Чотирьохщогловий барк «Сєдов» є найбільшим вітрильником в світі традиційної побудови і другий за величиною після 5-щоглового Royal Clipper. Побудований в Кілі, Німеччина, в 1921 році. Спочатку йому дали назву «Magdalene Vinnen II», потім змінили на «Kommodore Johnsen». У 1945 році, відповідно до рішення Потсдамської конференції, судно було передано Радянському Союзу, і його перейменували в честь українського дослідника Георгія Сєдова.
«Сєдов» є навчальним судном. Екіпаж складається з основної команди (близько 50 осіб) та курсантського складу (близько 120). Для молодих хлопців подібну подорож - подія, яку вони запам'ятають все життя. Вони стануть капітанами або офіцерами, але подорож під вітрилами залишиться в пам'яті назавжди.
Ми піднялися сюди разом з одним з матросів (це він в кадрі), якому потрібно було поміняти сигнальну лампу. Поодинці сюди не дозволяють підніматися нікому.
Поряд з курсантами я піднімався на щогли, а потім, освоївшись, став фотографувати з найвищих точок. Не варто думати, що мало хто з фотографів зможе повторити мій досвід. На «Сєдов» може потрапити будь-хто. Звичайно, в якості туриста. І раптом цей фотограф не злякається і піднімається на щоглу з камерою! Тому я вважаю за необхідне поділитися своїм досвідом.
Всього на «Сєдова» чотири щогли: фок-щогла, 1-ша грот, 2-а грот і бізань. Фок - найцікавіша. Я піднімався на все, крім бізань-щогли. Найкраща для фотозйомки це фок-щогла, розташована першої на палубі. Повна висота від кіля до клотика становить 63,5 м. Фактично це висота 22-поверхового будинку.
У багатьох хлопців, вперше вчиняють підйом на щоглу, відбувається величезний виплеск адреналіну. А у кого-то страх. На щоглі є дві проміжні майданчики з романтичною назвою - Марсовому майданчик. Перша Марсовому майданчик знаходиться приблизно на висоті 3-поверхового будинку. Залізти на неї може практично будь-яка людина в нормальній фізичній формі. Тут можна зробити перепочинок. А ось щоб потрапити на другу Марсовому майданчик, вже потрібно зробити невеликий подвиг.
Справа в тому, що приблизно на висоті 40 м мотузкові сходи звужується, а потім закінчується. Необхідно переступити на сусідню сходи, підвішену на відстані півтора метрів, для чого потрібно зробити крок над безоднею на висоті 10-поверхового будинку. Одну руку відпустити, а другий схопитися за сусідню сходи. Дуже непростий крок.
Спочатку тренування йде на першій Марсовому майданчику. Сходи зроблена таким чином, що виходить гірка: по одній стороні залазити, по інший спускаєшся. Курсантів ганяють по цій гірці протягом доби-двох-трьох. Навіть перший підйом викликає бурю емоцій або. паніку. Хтось просто прилипає: чіпляється за ванти, і його неможливо відірвати. Мій перший підйом на щоглу був приблизно таким же. Дико страшно і одночасно дико цікаво.
Друга Марсовому майданчик ще не все. За нею йдуть останні 15 м, і потрібно піднятися на т.зв. антенно-рею, найостанніше перехрестя на щоглі, де закріплені радіо- і телевізійні антени. Якраз звідти я зробив один з найбільш вдалих кадрів.
Щоб піднятися на щоглу для проведення фотозйомки, спочатку потрібно підійти до чергового на містку і поставити його до відома. Куди ти вирушаєш, скільки часу плануєш там пробути. До речі, можна і не отримати дозвіл. Якщо виявиш самодіяльність і заберешся на щоглу без дозволу, то можуть і з судна зняти.
Будь-яка людина, що опинився в морській подорожі, схильний до морської хвороби. Вона, як нежить, вимагає часу, щоб перехворіти. А ось на щоглі до палубної амплітуді додається друга, мачтовая. У голові паморочиться, нудить, руки судорожно стискають будь-які частини, серце шалено б'ється, а в голові звучить одна думка - «Але ж ти ж збирався фотографувати!».
Перші кадри, які я зробив з щогли, були хаотичними. Я вихоплював з-за пазухи фотоапарат, клацав і прибирав назад. Щоб освоїтися, мені треба було кілька місяців (!), Довелося більше сотні разів (!) Піднятися і спуститися. І тільки з таким досвідом я зміг перебувати на щоглі протягом декількох годин, і навіть в шторм.
Зазвичай я брав дві камери. Однією знімав, інша лежала за пазухою. На ноги надягав альпіністські кросівки з прогумованої підошвою. На руки - рукавички з обрізаними пальцями. Не можна забувати, що канати бувають зі сталевим дротом. Також слід пам'ятати, що на щоглах нагорі є місця, де доводиться буквально протискуватися в щілини між канатами, тому все зайве з тебе зірве. На поясі - страховка. Я чіплявся «мавпам хвостом» і звільняв обидві руки. Так я міняв карти пам'яті та акумулятори. Об'єктиви не міняв. Сенсу в цьому не бачу. Дві камери цілком достатньо. Звичайно, можна поміняти, але бризки обов'язково потраплять на матрицю в цьому випадку. А так технічно це, звичайно, можливо.
Зв'язок з палубою підтримував за допомогою рації. Було кілька випадків, коли я забував рацію, і тоді капітан в рупор повідомляв мені, що пора повертатися.
Навколосвітня подорож барка «Сєдов» завершилося через 13 місяців. Він повернувся в С.-Петербург, до набережної Лейтенанта Шмідта. Цей кадр неможливо повторити, оскільки через будівництво вантового моста через Неву висотою 52 м (головне штучна споруда Західного швидкісного діаметра), під ним (мостом) не можуть проходити вітрильники «Сєдов» та «Крузенштерн».
Якщо набратися досвіду і сміливості, то можна вийти на щоглу і встати на вітрило, коли він надутий. Так, якщо він в такому стані, то на ньому можна стояти! Однак в цьому випадку потрібно, щоб поруч знаходився матрос. На всякий випадок.
Кілька разів я піднімався нагору в нічний час доби. Особливо цікавих кадрів не зробив. Вночі висвітлюється тільки палуба.
Там, де розташована антенно-рея, немає можливості пристебнутися - просто ні до чого, та й сама антенно-рея товщиною всього с. палець. Фактично це два сталевих прута. Фотографувати звідти - завдання не для людей зі слабкими нервами. Дуже страшно, страшно, виникає відчуття колосальної ризику. Життя промотувати перед очима, як кіноплівка. Одночасно відчуваєш неймовірну ейфорію. Після такої зйомки спускаєшся на палубу, як на землю.
Як я вчинив? Примотав себе страховкою до антенно-реї. Так і фотографував. Саме з цієї точки я зробив один з найбільш вдалих кадрів. В одному кадрі вміщується весь вітрильник довжиною в 118 метрів, і таке відчуття, що під тобою маленький човник.
Тихий океан - величезний простір води, здавалося б, нескінченна, але коли перетинаєш його на вітрильнику, переконуєшся, що він не такий вже й великий. Начебто поруч, ти бачиш корабель, що йде на відстані 10-12 кілометрів. А коли він віддаляється на більшу відстань, починає зникати прямо у тебе на очах за кромкою горизонту. Видно, як планета закруглюється на відстані всього 14 кілометрів.
1. Використовувати ширококутний фікс-об'єктив
2. Брати дві камери
3. Брати запасні акумулятори
4. Одягати рукавички
5. Попередньо багато тренуватися підніматися на щоглу