самодіагностика Honda
Автомобілі Honda оснащені системою управління Honda PGM-Fi. Система управляє первинної ланцюгом системи запалювання, паливними форсунками і системою холостого ходу з одного модуля.
Розташування діагностичного роз'єму
Примітка. Не завжди можливо точно визначити момент переходу різних моделей Honda від світлодіода до сигнальної лампочки. Якщо автомобіль оснашена світло-діодом, але в ньому відсутня сигнальна лампочка, будемо вважати, що такий автомобіль відноситься до першої групи. До другої групи віднесемо автомобілі, в яких є сигнальна лампочка, але немає світлодіода.
БЕУ розташований або під сидінням водія або в ніші для ніг пасажира під килимом і металевою кришкою (див. Рис. 13.2). Діагностичного роз'єму в цих автомобілях немає і зчитування кодів несправностей виробляється за допомогою миготливого світлодіода на корпусі БЕУ.
Діагностичний роз'єм розташований під передньою панеллю на стороні пасажира (див. Рис. 13.3). На цих автомобілях немає світлодіода.
Витяг кодів без допомоги зчитувача (миготливі коди)
Примітка: У процесі виконання деяких перевірок можливе виникнення дополнітельнихкодовнеісправностей.Будьте дуже уважні при проведенні перевірок, щоб ці коди не ввели Вас в оману. Після тестування всі коди несправностей необхідно стерти.
Примітка. Списуйте коди несправності-ностей тільки з червоного світлодіода. Якщо в БЕУ є еше і жовтий світлодіод, то він призначений тільки для настройки тахо-метра.
- Увімкніть запалювання.
- Спостерігайте за світлодіодом, установ-леному на корпусі БЕУ (див. Рис. 13.1)
- Код відтворюється числом спалахів світлодіода (наприклад код 15 відтворюється 15 спалахами).
- Між передачею кодів світлодіод робить 2-секундний перерву.
- Після передачі всіх кодів світлодіод робить 2-секундну паузу і повторює всю послідовність знову.
- Порахуйте число спалахів і запишіть коди в порядку їх передачі. Для розшифровки значень кодів, зверніться до таблиці в кінці розділу.
Якщо число переданих спалахів не відповідає ніякому коду, значить Ви погано вважали, або БЕУ несправний. Повторіть кілька разів зчитування, потім перевірте всі підводи до БЕУ харчування і заземлення, і тільки після цього спробуйте замінити БЕУ.
При виключенні запалення світлодіод гасне. Однак при повторному включенні запалення світлодіод відразу почне блимати. Навіть після усунення несправностей світлодіод буде продовжувати блимати поки коди несправностей не будуть примусово вилучені з пам'яті [спосіб видалення см. Ниже].
- Увімкніть запалювання.
- Закоротити перемичкою гнізда діагностичного роз'єму.
Увага! У деяких моделях поряд з 2-контактним діагнос-тичні роз'ємом може бути розташований 3-контактний роз'єм для сервісних перевірок. Чи не замикайте гнізді цього роз'єму!
Коди несправностей почнуть висвітлюватися сигнальної лампочкою на панелі приладів. Спалахи лампочки означають наступне.
- Дві цифри коду зображуються двома серіями спалахів.
- Перша серія спалахів зображує десятки, друга серія - одиниці.
- Десятки відображаються 2-секундними спалахами з короткими проміжками, одиниці - 1-секундними спалахами з короткими проміжками.
- Коди відокремлюються один від іншого короткими паузами.
- Код'12'ізображается однієї 2-секундної спалахом, короткою паузою і двома спалахами по 1 секунді з короткою паузою.
- Код '8' зображується вісьмома 1 секундними спалахами.
- Порахуйте число спалахів і запишіть коди в порядку їх передачі. Для розшифровки значень кодів, зверніться до таблиці в кінці розділу.
Якщо число спалахів не збігається ні з одним з кодів, може бути несправний БЕУ.
- Після передачі першого коду лампочка робить невелику паузу, потім передає наступний код
- Після передачі всіх наявних в пам'яті кодів, лампочка на деякий час згасне, потім вся послідовність повториться.
- Для завершення процедури зчитування вимикайте запалювання і приберіть перемичку з роз'єму.
Для видалення кодів з пам'яті БЕУ витягніть запобіжник не менше ніж на 10 секунд. Вище зазначено який саме запобіжник треба витягти.
- Вийміть запобіжник запасного харчування БЕУ (7.5 А) - див. Рис. 13.4.
Civic DX, Bali, Ballade, Integra, Concerto, Accord 2.0i (1986 - 89 r.)
- Вийміть запобіжник тривожної сигналізації (див. Рис. 13.5)
- Вийміть запобіжник генератора (див. Рис. 13.6).
- Вимкніть запалювання і від'єднайте негативний дріт від акумулятора не менше ніж на 2 хвилини.
- Знову підключіть акумулятор. Примітка: Перший недолік цього методу полягає в тому, що БЕУ скине всі адаптовані значення параметрів в початковий стан. Для того, щоб знову пристосувати систему до Вашого двигуну, потребуетсяеапустіт'двігательіехолодного стану, а потім поїздити на автомобілі при різних оборотах двигуна 20 ... 30 хвилин. Крім того, треба дати двигуну попрацювати на холостому ходу зразкова 10 хвилин. Другий недолік - Вам доведеться заново встановлювати захисний код магнітоли, поточне значення часу і інші зберігаються величини, які при відключенні акумулятора також будуть скинуті. Найкраще для видалення кодів винести відповідний запобіжник.
Таблиця кодів несправностей
