Про це "СітіТрафіку" розповів голова профспілкової організації автоваза профспілки АСМ Сергій Зайцев.
- Вихід на нові переговори, звичайно, завжди пов'язаний з дуже великими ризиками, - розповів "СітіТрафіку" Сергій Зайцев. - Ніхто не може прогнозувати те, яким вийде новий документ. Тому після всебічних обговорень, враховуючи думки, які звучали на піврічних колдоговірних конференціях, спільним рішенням дію договору було продовжено. В сьогоднішніх умовах можна набагато більше втратити, ніж отримати. Програш може виявитися критичним для працівників.
За словами Сергія Зайцева, період невисокого обсягу виробництва на АВТОВАЗі затягнувся, рівень оплати праці знижується. У зв'язку з цим профспілка шукає можливості не тільки зберегти за співробітниками їхні робочі місця, а й працевлаштувати їх в разі, якщо скорочення вже неминуче. Зараз на території ПАТ "АВТОВАЗ" починає працювати індустріальний парк, який спільно з можливостями, наданими територією випереджаючого розвитку "Тольятті" буде залучати на вільні площі заводу сторонні фірми і виробництва. Вони в свою чергу повинні забезпечити роботою значну кількість співробітників. При цьому важливо, що індустріальний парк є підрозділом АВТОВАЗа.
- У Ощадбанку, наприклад, є маса своїх площ по всій країні, однак ми залучили їх тим, що наше місто отримало статус ТОР, тому при створенні робочих місць вони отримають певні податкові преференції, - розповів Сергій Зайцев. - Передбачається, що зі створенням в місті головного колл-центру Ощадбанку з'явиться близько 1 000 робочих місць. Наше керівництво домовилося про працевлаштування в цей центр працівників автоваза, які виявилися не затребувані у випуску продукції.
- Якщо програма знову покаже себе затребуваною, то, природно, ми і далі будемо вести переговори про її продовження, - сказав Сергій Зайцев. - Це може знизити ризики щодо скорочення персоналу.