У ті далекі часи, коли Opel робив ГБЦ окремо, а ліжко распредвала окремо давно пройшли, але до сих пір є ще двигуни, де цей принцип збережений, а значить пост повинен бути корисний.
Трохи теорії.
Дуже важливо щоб у ГБЦ була рівна нижня поверхня, яка прилягає до блоку. Важливо, тому що інакше не буде герметичності. Це розуміють всі впевнений на 100%. Багато хто розуміє, що у ГБЦ повинна бути рівна не тільки нижня площина, а й верхня. Важливо для того, щоб ліжко распредвала прилягала до рівної поверхні ГБЦ, а значить підшипники распредвала перебували в одній осі, а значить не було їх нерівномірного зносу в місцях вигину, а в окремих зовсім запущених випадках не доходило до заклинювання і поломки распредвала. Підшипники в окремих ліжках распредвала практично не піддаються відновленню, відповідно необхідно приділити їм особливу увагу.
При дефектації двигуна-донора я побачив, що распредвал має вироблення близько 0,2 мм по кулачкам це при тому, що стояв уже не оригінал. Сама ліжко мала пристойний знос по центральному підшипника. Це означає, що або постіль була прикручена до кривої ГБЦ, або сама ліжко крива, або распредвал кривої, таким собі бананом.
Відразу вирішив, що распредвал буде новим, що не оригінальним, але пристойним. Перебрав купу варіантів, де або чи не замовити, або ширвжиток з пластиліну або ціна космос. Майже випадково натрапив на турецького виробника ESTAS, і відгуки мотористів про нього, як про дуже стабільній якості. Сам до цього взагалі про таку фірму не чув. помучити
всь трохи і вирішив ризикнути. замовив распредвал за досить демократичною ціною. Приїхав він у хорошій упаковці і дійсно дуже пристойної якості.
Повертаю на 180 градусів. Відхилень немає.
З розподілвалом питання закрите. Почав неспішно шукати ліжко і, через деякий час, знайшов. Начебто не вбита і підшипники в отличном состоянии. Ось вона, рідна, відразу після покупки.
Після всіх робіт по ГБЦ вирішив я докласти ліжко до вже рівною, вистражданої, поверхні головки. Вставив распредвал. Це важливо, тому що без распредвала ліжко може мати вигин, який компенсується рівним розподілвалом. Якщо рівняти ліжко по ГБЦ без распредвала, є небезпека отримати Неспіввісність підшипники распредвала.
У кращих традиціях ремонту металообробних верстатів, в якому у мене є хоч і вельми скромний, але таки досвід, я намазав поверхню ГБЦ берлінської блакиттю і доклав ліжко.
Мажемо ГБЦ. Білі плями на фарбі по периметру, це стерті місця на ліжко, яку я вже доклав))
Докладаємо ліжко распредвала
В результаті ніхто не сумнівався. Буквально пара точок дотику. Звичайно, при установці ГБЦ, з тим зусиллям, з яким стягуючі болти, ліжко притулиться до площини ГБЦ як рідненька, а герметик компенсує всі нерівності, але чи будуть підшипники соосни? Чи буде распредвал вільно в них обертатися? У кращому випадку він прогризе собі в підшипниках ліжку місце і буде працювати, а подібна біда буде давати про себе знати низьким тиском масла в магістралі распредвала, тому що зазори уже зовсім не заводські.
Звичайно можна було б віднести ліжко на шліфування, але гарантії, що верхня поверхня распредвала паралельна нижньої не було, танцювати з бубном біля плоскошлифовального і шлифовщика, який як і всі шліфувальники не особливо шанує легкі на вигин і не магнітні деталі, не було ні найменшого бажання .
Тому я згадав колишньої досвід і взявся за шабер. Хто не знає, це така залізна палиця з дерев'яною ручкою і твердосплавних лопаткою-різцем на кінці. Шабером зрізають зайвий метал при ремонті верстатів, виводячи ідеальну площину.
Шабрування - дуже одноманітна, можна напевно сказати - нудна робота. Завдав валиком фарбу. Важливо нанести тонкий шар. Зазвичай це близько 0,005 мм. Докласти деталь до поверхні. Чи не натискаючи, власною вагою, злегка посувати деталь взад-вперед. Зняти деталь, перевернути і зрізати все пофарбовані місця. Знову докласти, потерти, зняти, перевернути, зрізати ... За раз знімається шар близько 0,005-0,01 мм, при чистових проходах можна знімати до 0,002 мм, але нам така точність не була потрібна. )) Ще одним аргументом на користь шабренія було те, що мені не потрібна була ідеально рівна поверхня ліжку распредвала. Мені потрібна була ідеально прилягає площину ліжку до поверхні ГБЦ, яка напевно має похибки обробки в пару соток.
Зрізаємо все що пофарбовано, мажемо, знову зрізаємо і так багато разів.