Ось так виглядав кермо після 4 років користування. По всій лицьовій стороні витерта фарба
місце керма на 10 годин, матеріал як ніби вискубали
Зі зворотного боку керма та ж картина, фарба витерта.
Отже, поїхали. Замочуємо в теплій воді, в перебігу години, як по інструкції. В процесі стало зрозуміло, що тепла вода повинна бути градусів під 50 і замочувати треба було трохи довше, тому, що доводилося докладати значних зусиль, щоб стягнути краю руками
Дістали, віджали, приміряємо. крій передньої сторони трохи більше, ніж задньої, щоб спиці закривалися з внахлест на спицю. Один з власників писав, що він поклав шкіру зворотного боків і зрозумів це коли прошив вже половину керма.
За інструкцією, краю біля спиць треба обмотати ниткою, але нам же лінь :) Прихопив стяжками, швидше і зручніше
При фіксуванні намагався, щоб форма лежала по центру шва на самому кермі
Починаємо шнурувати. Все строго по інструкції, відмірюють, обмотуємо, шнуруем. Всі кінці ниток повинні виводиться всередину керма, протикаючи матеріал спиці колеса. В результаті має бути 6-решт ниток, без будь-яких вузлів на самому шві. Нам це не вдалося, десь невірно відміряли і в підсумку довелося зв'язувати нитку на середині шва бо не вистачило 20 сантиметрів :(
перший крок закінчений. Зашнурувати від стику перфорованої і не перфорованої шкіри до спиці, проткнули матеріал спиці і кінець нитки витягли всередину. На фото видно, що кінець дуже довгий, нам цієї довжини якраз і не вистачило на шнурівку направо від стику шкір.
При шнурівці намагаємося триматися центру шва на штампуванні керма. Але витримати ідеально не виходить, шов трохи
Закінчений вигляд. Край шкіри на спицях підклеїв на клей момент водостійкий. Хто то, щоб не клеїти пришивав краю до самої спиці.