Схеми електричних з'єднань FIAT DUCATO / PEUGEOT J5 / CITROEN C25
У легковому автомобілі прокладено до 1000 метрів проводів для харчування всіх споживачів електроенергії (фари, радіоприймач і т.д.).
Якщо потрібно відшукати несправність в електрообладнанні або встановити додаткові електричні агрегати, то без принципової схеми не обійтися, так як на ній відображена струмовий характеристика та з'єднання проводів. Щоб забезпечити наочність схем і розібратися в прокладанні проводів, кожна схема приведена окремо із зазначенням деталей. Відповідна електричний ланцюг повинна бути обов'язкова замкнута, інакше електричний струм текти не буде. Наприклад, тільки того, що до позитивної клеми фари подається напруга, недостатньо, якщо ланцюг водночас не буде замкнута на масу.
Тому негативний полюс акумулятора (-) також через кабель з'єднаний з кузовом. Іноді такого приєднання до «масі» не вистачає, і той чи інший споживач електроенергії має окремий провід, що з'єднує його з корпусом автомобіля. В окремих ланцюгах можуть бути об'єднані вимикачі, реле, запобіжники, вимірювальні прилади, електродвигуни та інші електричні вузли і деталі.
При користуванні електросхеми раціональніше всього діяти в такий спосіб:
Спочатку знайдіть в легенді відповідну деталь, наприклад, вентилятора системи охолодження. Поруч з назвою деталі вказується його відповідний номер, під яким дана деталь вказана на схемі.
Для читання відповідної схеми необхідно знати найменування деталей ланцюга. Крім того, потрібно знати позначення цих деталей. На схемах всі споживачі і перемикачі показані в положенні спокою. Зміни в протіканні струму, що відбуваються після приведення перемикача в дію, пояснюються на прикладі двополюсного вимикача.
Найчастіше реле і вимикачі мають по кілька клем. Для їх правильного під'єднання на клемах нанесено їх позначення.
Найважливішими клемами є:
1. Клема 30. Ця клема постійно знаходиться під напругою від акумулятора. Провід зазвичай червоного кольору.
2. Клема 31. Вона з'єднана з «масою» (-). Провід, що йдуть до «масі», як правило, мають ізоляцію коричневого кольору.
3. Клема 15. Напруга до неї подається через замок запалювання. Струм по цих проводах йде тільки при включеному запалюванні.
На схемі колір ізоляції кожного проводу позначений літерами або комбінацією літер.
Позначення і призначення запобіжників і реле
Запобіжники знаходяться в блоці основних запобіжників, розташованому в речовому ящику. Решта запобіжники знаходяться в блоці, розташованим в моторному відсіку. Схема розташування та призначення запобіжників вказана на тильній стороні кришки блоку запобіжників.
Зліва від реле поруч з блоком основних запобіжників, а також поряд з запобіжниками в моторному відсіку, встановлені кілька додаткових запобіжників.
А - під'єднання дроти «маси».
Позначення: М47. Ідентичні підключення позначаються як М47А, М47В і т.д.
В - код деталі. Код деталі зазвичай складається з чотиризначного числа, наприклад, 5015 = електродвигун склоочисника.
Спеціальні деталі бортової мережі: BB00 = акумулятор, ВВ10 = розподільник бортової мережі / плюсової висновок акумулятора, CA00 = замок запалювання, BF00 = розподільник бортової мережі / блок запобіжників. Контрольні сигнальні лампочки позначаються на схемах буквою V перед кодом деталі.
С - номер дроти. Номер дроти з комбінації цифр, перед якою стоїть одна або дві букви. Букви інформують про спосіб подачі живлення. Дві однакових літери перед цифрами говорять про те, що ланцюг не захищена запобіжником. Одна буква перед цифрами - ланцюг має запобіжник.
В = плюс безпосередньо від акумулятора
А = плюс від замка запалювання
С = плюс при включеному запалюванні
V = плюс від замка запалювання при включеному гальмі світлі
К = плюс при вимкненому запаленні
М = маса
D = екранований провід
D - кількість контактів штекера
Е - колір штекера
F - номер штекерного з'єднання
G - номер запобіжника
Н - з'єднання з елементами іншої схеми
I - номер блоку елементів на іншій схемі
К - символ деталі
L - відвідний провід
М - відведення або з'єднувальний вузол
Q - колір штекерного з'єднання.
На даній схемі: колір штекера = чорний (NR),
позначення ізоляції проводу = білий (ВА).
Пояснення до електричних схем
ВА білий
BE синій
BG бежевий
GR сірий
JN жовтий
MR коричневий
MV ліловий
NR чорний
OR помаранчевий
RG червоний
RS рожевий
VE зелений
VI фіолетовий
AZ світло-синій (блакитний)
Бензиновий двигун об'ємом 2,0 л: акумулятор, стартер, генератор, замок запалювання (4)
1 - код деталі, на схемі 01000 - стартер.
2 - символ деталі.
3 - позначення клем, в даному випадку на клему 50 надходить напруга від замка запалювання при його включенні в положення «Запуск».
4 - блок запобіжників, в речовому ящику.
5 - місце під'єднання дроти «маси»
6 - точка «маси».
7 - з'єднувальний роз'єм.
8 - консольний запобіжник, в даному випадку запобіжник ланцюга розігріву.
Пояснення до електричних схем FIAT DUCATO
Всі схеми є принциповими, тобто в дійсності на автомобілі їх фізичне розташування може бути інше.