Багато сперечаються вічно про дані машини. Що краще, надійніше, і.т.д.
Так як працюю я на фокусі, а своя машина лачетті, то напишу свої відчуття про той і інший автомобіль ...
Зовнішній вигляд: тут думки можуть розходитися, але лачетті мені подобається більше ... як то
елегантніше, цікавіше вона виглядає ...
Тих. дані: лачетті як извесно моя 1.4. форд 2.0. тут напевно писати безглуздо,
ясно що динаміка форда радує, але чесно кажучи сідаючи на лачетті після
нього, я не сильно обламуються ... треба напевно просто вміти водити
різні машини по різному ... хоча чесно кажучи від 2.0 150к я очікував
більшого ... різкий форд якийсь, у лачетті плавніше як то все ... і справа
навіть не в двигунах, а в цілому відчуття про машинах ...
Підвіска: тут виграє форд. жорстка, чітка, вселяє впевненість, що не боїшся
потрапити в яму, все проковтне ... лачетті - м'яка (що має теж свої
плюси) комфортніше одназначно, але ями краще намагатися обьезжать ...
стійки стабілізатора у мене летять за 15-25тис.км пробігу ... хоча ями
обьезжаю, і поліцейських леж. проїжджаю зі швидкістю перекату в 2 км \ год.
Салон: Лачетті і тільки лачетті ... Фордовський салон нагадує газель! ні
родзинки тобі ні лиску ... кнопки і важелі як в вольво років 80х ...
скріпить, на дотик дубовий, ну хіба що сидіння мені здаються зручніше в
форді, ніж в лачетті ...
заднє сидіння розбирається зручніше в форді безперечно ... 4 колеса в седан
влітають, ще й місце залишається ... по просторості салону На Мій Погляд
вони однакові…
якість матеріалів в лачетті краще ...
Світло: На мій погляд головне світло (фари) ефективніше в форді ...
Підсумок: Форд - хороша підвіска ... та й все мабуть ... немає душі, в цьому авто ... (
Лачетті - комфортний салон ... зовнішній вигляд ... м'яка, ненадійна підвіска
якось так.
... машинки порівнював ВИКЛЮЧНО з своєї думки, дані авто тюнингу не наражені і розглядалися в штатних комплектаціях ...
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Скільки людей стільки й думок! Кожному своє Мені особисто форд подобається більше!
Фокус - бездушна попсова машина для сірої маси. ИМХО.
А у лачік з'явилася якась субкультура чтоли.
у мене зараз лачетті до цього був форд фокус 2 отож фокус виграє всім у Лачі програє тільки надійністю дорожнечею з.ч і складністю в ремонте.продал потомучто на 90 т.км за ш вміла кпп і з'явився поздовжній люфт коленвала в якому немає півкілець
незнаю)) чем тебе Лачеті подобатися))))) у мене робоча. деу Джентрі)) і зізнатися взагалі нема про що) пластик скрипить. динаміки не якийсь. Підвіска якась м'яка, збірка жахлива, що вже сам радіатор закручував назад - відкрутити. одні седенья подобаються) dd
Ну ти порівняв Джентрі з пальцем)) Її збирають криворукий рукожопи. Раз у раз читаю: то бруд в салоні під диваном, то фарба злізла, то моторчик пічки розвалився і т.д.
незнаю)) чем тебе Лачеті подобатися))))) у мене робоча. деу Джентрі)) і зізнатися взагалі нема про що) пластик скрипить. динаміки не якийсь. Підвіска якась м'яка, збірка жахлива, що вже сам радіатор закручував назад - відкрутити. одні седенья подобаються) dd
Я навіть більше скажу, корейську лачетті не можна порівнювати з російською збіркою обсолютно різні матеріали і якість!
Я об'єктиві. У мене 2 машини. І та і ця ...
да з чого форд менше і тим більше те що панель в лачетті краще і красивіше це слішком.лачетті це стара деу.
Форд наче сокирою з колоди зроблений ... а в лачетті (саме в седані) є харизма ...)))
Форд наче сокирою з колоди зроблений ... а в лачетті (саме в седані) є харизма ...)))
Хечьбек краще, седан ця дідівський варіант
отевечу ... відколи від траси - пипец, АЛЕ на Лаче пробивають камені до грунту, не більше ... зафарбовую пензликом ... а що робити. капот і все передні деталі ДУЖЕ користуються зносу, якщо гоняеш по трасі як я ...
На моїй до Мелалл відколи, передня частина і задні арки коліс. Нещодавно хтось сперся на переднє крило, так там тепер вм'ятина. Друг займається вирівнюванням вм'ятин без фарбування, ось його рекомендації. - під падаючі жолуді і шишки не став машину, під град потрапиш гарантія що будуть вм'ятини, і саме шокуюче. - протираючи лобове скло, не спирається РУКОЮ НА КАПОТ О_о
І ще не можна закривати капот натискаючи на нього, тільки кидати з піднятого положення
На форді теж саме точнісінько.
Їздив на седані Лачетті 1.4 (механіка), на світлофорі часом так рвав з місця, що сам дивувався.
1.4 нема про що, 1.6 по жвавий особливо з заглушеним ЄДР