народження лицаря
«Лицар доріг» став таким, яким ми його знаємо, майже випадково. Студія Universal і канал NBC збиралися зняти серіал про фантастичну машині, але все продюсери, до яких зверталися студійні боси, відмовляли. Останнім в списку з десяти претендентів числився Глен Ларсон, творець безлічі популярних телешоу 1970-1980-х. Проблема полягала в тому, що у Ларсона якраз закінчився контракт з Universal і він вже підписав угоду з Fox, хоча раніше і пообіцяв, що зробить ще один, останній проект для колишньої компанії. Коли до Ларсону звернулися, він вже встиг забути про обіцянку і навіть уточнював у адвокатів, чи має дане їм слово якісь юридичні наслідки. Але запропонована студією концепція його привернула. Глен поїхав на пару тижнів на Гаваї, звідки повернувся вже зі сценарієм пілотного епізоду «Лицаря доріг».
Переконати керівництво каналу, що машина з штучним інтелектом - хороша ідея, було непросто. На NBC боялися, що серіал повторить долю іншого проекту, в якому головним героєм був могла говорити. Серіал «Моя мати - машина» до сих пір вважається одним з головних провалів американського телебачення. Зате підібрати автомобіль для головного героя виявилося легше легкого: Глен просто не уявляв собі ніякої моделі, крім Pontiac Firebird Trans Am.
Глен Ларсон, батько-засновник «Лицаря доріг»
Коли NBC придбав «Лицаря доріг», я подумав, що їм сподобалася ідея. Але потім керівники каналу сказали мені, що сумніваються в кандидатурі Девіда Хассельхоффа і не впевнені, що машина повинна говорити. Я не втримався і вигукнув: «Тоді що ж, чорт забирай, вас привабило-то?» Глен Ларсон
шлях лицаря
Увага: жовтий колір сканера свідчить про шлюб в конструкції! Негайно зверніться до свого постачальника!
Гарт Найт: демонічна борідка, вусики, сережка у вусі. Відразу видно - лиходій
Гарт отримав формулу невразливості і побудував ... величезний, неповороткий вантажівка. Чому не танк?
лицарський роман
слава лицаря
Що ж до Глена Ларсона, він написав сценарій пілотного епізоду і попрацював над половиною першого сезону, а потім все-таки пішов з Universal і зайнявся іншими проектами. Правда, він не забув за прикладом Джорджа Лукаса вибити собі п'ятдесят відсотків прибутку від товарів з символікою «Лицаря доріг». Турбота про серіал лёгла на плечі виконавчого продюсера Роберта Фостера.
Вплив «Лицаря доріг» на публіку було величезним. Натхненний серіалом сержант поліції Рік Янг ось уже тридцять років працює над програмою по захисту дітей K.I.D. (Kid in Danger - «Дитина в небезпеці»)
лицарська стайня
Найскладніше виявилося знімати сцени, де машина їздить сама по собі. Для цього довелося побудувати всередині однієї з моделей два прихованих від глядачів водійських місця, захованих на задньому сидінні, звідки каскадер Джек Гілл керував автомобілем практично наосліп.
Щороку на зйомках приходило в непридатність від шести до дев'яти машин, але більшість було списано і знищено вже після закриття серіалу. Уцілілі екземпляри розійшлися по приватних колекціях, а «машина героя» донині виставлена в тематичному парку Universal.
Ось такий «автопілот» був у К.І.Т.Т.а
кінець дороги
Другий сезон став найуспішнішим в історії «Лицаря». Починаючи з третього його рейтинги стали повільно, але вірно знижуватися. На те було багато причин. Не тільки Хассельхофф зі своїм альбомом намагався заробити на популярності серіалу. Одна з здвоєних серій, показаних в кінці другого сезону, «Зміїна паща», одночасно стала пілотним епізодом нового серіалу від Роберта Фостера - «Все, що блищить». Фостер настільки захопився цим проектом, що закинув «Лицаря доріг». Користі це нікому не принесло. Фостер багато разів переробляв концепцію і переписував сценарій шоу, постійно міняло назви ( «Все, що блищить», «Кодекс помсти», «Делтон»), домігся зйомок і показу шести епізодів, але проект закінчився провалом.
Найбільше від «Кодексу помсти» постраждав «Лицар доріг». Без впевненого керівництва Фостера продюсери стали нагадувати лебедя, рака і щуку, тягнуть проект в різні боки. Сценарії епізодів переписувалися по кілька разів. Втомившись від бардаку, все сильні сценаристи, які працювали над першими трьома сезонами, відмовилися працювати над четвертим. Якість епізодів помітно погіршився.
Найголовніше ж - «Лицар доріг» був далеко не дешевим шоу, на одну тільки кабіну К.І.Т.Т.а пішли сотні тисяч доларів. З огляду на все це, директора студії зрозуміли, що з подальшим падінням рейтингів серіал перестане окупатися, і не продовжили «Лицаря» на п'ятий сезон.
спадщина лицаря
У фільмі збереглися деякі ідеї серіалу, але в цілому сюжет розвивався в зовсім іншому ключі, і багато фанатів залишилися незадоволені. Не сподобався фільм і Глена Ларсону.
Проте рейтинги телефільму виявилися настільки високими, що на NBC задумалися ще про одне серіалі. На жаль, у Хассельхоффа виявилися контрактні зобов'язання перед відродити «Рятувальниками Малібу», а без його участі новий проект явно був приречений на провал.
«Лицарі доріг»: беремо кількістю!
Я твій батько!
Девід Хассельхофф в пілотної серії нового «Лицаря доріг»
Однак після того, як спочатку замовлені епізоди були відзняті, боси NBC вирішили змінити концепцію на ходу, щоб серіал став більш схожим на оригінал. Через це з низкою акторів не продовжили контракти. Рішення виявилося невдалим, рейтинги поповзли вниз, і вже через місяць NBC скоротив замовлення.
Всі відзняті серії були показані, але про другий сезон можна було і не мріяти. Офіційно про закриття серіалу так і не оголосили - канал просто не включив «Лицаря доріг» в програму передач нового телесезону.
лицар майбутнього
Хоча за останні тридцять років і NBC, і Ларсон, і Хассельхофф неодноразово намагалися відродити або перезапустити «Лицаря доріг», жодному продовження не вдалося повторити успіх оригіналу. Чарівність Девіда Хассельхоффа, що запам'ятовується образ ідеальної машини з майбутнього і зворушлива дружба людини і комп'ютера виявилися штучним товаром, який не можна ні скопіювати, ні повторити. Однак можна не сумніватися, що в наше століття сіквелів і рімейків «Лицар доріг» ще не раз з'явиться на екранах.
Трейлер оригінального серіалу (1982 г)