Хочу попередити, якщо ви собі не довіряєте, довірте установку фахівцям. Всі дії ви робите на свій страх і ризик.
Довелося по-швидкому зібрати авто назад, але так, на хутко, нічого не прикручуючи. Завів, включив піч на повну, став перевіряти температуру патрубків на дотик, засумнівався. Вирішив не гадати, взяв цифровий термометр - поміряв. З'ясував, що вхід знизу, обратка зверху. Різниця всього в 3 градуси. Вибрав місце установки самого підігрівача.
Так як з ОЖ вийшов напряг, вирішив не проливати ту, що є. Обрізав полторашку, розмістив під шлангом обратки грубки, в потрібному місці зробив надріз, рідина вибігла, але мало. Відкрив пробку, куди заливається ОЖ, рідина потекла, наповнилася пляшка, закрив пробку, ОЖ перестала текти, звільнив полторашку і по новій. Загалом злилося близько двох літрів ОЖ. Ні краплі не пролилося.
Вирізав шматок шланга сантиметра 2,5 на патрубку грубки. Вставив трійник, затиснув хомутами (до речі, хомути я поміняв, поставив свої з нержавійки, ті, що в комплекті, вже дуже слабенькі).
Все, начебто, вийшло непогано. Все закріпив пластиковими хомутами, проклав електричний провід, також закріпив його пластиковими хомутами, вивів в решітку радіатора. Довелося її трохи доопрацювати, зрізати виступи з боків євровилкою, все встало чудово.
Залив рідину назад. Зібрав машину назад. Завів, поганяв двигун. До початку операції ОЖ в розширювальному бочці було трохи більше половини, зараз на сантиметр вище мінімуму. Але ж вище, значить за антифризом бігти не треба. Перевірив, включивши в розетку, все працює. На наступний день поміняв куплений тосол на антифриз G11.
Виявилося все досить просто.
Дякую всім, буду радий, якщо кому-небудь зміг допомогти у виборі і установці установці підігрівача двигуна.
Якщо у вас немає в магазинах такого чуда, можна купити у китайців. Є схожий набір. Продавець нормальний, відгуки гуд.