На класиці ваз (2101, 2102, 2105, 2106, 2107 і т.д.) стелю влаштований хитро, однако. Матеріал стелі тримається на шести або близько того металевих дугах.
Знімати починаємо ззаду. Відгинаємо крокодили під гумкою у скла, виймаємо матеріал з-під гумки, відгинаємо пелюстка, що тримає першу дугу, знімаємо всі дуги разом з матеріалом, крокодильчики все збираємо і не втрачаємо. Про диво, і що я бачу? Мілейшую на дотик скловату, приклеєну на стелю як утеплювач; (Все це благополучно здирається, потім пилососом крісла і салон. Приклеюємо звуковбирний
Далі у нас є два шляхи:
1. прошити кожзам, щоб вийшли петлі, тобто зробити копію обшивки - більш трудомісткий, але качественнийваріант. Мінус - будуть шви.
2.Пріклеіть кожзам прямо на стару обшивку, як я і зробив.
Потрібен клей гумовий для стельової пліткі.Вирезаем кожзам трохи більше обшивки. Приклеюємо поетапно (клей швидко сохне) намазуємо рівним тонким шаром обшивку до першого шва (важливо не залишити жодного сухого місця), докладаємо, розгладжуємо-розтягуємо, і так далі до кінця. Сохнемо 1,5 години, обрізаємо непотрібні краю, встановлюємо на стелю. Спочатку запихає під гумку переднього скла (залізні дуги з надітим кожзамом вже встановлені), прикручуємо панель з сонцезахисними козирками, зеркало.Натягіваем всю конструкцію - тут мені потрібна була допомога, потрібно зачепити останню дугу за пелюстка і загнути його. Натягуємо якомога сильніше і ставимо по боках крокодили, подстуківая молотком. У заднього скла заводимо під гумку.
Коли будете робити тонування при зніманні скла не забудьте закріпити крокодилами. Якщо все правильно зроблено стеля буде рівним і майже без швів.