Шосейна їзда - приголомшливе вправа, яким можна займатися на різних рівнях. Можете вибиратися на неспішні мальовничі поїздки або влаштувати тренування на витривалість. Нижче представлені поради початківцям велосипедистам.
Вибір шосейного велосипеда
Шосейні велосипеди легкі, швидкі і призначені для їзди по рівному якісному покриттю на зразок асфальту. Як правило, мають вигнутий «баранячий» кермо і колеса розміром 28 "з гладкими покришками. Рами виготовляють з алюмінію, карбону або титану.
Велосипед повинен підходити вам за розмірами рами, які, в першу чергу, відповідає зростанню і довжині ноги від паху до п'яти. Коли ви стоїте між поперечиною рами і пахом має бути 2-3 см простору. Традиційно шосейні велосипеди мають закриті «чоловічі» рами з поперечиною з малим кутом відносно землі. Стиль їзди і бюджет - ось основні міркування щодо вибору, що впливають на якість компонентів велосипеда.
Одяг для їзди на шосейному велосипеді
- вбирає вологу білизну
- джерсі (футболку) з короткими рукавами
- велошорти, лосини або комбінезони
- рукавички без пальців з прокладками на долонях
- наколінники і налокітники для утеплення
- вітронепроникний жилет
- легкий згортається дощовик.
Цією одягу досить для більшості погодних умов, але для холодного періоду знадобляться рукавички з пальцями, чохли для туфель і футболка або куртка з довгими рукавами. Світловідбиваючі елементи на одязі зроблять вас більш помітним вночі.
аксесуари
Шолом для комфортабельної їзди повинен забезпечувати вентиляцію, абсорбувати вологу прокладками і регулюватися ремінцями. Деякі шоломи створені за допомогою технології MIPS. внутрішній шар незалежно ковзає в зовнішній оболонці, щоб пом'якшити скручує момент удару по дотичній.
Велотуфлі і контактні педалі
Їздити можна в будь-якому взутті, але спеціальна має велику перевагу.
До Велотуфлі додаються сумісні педалі, що забезпечують постійне зусилля і контакт, що заощаджує енергію педалювання.
Необхідна деяка практика «встёгіванія» і «вистёгіванія», але це просто, як їзда на велосипеді.
Інструменти
Прокол колеса - найпоширеніша проблема, так що вам знадобиться запасна камера, монтування та насос. Мультитул зручний для профілактики. Все це можна скласти в підсідельну сумку.
Світлоприлад і відбивачі
Вночі та в погану погоду передні і задні вогні мають істотне значення. Передні вогні варіюються від базових маячків «для безпеки», що дозволяють водіям бачити вас в сутінках, до фар з високою яскравістю, порівнянних з автомобільними.
Хвостові вогні допомагають водіям та іншим велосипедистам бачити вас ззаду. Як і задні ліхтарі на машині, вони червоні. Більшість мають миготливий і постійний режим.
Вогні і рефлектори можуть встановлюватися як на велосипед, так і на одяг або шолом. Неоторие користуються налобними ліхтарями або гібридними моделями.
додаткові аксесуари
Фляга і її кріплення. мають стандартний розмір і можуть бути встановлені практично на будь-який велосипед. Ємність фляги не менше півлітра.
Можна встановити 2 тримачі. Якщо збираєтеся в тривалу поїздку в жарку пору, подбайте про додаткові запаси води. Важливо підтримувати рівень рідини в організмі для збереження здоров'я колін і організму в цілому.
Щитки. збільшують вагу і аеродинамічний опір, дуже необхідні для дощової, сирої або зимової погоди.
Вони захистять вас від розпорошеного потоку бруду з коліс, який може заліпити всю спину.
основи їзди
Частота обертання педалей. при зміні рельєфу потрібно перемикати передачі, щоб підтримувати постійну частоту. У більшості випадків найбільш ефективні 80-100 оборотів в хвилину. Більші чи менші частоти швидко приведуть до втоми. Якщо навантаження при такій частоті висока, перейдіть на нижчу передачу, якщо мала - на більш високу.
Ефективність педалювання. замість простого штовхання вниз і витягування вгору, дотримуйтесь цієї поради від триразового переможця Тур де Франс Грега ле Монд: "Коли завершуєте поштовх в нижній частині, уявіть, що перете бруд з підошви туфлі".
Як перемикати передачі на шосейники
У стандартному велосипеді 5 основних деталей (обвіс) перемикають передачі і змінюють зусилля педалювання:
- передні провідні зірки (front chainrings);
- касета (cassette);
- ланцюг (chain);
- перемикачі (derailleurs);
- шіфтери.
Ліві шіфтери керують системою, праві - касетою. Лівий шіфтер різко змінює навантаження, правий дозволяє її точно налаштувати. В ідеалі ви повинні відчувати деякий опір, але не занадто сильне для рівного педалювання.
Перемикайте швидкості, тільки обертаючи педалі, використовуючи одномоментно тільки один шіфтер, інакше можливе неправильне перемикання або падіння ланцюга. Не вибирайте саме діагональне положення ланцюга (протилежні зірки - наприклад, велика спереду і велика ззаду) - це викликає підвищений знос і може привести до падіння ланцюга.
Намагайтеся передбачити рельєф і перемикайтеся заздалегідь. Коли наближаєтеся до зупинки, розсудливо включити низьку передачу для легкого старту.
техніка гальмування
За переднє гальмо відповідає ліва рукоять, за задній - права. Початківцям краще гальмувати обома одночасно.
Куди дивитися під час поїздки?
Дивіться на 7-10 метрів вперед, щоб вчасно виявити повороти і перешкоди. Не дивіться вниз на переднє колесо, дивіться, куди прямуєте. Чи не розглядайте об'їжджати перешкоди і не фокусуйте погляд на об'єктах, до яких наближаєтеся.
Готуючись до спуску, змістився назад в сідлі і поставте педалі на однаковий горизонтальний рівень. Це збереже центр ваги над велосипедом, захистить педалі від зачіпання дороги на крутих поворотах і дозволить переміщати вагу з боку в бік для більш крутий траєкторії.
Як повертати?
Перед поворотом пригальмуєте. Прямуйте в зовнішній кут повороту, потім нахиліть велосипед (чи не тіло), акуратно давлячи на кермо і педаль з внутрішньої до повороту боку. Виїжджаючи з повороту, починайте педалювати знову.
Використання цієї техніки нахилу дозволить пройти поворот найлегшим чином з мінімальним поворотом керма. Тільки найкрутіші повороти вимагають серйозної зміни напрямку переднього колеса.
Правила і етикет
Неприпустимо їхати проти руху (не плутати з ходьбою або бігом). Завжди рухайтеся разом з машинами і максимально тримайтеся правого боку, наскільки можливо уникайте перешкод у вигляді машин, каналізаційних решіток і бордюрів. Станьте в ліву смугу, роблячи лівий поворот.
Катаючись з друзями, рухайтеся друг за другом колоною, а не пліч-о-пліч, щоб машинам було безпечніше вас минути. Як велосипедист, у вас є право співіснування на дорозі, але це також означає, що ви повинні слідувати правилам, як і всі інші. Чи не пролітайте на червоне світло і зупиняйтеся на знак «стоп». Завжди сигнальте рукою, щоб попередити водіїв та колег-велосипедистів про свої наміри.