Ви не знаєте, який реальний пробіг вашого автомобіля, ремонтувався чи двигун, чи був ремонт капітальним, тобто з расточкой циліндрів, або просто обійшлися заміною кілець? Ця інформація допомогла б з перебуванням причин підвищеної витрати масла в двигуні. Втім, в даній статті ми дамо загальні рекомендації, якщо двигун витрачає масло вище норми і розглянемо можливі причини.
Присадки для зменшення витрати масла
Правда, особливо на диво не сподівайтеся. і справа тут не в поганій хімії, а в тому, що момент її застосування зазвичай не береться: власник помічає, що двигун почав витрачати масло, занадто пізно, коли вже пішли незворотні процеси - почали стиратися маслознімні кільця.
І тим не менше спочатку треба спробувати хімію, не забувши, звичайно, після її застосування змінити масло.
Витрата масла через маслос'емниє ковпачки
Так, маслос'емниє ковпачки, як не банально це звучить, саме вони можуть стати причиною підвищеної витрати масла в двигуні. Хтось скаже: мовляв, через ковпачків не може бути великої витрати масла на чад, в цьому винні маслос'емниє кільця.
Дійсно, якщо ковпачки злегка зношені, то витрата масла, може, і не буде великим. А якщо ковпачки злетіли з направляючих втулок клапанів або вони вже давним-давно відслужили свій термін служби? Не таке вже й рідкісне явище, адже цю висококваліфіковану роботу виконують зараз всі кому не лінь. Може бути зламаною і спрямовуюча втулка, і навіть не одна.
Отже, рада другий. Спробуйте замінити маслос'емниє ковпачки, це додатковий шанс не починати капітальний ремонт двигуна і епопею з кільцями.
Приступаємо до заміни кілець двигуна?
Заміна ковпачків нічого не дала? Тепер можна купувати кільця? Ні. Спочатку треба дізнатися, кільця якого розміру нам потрібні, а для цього доведеться заглянути всередину двигуна: зняти головку блоку, піддон і витягнути поршневу. Навіть якщо двигун дійсно не ремонтувався, після огляду може виявитися (і так часто буває), що доведеться розточувати циліндри і купувати кільця ремонтного розміру. З цього випливає, заздалегідь ніколи кільця двигуна не купуйте.
Ще важливий момент. Перш ніж почати розбирати двигун, треба скласти хоча б приблизний кошторис витрат. дізнатися вартість запчастин і роботи (якщо зверніться на СТО або до приватного підприємця). Причому треба брати по максимуму: з урахуванням можливої розточування циліндрів, а значить, зі зняттям-постановкою двигуна, в загальному, капремонту двигуна.
Якщо Ви зібралися самі робити ремонт двигуна і міняти кільця, то тут знадобляться необхідний інструмент. Крім універсального інструменту знадобляться нутромер, оправлення для установки кілець, динамометричний ключ для затягування гайок шатунних болтів, набір щупів; без них обійтися можна, але ймовірність потім кілька разів переробляти свою роботу різко зросте. До того ж, потрібен буде гараж з лебідкою, щоб можна було підняти двигун і бажано помічник.
Чи є у вас все вищеперелічене або краще віддати ремонт двигуна професіонала? Адже неправильно встановивши кільця, всі свої зусилля і витрачені кошти ви пустите на вітер.