В'ячеслав Кисляков 2
Гремиха (Історія і дійсність)
Сьогодні це - маленький занедбаний селище. Вчора - грізна військово-морська база, яку супостат (США) шанобливо називав «осине гніздо». Скільки їх, осколків колись могутнього і грізного Військово-Морського флоту СРСР, розкидано по околицях нашої великої країни? І скільки ще людей, чиє життя надовго була пов'язана з подібними містечками, вже багато років тужить за ним на «Великій землі»? Я знаю, що їх сьогодні дуже багато!
З Йоканьга - Греміха - острівні мене пов'язують довгі роки мого життя на Півночі і роботи в Мурманськом морському пароплавстві. Тому Греміха я присвячую докладний, можна сказати, окремий нарис, в тому числі і екскурс в історію Греміха.
Кольський півострів - це легендарна Гіперборея - опівнічний країна, що лежить за полярним колом. Скільки чудес і загадок зберігає ця таємнича земля, батьківщина бога Аполлона, суперниця Атлантиди. І на Кольської землі шукають ентузіасти її сліди - адже Коло - значить «сонячний круг». Перші люди прийшли на цю землю 8 тисяч років тому. Мало що залишилося від них - лише грубі кам'яні знаряддя на рідкісних стоянках, розташованих на півострові Рибальський. У ті далекі дні клімат в Заполяр'ї був не в приклад нинішньому, тепліше і сухіше. Тому-то і тяглися сюди в пошуках багатих і незайнятих промислових угідь люди. Друга хвиля переселенців прийшла на Кольський півострів в IV- III тисячолітті до н.е. з межиріччя Оки і Волги. Селилися прибульці з берегів річок і озер, в звичних для себе місцях. Ловили рибу, били морського і лісового звіра, збирали ягоди і гриби, яких і в наші дні в тундрі є ще достатня достаток, хоча і не можна його порівняти з тим, що було багато років тому.
А в кінці II - початку I тис. До н.е. прийшла з Північного Уралу третя хвиля переселенців - фінно-угорські племена, на той час володіють великою таємницею отримання металу. В результаті змішування прибульців зі старим населенням краю поступово склалася фінно-мовний народність - стародавні саами, які розселилися по всьому Європейському Півночі - від Архангельської області до Фінської Лапландії.
Здійснював в IX столітті вже нашої ери плавання уздовж берегів Кольської землі норвезький мореплавець Отеро писав: «Вся ця земля порожня, і тільки в небагатьох місцях живуть тер фіни, які займаються полюванням, рибальством і полюванням птахів». «Тер фінами» іменували саамів норвезькі джерела; російські звали їх «лопь» або «лопарі».
Не тільки суворим вікінгам сподобалися багаті Терські землі. Заповзятливі новгородці першими з російських проклали дорогу на Крайню Північ за морським звіром і хутром. Помори, що жили по берегах Онезького затоки, вже в XII столітті стали періодично відвідувати Кольський півострів, ведучи мінову торгівлю з місцевими жителями. До XV століття ці землі міцно увійшли до складу Новгородського князівства. Побувавши в 1496 року в наших місцях дяк Григорій Знемога залишив опис мису Святий Ніс. Цей мис "є величезна скеля, вдающаяся в море, на зразок носа, а під нею видно коловоротна печера, яка кожні 6 год поглинає воду і з великим шумом назад вивергає назад цю безодню. Сила цієї безодні так велика, що вона притягує кораблі та інші предмети, що знаходяться поблизу, кружляє їх і поглинає. За поданням поморів, в скелі на мисі жило морське божество, якому було підвладна морська стихія.
До того ж часу - початку XVI ст. відносяться і згадки про корабельних становищах в районі рейду Сім Островів і в Іоканьгском затоці. Йоканьгскій цвинтар - одне з найстаріших поселень на узбережжі. Назва це в різних літературних джерелах трактується по-різному - Йоканьга, Іоканка.
З 1658 р Йоканьгскій цвинтар разом з Понойскім були подаровані царем Олексієм Михайловичем Хресного та Воскресенському монастирям. Життя саамів, що залишалися язичниками до 20-х років XVIII століття, від цього легше не стала, про що свідчить чолобитна патріарху Питириму 1673 р
Проходили століття, а життя «терской лопі» залишалася тією ж - одноманітний важка праця, утиски складальників податей і кричуща бідність. Побут саамів, нітрохи не змінився за століття, описав в 1822 р Ф.П.Литке, який проводив влітку гідрографічні роботи в Йоканьгском затоці. Метою цієї експедиції було «вжити час в огляді Лапландського берега від Святого Носа до гирла Коли, для якого немає грунтовних описів, які служили б достатнім керівництвом мореплавцям».
Гідрографи описали острова, якірні стоянки, підходи до берега. Штурмани справили визначення широти і довготи, заміряли висоту припливу і відпливу. Літке з групою матросів відвідав розташований на лівому березі річки Йоканьга цвинтар, що складається з десятка лопарско веж, в яких всього жило 69 чоловік.
У 1826 - 1832 р.р. географічні дослідження акваторій і узбереж Білого і Баренцового морів продовжив учень Ф.П.Литке - капітан-лейтенант М.Рейнеке.
На кілька десятиліть Йоканьгскій цвинтар знову поринув у звичне безпросвітне існування. Тільки в 1887 р до нього добралася чергова наукова експедиція - Товариства дослідників фауни і флори м Гельсингфорс (сучасний Гельсінкі) в складі: геолога В. Рамзая, ботаніка Чільмана, астронома Петрелиуса і ін., Які прибули традиційними шляхами саамських кочевий, вчені були страшенно здивовані - серед жителів не було жодного грамотного людини.
До складу ІВМБ входили і перебували в оперативному підпорядкуванні: Штаб ІВМБ і відділ політпропаганди ;. Управління військового порту і охорона рейду; Ділянка ССІЗ; Пожежна охорона; КЕЧ 3-го розряду; Санітарне відділення з базовим лазаретом; 14-я місцева стрілецька рота; Дивізіон сторожових кораблів типу «ПСК»; 1-й загін прикордонних судів і ВМПС; 11 польова батарея - 2 х 152 мм; 7 польова батарея 4 х 76 мм; 2 механізований батальйон 995 полку 14 армії; Засоби ППО: - 946 зенітна батарея (4 х 75 мм); - 223 зенітна батарея (4 х 45 мм); - кулеметні точки; 70 окремий арт. дивізіон: 8 батарея (4х130 мм); 945 батарея (4х76 мм); Гідроучасток. Першим командиром ІВМБ був призначений капітан 2 рангу Діану Олександр Іванович, начальником штабу - капітан 2 рангу ВИНОГРАДІВ Олександр Іванович, комісаром - батальйонний комісар Гудовським Михайло Костянтинович.
До кінця 80-х років атомохода Йоканьгской ВМБ активно борознили студені води Північної Атлантики і теплі Середземного моря. Але політичні та економічні процеси, що відбувалися в країні і зачепили всі сфери життя самим сумним чином, торкнулися обороноздатності країни і важко відбилися на стані Північного флоту в цілому, і Йоканьгской ВМБ зокрема. З початку 90-х років атомохода, через брак коштів, все рідше і рідше виходять на бойові служби.
Пасажирські судна ММП теж вносили в цю справу свій внесок, доставляючи в Греміха самих моряків підводних човнів з місць відпочинку, продукти харчування, технічне майно і багато іншого, так необхідне підводникам. Пізніше, коли я працював уже старшим помічником капітана вантажопасажирського теплохода «Акоп Акопян», в 1974 році, на базі цих двох дивізій в Греміха була створена 11-я флотилія підводних човнів. Першим командувачем 11-ї флотилії був призначений контр-адмірал Ю.А.Кузнецов, а начальником штабу - контр-адмірал В.К.Коробов, з яким я був особисто добре знайомий. У 1979 році я працював дублером капітана на найбільшому пасажирському лайнері ММП - тх «Вацлав Воровський», який завжди був завантажений пасажирами «під зав'язку». Розклад було складено так, що практично мало не кожен день на Греміха ходили пасажирські судна - «Клавдія Єланська», «Алла Тарасова», «Марія Єрмолова», а місць для пасажирів все одно не вистачало. Ось такою була Гремиха в 70-е і 80-е роки. Мені було приємно отримати нагороду з рук одного з останніх командувачів Йоканьгской ВМБ - капітана першого рангу Купченко - медаль «За заслуги у розвитку підводних сил Росії». Вважаю, що тут був врахований і мій невеличкий особистий внесок у справі зміцнення підводного мощі СРСР і Росії.
Доречно привести тут лист колишнього «греміханца», в якому він висловив біль всіх, хто бував колись на тій заполярній землі.
Президенту Російської Федерації Д.А. Медведєву від секретаря первинного відділення № 8 району «Центральний» Подільського міського місцевого відділення партії «Єдина Росія» Московської області Плешакова Андрія Івановича.
Добрий день, шановний Дмитре Анатолійовичу!
Відроджується Військово-морська база (ЗАТО Вілючинськ) на Камчатці. Чи буде прийматися Вами, новообраним Президентом Росії, гідне рішення по Військово-Морський базі Гремиха (ЗАТО Острівний) Мурманської області або її перепрофілювання?
Страшно дивитися на розруху, на занедбані, розкрадені дорогі будинки. Адже скільки сил і коштів було вкладено, щоб побудувати все це в важких кліматичних умовах Заполяр'я. Дуже шкода, що не зберігаємо, що не бережемо, адже Кольський півострів - багатющий край корисних копалин, і можна, потрібно було б зберегти інфраструктуру міста, щоб майбутні покоління починали з наметів.
Адже все одно МИ повернемося НА ПІВНОЧІ. Можна було б передати будови і будівлі в ГУВП, адже колись там була Йоканьгская в'язниця. Так, вона нагадує про погане часу, але це наша історія і вона повторюється. Це було б розумніше, економічніше і логічніше. Адже стільки було освоєно коштів і таке марнотратство чи головотяпство, на межі з зрадою, керівників перебудовного часу. Особливо тих, хто боявся втратити свої «насиджені і теплі» місця, включно з Міністерством оборони, і керівництво ВМФ. Є однойменний красивий сайт в Інтернеті (Гремиха, Йоканьга, Острівний), www.gremicha.narod.ru - подивіться, будь ласка, фотографії, що зробили з моєю пам'яттю, з пам'яттю Героїв - моряків-підводників. Хіба можна на ВСЕ ЦЕ спокійно дивитися. Прошу вибачення, якщо відриваю Вас від важливих державних справ.
Відповідь на звернення Плешакова Андрія Івановича до Президента РФ.
А.І.ПЛЕШАКОВУ. № 707/5 -3304.
Шановний Андрію Івановичу!
Ваше звернення до Президента Російської Федерації з питання відновлення інфраструктури військово-морської бази «Гремиха» (ЗАТО Острівний) за його дорученням розглянуто. У зв'язку з проведеними в Збройних Силах Російської Федерації організаційно-штатними заходами, чисельність військовослужбовців гарнізону Острівний значно скорочена.
Разом з тим, відсутність містоутворюючих підприємств в ЗАТО, є причиною від'їзду жителів з даного населеного пункту. Як наслідок цього - наявність значної кількості порожніх будівель, підтримка яких в задовільному стані вимагає значних фінансових витрат, не обгрунтованих реальною потребою в них.
З огляду на віддалене географічне розташування ЗАТО Острівний від основних населених пунктів Мурманської області і головної бази Північного флоту, відсутністю централізованого повідомлення, а також дефіцитом грошових коштів, виділення інвестицій в розвиток даного ЗАТО не представляється доцільним.
Начальник будівництва інженерного забезпечення та розквартирування ВМФ полковник Паршин Б.П.
Коло замкнулося! Питаннями доцільності базування ФЛОТУ РОСІЇ займається ПОЛКОВНИК - головний по квартирах!
Підсумки.
Може бути, в СРСР був непомірно роздутий військовий флот? Може бути. Але зараз ми спостерігаємо зворотний процес. Жоден гарнізон підводників на Північному флоті не постраждав від перебудови і всього подальшого розвалу так сильно, як Йоканьга. За Радянського Союзу в будівництво бази десятиліттями вкладалися мільярди рублів, а зараз весь «Верхній селище» в Острівному варто як Берлін в сорок п'ятому - у вікнах навіть рам немає, а по стінах як з гармат стріляли. Деякі будинки вже тріснули. Найсумніше, що якщо коли-небудь знадобиться відроджувати тут базу, то доведеться вкладати нові мільярди. Зараз в Острівний не залишилося жодної списаного човна. Колосальна інфраструктура просто знищується бездіяльністю!
Вся історія цього гарнізону показує, що у важкі часи всі правителі, незалежно від політичних поглядів і уподобань, в терміновому порядку створювали в цьому містечку військову базу. Чи вистачить розуму у нинішнього керівництва країни не чекати чергового «смаженого півня»? Можливо, містити в такому віддаленні базу підводних човнів невиправдано з матеріальних витрат, якщо вже сьогодні всі говорять про гроші. Але, з огляду на відносну мелководность цього району, хоча б дивізіон ОВРу тут обов'язково повинен бути - адже направо від Святого Носа сотні кілометрів неконтрольованого водного простору, і абсолютно незахищене Біле море з Северодвінську.