Мабуть, його можна назвати першою і найбільш доступною для дитини літаючої моделлю, виготовленої власними руками. І дійсно, щоб зробити паперового голуба, не будуть потрібні ні інструмент, ні особливі матеріали - досить взяти звичайний машинописний лист і кілька разів його зігнути. А ось як - малюкові потрібно показати хоча б один раз: вдруге він легко повторить ці прості дії вже сам. Коли дитина твердо освоїть початковий варіант - йому захочеться, щоб голуб літав краще. Ось тоді і відкриєте йому маленький секрет.
Отже, почнемо: правий верхній кут машинописного аркуша (1) зігніть до зіткнення з боковим краєм паперу (2) і ретельно пропрасуйте пальцем лінію згину. Потім розправте лист і виконайте все те ж саме з іншим верхнім кутом (3). Тепер візьміться обома руками за бічні краї листа і потягніть їх назустріч один одному - лист складеться в фігуру 4, яку теж ретельно пригладьте.
До що вийшло новому верхньому кутку черзі загніть обидва колишніх верхніх кута (5) - отримаєте квадрат (6), у якого лівий і правий кути зігніть вгору до зіткнення із середньою лінією (7). Розпряміть їх назад і по черзі знову зігніть, але вже вниз, знову до зіткнення із середньою лінією (8), кожен раз старанно проглажівая (притискаючи) згини. Тепер обидва цих кута двома пальцями зігніть посередині - отримаєте своєрідні ріжки (9). Перегніть під ними лист (10) - ріжки перетворяться в дзьобик (11) - і голуб готовий. Злегка прогните його човником по лінії дзьоба - і можете пускати: голуб в польоті буде нагадувати сьогодення. Ось тільки. безхвостого.
Послідовність виготовлення паперового голуба з одного аркуша.
А без хвоста птаха літати важкувато. Тут-то і відкриємо обіцяний секрет. Зверніть увагу на пунктир, що проходить посередині крил на малюнку 11: зігніть по ньому «крила» голуба і відірвіть утворилася смужку. З неї-то і зробіть хвіст (12). Для цього на одному з кінців кути загніть до зустрічі один з одним, а всю смужку зігніть вздовж. Заготівля хвоста готова, залишається з'єднати її з голубом. Для цього останній розпряміть, повертаючись до постаті 10, і вставте смужку гострим кінцем приблизно до упору, після чого зігніть фігуру назад - отримаєте голуба з хвостом (13).
Однак це ще не весь секрет. Зверніть увагу на пунктирні лінії на крилах голуба (13). Зігніть останні по ним так, щоб вийшли дві спрямовані вгору пластини - шайби крила (14).
Ось тепер політ голуба буде плавним, гарним і стійким, доставляючи дитині чималу радість.
«Анасаль» - літак-розвідник, розроблений літакобудівним заводом, заснованим Артуром Анатра. «Анасаль» (Анатра-ДС) за загальним виглядом, контурам, розмірами і конструкції майже повністю повторював літак «Анаде» (крім силової установки), але розмах верхнього крила у різних екземплярів змінювався від 12,37 до 11,42 м, довжина літака - від 8,1 до 7,95 м. Стреловідность в плані 4 ° 30 \ кут установки коробки крил 4 °. Польотна маса дослідного літака 1130 кг, серійного 1164кг.
Роботи зі створення експериментального винищувача морської авіації І - 250 з комбінованою силовою установкою почалися відповідно до постанови ДКО від 22 травня 1944 року в ОКБ ім. А. І. Мікояна.
Підготовка до будівництва п'ятого броненосця для Балтійського моря почалася в період, досить складний для вітчизняного кораблебудування. У той час ще було неясно, яким шляхом піде подальший розвиток цього класу кораблів: чи будуть будуватися броненосці зменшеного водотоннажності типу "Гангут", що призначалися для дій на закритих морських театрах, або більші типу "Наварин", а може, взагалі не продовжувати їх будівництво, а зосередити зусилля на створенні великих крейсерів?