Що означає маркування на авто шині і які основні параметри існують у шин.
Для початку потрібно усвідомити те, що для одного автомобіля підходить декілька типорозмірів шин.
Це пов'язано з тим, що для експлуатації в зимовий період рекомендується встановлювати покришки з меншою шириною профілю, а в літній - навпаки. У будь-якому випадку шини рекомендованих типорозмірів мають приблизно однакову довжину кола по зовнішньому діаметру, що не приводить до спотворень свідчень спідометра і лічильника кілометражу.
Важливо знати, що при розрахунках рекомендованого типорозміру шин виробник Вашого автомобіля враховує практично всі його технічні характеристики, в тому числі масу, динаміку розгону, максимальну швидкість, схильність до бічних заносів і т.д.
Тому, встановлюючи рекомендований типорозмір, Ви забезпечуєте себе максимально можливої гарантією безпечної і комфортної їзди.
Для того щоб правильно вибрати шини, необхідно встановити, в яких умовах передбачається експлуатувати автомобіль. Задайте собі кілька запитань. Який клімат в тій місцевості, де Ви живете? Чи проводите Ви більше часу, пересуваючись по місту або шосе? Чим більше питань, тим легше вибір.
Інформацію про шини підходящої розмірності Ви можете знайти в керівництві по експлуатації автомобіля або на наклейці, приклеєною до торцевої частини дверей, внутрішньої поверхні ящика рукавички чи дверцята паливного бака.
Маркування авто шини.
У цьому розділі ми допоможемо вам розібратися, як маркуються шини і розповімо, що означають написи на боковині шини.
Малюнок 1.
Типорозмір автомобільними шинами.
Він написаний на боковині шини. Наприклад: 195/65 R 15 91T
195/65 - це ширина шини в мм.
195/65 - це процентне відношення висоти профілю шини до її ширини (в нашому випадку 65%). Цей параметр визначає висоту шини при даній ширині шини.
Зверніть увагу, що при збільшенні ширини шини, при тому ж значенні профілю, збільшується і висота шини! Точні значення змін розміру можна подивитися скориставшись таблицями розмірів в міні каталозі автомобілів.
Якщо цієї цифри немає на боковині шини (наприклад 195 / R 15), то це значення дорівнює 80% і така шина називається «повнопрофільною»
R 15 - означає конструкцію шини (радіальна). Багато автолюбителів помилково думають, що R - означає радіус шини. Легкових шин з діагональною конструкцією вже практично не випускається.
R 15 - діаметр диска в дюймах, тобто внутрішній діаметр шини (саме діаметр, а не радіус).
91 - індекс навантаження шини. Це умовний показник, що визначає максимальне навантаження на шину.
Американське позначення типорозміру.
Існують два типи маркування американських шин.
Перша дуже схожа на європейську, тільки перед типорозміром ставиться букви "P" (Passanger - для легкового автомобіля) або «LT» (Light Truck - легка вантажівка).
Наприклад: P 195/60 R 14 або LT 235/75 R 15.
І інша маркування, яка принципово відрізняється від європейської.
31х10,5 - зовнішній діаметр шини в дюймах.
31х10.5 - ширина шини в дюймах.
R - шина радіальної конструкції.
15 - внутрішній діаметр шини в дюймах.
Маркування DOT.
Маркування DOT є чимось на зразок "відбитку пальців" шини.
Її наявність свідчить про те, що дана шина відповідає нормам безпеки шин Транспортного Департаменту США (Department of Transportation) і допущена до експлуатації.
DOT - це Американська система сертифікації. На покришках, що поставляються на український ринок, найчастіше зустрічається мітка Е. яка свідчить про відповідність європейським стандартам. Такі мітки можуть зустрічатися як разом, так і окремо, все залежить від країни-виробника.
Для прикладу розглянемо наступну маркування:
Перші букви і цифри. наступні за абревіатурою DOT, служать для позначення фірми-виробника і заводського коду.
Третя, четверта та п'ята літери. 59Х, позначають код типорозміру, яким за вибором специфікують шини їх виробники для вказівки їх розміру і деяких характеристик.
Так само бувають і такі написи:
TUBE TYPE (TT) - Камерна конструкція авто шини.
TUBELESS (TL) - Безкамерна конструкція авто шини.
TR - Коефіцієнт зносостійкості, визначається по відношенню до "базової шини", для якої він дорівнює 100.
TRACTION A - Коефіцієнт зчеплення, має значення А, В і С. Коефіцієнт А має найбільшу величину зчеплення у своєму класі.
Е17 - Відповідність авто шини європейським стандартам.
DOT - відповідність авто шини стандартам США.
MS (Бруд + Сніг), Winter (Зима), Rain (Дощ). Water або Aqua (Вода. Може позначатися додатково піктограмою «парасольку» і мають високу ступінь захисту від ефекту аквапланування), All Season North America (Всесезонная для Північної Америки) і т.п. - шини, призначені для експлуатації в конкретних умовах.
PLIES: TREAD - Склад шару протектора.
SIDEWALL - Склад шару боковини.
MAX LOAD - Максимальне навантаження на авто шину, вимірюється в кг. і англійських фунтах.
MAX PRESSURE - Максимальна внутрішній тиск в шині, КПа. (Кілопаскалях)
Рівень внутрішнього тиску в шині впливає на експлуатаційні характеристики Вашого автомобіля. Навіть найякісніші шини не впораються зі своїм завданням, якщо працюватимуть при неправильно встановленому тиску. Його точне значення залежить від типу автомобіля та, певною мірою, від вибору водія.
Рекомендоване для даного типу автомобіля тиск зазвичай зазначено в наклейці на торцевій частині дверей або стійки салону, або на внутрішній поверхні ящика рукавички і кришки паливного бака.
ROTATION - Маркування шин з направленим малюнком протектора, вказує напрямок обертання шини. Маркується зображенням стрілки на боковині покришки.
Left (Ліва) - Шина встановлюється на ліву сторону автомобіля) Right (Права) - шина встановлюється на праву сторону автомобіля.
Outside або Side Facing Out (Зовнішня сторона установки) Inside або Sido Facing Inwards (Внутрішня сторона установки) - для шин з асиметричним малюнком протектора.
DA (Штамп) - Незначні виробничі дефекти не перешкоджають нормальній експлуатації.
TWI D - Покажчик індикатора зносу проектора. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається до рівня цього виступу, шину пора міняти.
GREAT BRITAIN - Країна виробник авто шини.
Температурна характеристика показує здатність шини витримувати температурний режим, який дозволяє зберігати характеристики шин, закладені заводом-виробником, в залежності від кліматичних умов експлуатації.
Цей показник є одним з важливих внаслідок того, що шини, виготовлені з гуми і інших матеріалів, змінюють властивості під впливом високих температур. У випадку з температурною характеристикою також використовують буквений індекс від "Л" до "С", де "А" відповідає максимальному опору до нагрівання.
Тому, зимові шини, як правило, м'якше літніх і не "дубеют" з пониженням температури, влітку ж вони, навпаки, починають "танути".
Малюнок протектора зимових шин набагато грубіше, з безліччю спеціальних поглиблень - ламелей, на боковині зазвичай є маркування M + S (Mud + Snow) - бруд і сніг і / або Winter - зима.
Таким чином, на даний момент розділення шин на літні та зимові носить яскраво виражений характер. Хоча деякі виробники застосовують технології випуску шин, придатних для будь-яких кліматичних умов, але такі шини поки далекі від досконалості.
Показник зносу.
Показник зносу є найважливішою характеристикою, яка б показала, як довго Ваша шина залишиться працездатною. Протектор кожної шини схильний до зносу і дуже важливо не пропустити той момент, коли він досяг критичного рівня і шина вже не може забезпечити належну безпеку.
Кожна нова модель шини проходить тестування з офіційно встановленою методикою, і їй присвоюється показник зносу протектора, який теоретично відповідає тривалості "життя" шини.
Важливо пам'ятати. що показник зносу є теоретичною величиною і не може бути безпосередньо пов'язаний з практичним терміном експлуатації шини, на який значний вплив мають дорожні умови, стиль водіння, дотримання рекомендацій по тиску, регулювання кутів сходження-розвалу автомобіля і ротація коліс.
Показник зносу представлений у вигляді числа від 60 до 620 з інтервалом в 20 одиниць. Чим вище його значення, тим довше витримує протектор при випробуваннях за встановленою методикою.
Показник зчеплення.
Показник зчеплення визначає гальмівні властивості шини. Вони вимірюються шляхом тестування при прямолінійному русі на мокрій поверхні. Для позначення показника зчеплення використовуються букви від "А" до "С", при цьому "А" відповідає максимальному його значенню.
Конструкція шини.
На перший погляд все шини здаються однаковими. Знання конструкції шини дозволить Вам вибрати дійсно відповідну модель, оскільки сучасні технології серйозно покращують керованість, паливну економічність і знижують знос в порівнянні з показниками шин, випущених всього кілька років тому.
Сучасна шина складається з різних матеріалів. Сучасні шини являють собою складну конструкцію, що складається з шарів, армованих металевим або текстильним кордом, і протектора, створеного шляхом комп'ютерного моделювання. Все це забезпечує найкраще поєднання експлуатаційних характеристик для кожного типу шин.
У 1946 році компанія Michelin вперше представила шину радіальної конструкції. Головна відмінність радіальної шини від діагональної полягає в конструкції каркаса, який розташований під протектором і є скелетом шини.
Каркас виготовляється з прогумованих ниток корду, набраних разом і утворюють шари.
У діагональної конструкції ці шари розташовані таким чином, що нитки корду перехрещуються між собою по всьому колу шини.
У радіальній шині шар каркаса розташований так, що нитки лежать паралельно один одному від борту до борту по всьому колу шини.
Брекерного шари завершують побудову каркаса радіальної шини, охоплюючи його зовні.
Діагональним шинам притаманне безліч недоліків і конструктивних обмежень. Оскільки нитки корду перехрещуються, при роботі шини її каркас піддається сильному внутрішньому тертю. Це призводить до постійного перегріву і передчасного зносу шини. Жорсткість каркаса діагональних шин, внаслідок особливості їх конструкції, знижує керованість і комфорт.
адіальная конструкція з відповідним розташуванням ниток каркаса і металокордних брекерних шарів відрізняється еластичністю і здатністю поглинати нерівності дорожнього покриття. Одночасно з цим внутрішнє тертя значно знижено, що призводить до багаторазового збільшення робочого ресурсу шин. Серед інших переваг - краще зчеплення з дорогою, підвищені керованість і комфорт.