Історія автомобіля ВАЗ 2106
Схема ВАЗ 2106 дає автолюбителям детальне уявлення про розташування головних складових транспортного засобу. Дана модель - автомобіль малого класу (варіант, який йшов на експорт - «Лада 2106») з чотирьохдверним кузовом.
Комплектуватиметься двигуном, робочий об'єм якого 1,57 л, а потужністю становить 75,5 к.с. Розташовується мотор в передній частині, уздовж поздовжньої осі. Історія марки ВАЗ 2106 почалася в 1976 р Це була модернізована модель 2103.
Загальна інформація про марку
Вітчизняні автомобілі марки 2106 виготовлялися з метою експлуатації на дорогах, оснащених удосконаленим покриттям в не залежності від погодних умов. Машини комплектуються чотирьохдверним суцільнометалевим кузовом типу седан.
Авто оснащуються карбюраторними бензиновими двигунами, чотириступеневими або п'ятиступінчастими коробками передач. Присутній незалежна пружинна передня підвіска; задня підвіска є залежною пружинною. Гальмівна система автомобіля двоконтурна, є дискові гальма на передніх колесах.
Задні оснащені барабанними. Машини сімейства ВАЗ 2106 комплектувалися радіальними безкамерними шинами. Рульова колонка має протиугінний пристрій, який вбудовано в запальний замок.
Модифікаційний ряд сімейства ВАЗ 2106 включає:
- ВАЗ 2106, 21065-00 - оснащувалися двигуном моделі 2106;
- 21061, 21065-01 - комплектувалися мотором моделі 2103;
- 21063 - був двигун від 21011.
- Автомобіль марки 21065 - варіант «люкс» даного сімейства. Він має наступні відмінності від моделі 2106: комплектуються п'ятиступінчастою коробкою передач і головною передачею з передавальним числом 3,9. Частина автомобілів оснащувалися карбюратором типу "Солекс" і безконтактною системою запалення. Електрообладнання автомобіля доповнено електрообогреваемим заднім склом, галогеновими фарами і протитуманним заднім ліхтарем. Кузов видозмінений: оновлена оббивка і підголовники сидінь; машина доповнена бамперами моделі 2105. Запчастини для представлених транспортних засобів є скрізь. Крім цього, своєрідною «новинкою» є електропідсилювач керма. так би мовити, віяння 21 століття дають про себе знати. Завдяки цьому, технічне обслуговування автомобіля та його ремонт не є великою проблемою.
Схема запалювання ВАЗ 2106
Схема запалювання ВАЗ 2106 включає розподільник запалювання, котушку, свічки, замок і проводи низької і високої напруги. Схема підключення ВАЗ 2106 цієї системи автомобіля представлена на фото.
- До 1980 р машини даної марки комплектувалися розподільником Р-125Б. Він встановлювався спільно з карбюраторами типу 2103. Даний розподільник мав механічний октан-коректор, за допомогою якого можна було дещо змінювати кут випередження запалювання, однак, в той же час, був відсутній спеціальний вакуумний регулятор. Після 1980 року, коли двигуни комплектувалися карбюраторами 2107-1107010-20 ( «Озон»), стали використовувати розподільник 30.3706, який мав вакуумний регулятор випередження запалювання.
- Застосовувана котушка ставилася до типу Б117-А. Був присутній розімкнутий магнітопровід. Пристрій Маслонаповнене, герметизоване.
- Використовувалися свічки типу А17ДВ або подібні до них, але зарубіжного виробництва.
- Автомобілі оснащувалися замком ВК347, який мав протиугінний пристрій. Він працює таким чином: коли ключ виймається (з положення III «Стоянка»), з корпусу вимикача особливим чином висувається запірний стержень. Він входить в паз вала керма і, таким чином, відбувається блокування вала.
Рекомендується постійно возити з собою, якщо ви господар автомобіля 2106, конденсатор розподільника запалювання і котушку запалювання. Імовірність їх виходу з ладу досить велика, замінити або відремонтувати їх за допомогою якихось інших пристроїв - неможливо.
Схема електрообладнання ВАЗ 2106
Схема електрообладнання ВАЗ 2106 - це детальний «план», на підставі якого працює вся система електричних з'єднань автомобіля. Вона складається з:
Схема запобіжників ВАЗ 2106
Схема запобіжників ВАЗ 2106 - одна з найпростіших. Вона представляє дві лінійки з автомобільними запобіжниками. Конструкція ця кріпиться двома гайками до корпусу машини. Якщо необхідно зняти лінійку запобіжників, доведеться відключити акумулятор. Недоліки подібної схеми (блоку) запобіжників в його незручних кришках.
Головним недоліком є те, що внаслідок розгинати лапок контакт іноді пропадає. А в деяких випадках, в наслідок поганого контакту, відбувається нагрівання запобіжника і, в підсумку, пластмасова лінійка плавитися. Даний недолік легко можна виправити, якщо замінити блок під вилку-образні запобіжники. Займе це 10 хвилин, але в майбутньому, завдяки такому «тюнингу ВАЗ 2106 своїми руками», ви позбудетеся від різних турбот, які пов'язані з електрикою.