Цей гул зростає з ростом швидкості і убуває, коли машина зупиняється. У деяких випадках гул може з'явитися тільки після 80 км на годину, але іноді він з'являється вже при 30. У більшості випадків цей гул виходить з редуктора заднього моста.
Якщо вам пощастило, то може бути звичайною доливкою масла все стане на свої місця і цей шум вас не потурбує. Але якщо на даний момент рівень масла в порядку, гул говорить про те, що раніше, якийсь час в редукторі не було масла і зуби планетарок подтерлась. Варто сказати, що редуктор заднього моста - це дуже витривалий механізм, який навіть при найсильнішому ше без проблем буде рухати машину вперед, але ж - це шкодить комфорту.
На жаль хороших фахівців, по ремонту редукторів мало і найбільш простим рішенням буде установка нового редуктора. Як правило, хороший Б.Ушний редуктор на ВАЗ коштує близько 60 $. Нехай вас не лякає слово Б.У - це саме той випадок, коли річ, в якій завжди було відповідне і в потрібній кількості масло, вас не підведе.
Проблема ще й у тому, що точної гарантії того, що куплений в магазині новий редуктор НЕ загуде - немає. Тому є сенс доглянути хороший редуктор на розбиранні, звичайно, слід звернути увагу на самого продавця і його слова, як правило, нормальний продавець на ринку не буде видавати погану деталь за хорошу.
При продажу машини з гуде редуктором, що не сумлінні продавці можуть підсипати в масло редуктора дрібну деревну стружку, вона на якийсь час зменшує гул, але в підсумку він з'являється знову. Встановивши новий редуктор, або купивши машину з не гуде редуктором, не забувайте перевіряти в редукторі рівень масла. При підливі, або заміні масла використовується трансміссіонку класу GL4 і GL5.
За матеріалами: www.unrealis.ru