Партнер нашого автопорталу - Шиномонтажний центр «PitsTop» поставляє в продаж б / у гуму з Європи високої якості і за доступними цінами
Увага! Увага! Конкурс від автоклубу Щелковського району
Корейська компанія Hyundai Motor розсекретила третє покоління популярного хетчбека i30
Стали відомі російські ціни на оновлену варіацію Toyota Corolla
Відбулася прем'єра нового спортивного вседорожного універсала Audi RS6 allroad
Часи змінюються. Автомагнітолу в салоні вже давно перестали вважати рідкістю. Але це не означає, що установка автозвуку сьогодні не затребувана. Навпаки, саме зараз автомобільна акустика повинна бути не просто нормальною, а ідеальною. Фахівці, в тому числі і майстри, поціновувачі автозвуку це розуміють. Улюблена музика допомагає скинути накопичилася за час шляху напруга. Але щоб її звучання не дратувало, а налаштовувало на позитивну хвилю, автозвук повинен бути дійсно якісним.
Якісне звучання: як цього домогтися?
Що ж впливає на якість звуку? В першу чергу це, звичайно, динаміки. Вибирають їх з урахуванням наступних характеристик:
- Вихідна чутливість. Від цього показника залежить чистота звуку.
- Номінальна потужність. Тобто рівень потужності роботи динаміка, при якому він видає чисте звучання, пікових перевантажень при цьому немає.
- Діапазон відтворюваних частот або скорочено ДВЧ. За воспроизводимому спектру частот динаміки діляться на високо-, середньо- і низькочастотні. Є і широкосмугові динаміки. Їх встановлюють в системах без кросовера - спеціального пристрою, що розподіляє частоти.
- Резонансна частота (для позначення зазвичай використовується скорочення FS). Показник повинен бути досить низьким. Чим він нижчий, тим більше глибина басів, які відтворює динамік.
- Опір динаміків (його ще називають опором). Важливий він при виборі підсилювача. Для безперебійної роботи всієї системи імпеданс названих елементів повинен збігатися.
Вибираючи якісні компоненти сучасної автомобільної акустики, не потрібно забувати, що на автозвук впливають не тільки характеристики окремих елементів. Надійність установки теж має значення.
Професійна установка в профільної компанії з автозвуку (тюнінг ательє і т.п.) має на увазі вібро-і шумоізоляцію дверей. Необхідність цього незаперечна. Ідеальний звук зі скреготом і сторонніми шумами точно неможливий. Також необхідно врахувати розташування елементів системи. Сабвуфер, що відтворює ультранизькі частоти, часто встановлюють в багажнику. У такому випадку потрібно розташувати цей пристрій на достатній відстані від інших елементів акустики. Природно, надійний монтаж сабвуфера теж важливий. В разі неправильного встановлення кузов автомобіля може перетворитися в один великий і хрипкий динамік. Відбудеться це через те, що низькі частоти провокують всілякі вібрації.
Типові помилки при установці автомобільної акустики
Серед непрофесіоналів, які займаються монтажем автозвуку, є кілька усталених помилок. Чомусь вважається, що потужну акустику потрібно встановлювати в задній частині автомашини. Але хіба, приходячи до філармонії, слухачі сідають спиною до оркестру? Коли акустика складається тільки з двох динаміків (в такому випадку вони широкосмугові), для установки краще використовувати передню частину салону. Якщо ж акустика багатокомпонентна, на перший план виходить її рівномірний розподіл. Таким чином імітується ефект відбитого звуку. Завдяки цьому звучання стає максимально чистим і «соковитим».
Більшість автовласників вважає, що чим потужніший динаміки і підсилювач, тим чистіше стане звучання, якщо використовувати їх не на максимальному рівні потужності. У корені неправильним це твердження не можна назвати, але один нюанс все ж потрібно знати. Максимальної чистоти відтворення можна домогтися, тільки якщо весь частотний діапазон розподілений між відповідними типами пристроїв. Простіше кажучи, за високі частоти повинні відповідати високочастотні динаміки, а за низькі - сабвуфер.
