Розвал сходження коліс своїми руками це вже велика рідкість в нашому сучасному високотехнологічному міре.Еслі раніше, ще років 15 - 25 тому, такі роботи більшістю водіїв проводилися самостійно, то тепер ті ж роботи будуть зроблені в будь-якому поважному автосервісі за 20 - 30 хвилин. безумовно, можна ще знайти консервативних водіїв, які не довіряють свого «улюбленця» нікому, і всі роботи проводять тільки своїми ручками, включаючи і розвал сходження коліс автомобіля.
Консерватизм або сучасний підхід, що краще
Але такий консервативний підхід більше підходить для стареньких жигулів, москвичів, волг, запорожців, а також древніх іномарок.
На сучасних автомобілях такі роботи, звичайно ж, краще проводити на СТО, де за допомогою сучасного лазерного і комп'ютерного обладнання зроблять все на високому рівні без будь-яких похибок. А всі ми знаємо, що навіть не значна похибка в даному питанні може привести до швидкого зносу шин.
СТО, це звичайно добре, там зроблять все швидко і точно. Але завжди є своє АЛЕ. По перше. яке б найсучасніше обладнання не стояло на автосервісі, без хорошого фахівця це купа металобрухту. І тут можуть виникнути проблеми:
1. На скільки Ви довіряєте даному фахівцю;
2. На скільки точно будуть проведено роботи (коли обладнання перевірялося на відповідність метрологічним стандартам) і чи варта така точність співвідношення ціни і якості;
3. Які гарантії Вам будуть дані на виконані роботи.
По-друге, в залежності від стану доріг у Вашому регіоні, від того де Ви взагалі їздите і інтенсивності Ваших поїздок період виконання робіт по розвалу і сходження коліс може бути різним.
Як правило він може варіювати від одного місяця до півроку. А деякі водії взагалі відвідують СТО тільки один раз в рік. Якщо водієві доводиться відвідувати СТО один раз в 1 - 3 місяці, то це відчутні витрати і тут вже багатьом слід задуматися про економію коштів. Звичайно, якщо у Вас дорога іномарка, то з такими витратами доведеться змиритися, а якщо у Вас наш вітчизняний автомобіль, то розвал сходження коліс автомобіля можна зробити і своїми руками без особливих проблем.
По-третє
Після будь-якого втручання в ходову частину і рульове управління автомобіля будь то заміна рульових тяг, заміна підсилювача керма, заміна амортизаторів, зміна літньої гуми на зимову і навпаки або проведення будь-яких інших роботи обов'язково необхідно проводити контрольні заміри розвалу сходження коліс і при необхідності проводити відповідні регулювання.
По-четверте
Гарного СТО у Вашому регіоні може і не виявитися, або як раз в самий невідповідний момент вийшло з ладу обладнання, при цьому Ви помітили, що зовнішня чи внутрішня кромка покришки початку сильно зношуватися, а це явна ознака неправильного розвалу сходження коліс.
Даний список ще можна довго продовжувати, але давайте вже перейдемо до справи.
Що потрібно робити
Для виконання відповідних робіт Вам знадобляться певні знання, які ми Вам зараз дамо, і спеціальна лінійка, за допомогою якої відбувається виставляння правильних кутів сходження і розвалу коліс автомобіля.
Існують так само спеціальні цифрові вимірювачі та регулятори сходження, які в основному застосовуються на іномарках, але в своєму гаражі Ви їх навряд чи знайдете, та й коштують вони від 100 до 300 доларів.
І ще, якщо у Вас сучасна іномарка, то швидше за все знадобляться спеціальні для таких робіт ключі, які не так вже й просто і знайти. Це один з недоліків регулювання розвалу сходження коліс своїми руками.
Цифри, які потрібно знати
Щоб виставити колеса під правильними кутами, необхідно знати ці кути, все логічно.
Визначення для передніх коліс
Що таке Кастер
Нормативний показник 6 градусів.
Завдяки даному розі, за рахунок швидкості забезпечується вирівнювання колес.Угол CAMBER (він же РОЗВАЛ) визначає правильний поперечний нахил колеса.
Завдяки правильно виставленому кутку CAMBER за рахунок маси автомобіля відбувається вирівнювання коліс.
Регулюємо розвал коліс своїми руками
1. Поставте автомобіль на рівному місці над оглядовою ямою або на естакаді;
2. Підготуйте стандартний набір інструментів, шнур з схилом, біла крейда;
3. Вирівняти колеса прямо у напрямку руху;
4. Поставте білі мітки (можна будь-який колір, головне, щоб було добре видно) на шинах у верхній і нижніх бічних зонах покришок;
5. Використовуючи шнур з схилом (шнур прикласти до верхньої білої мітки) виміряйте відстань від нижньої частини диска колеса до шнура;
6. Порівняйте з нормою (для передніх коліс) - передньопривідні авто ± 1 мм, задньопривідні + 1 / + 3 мм;
7. Проверните колесо на 90 градусів в будь-яку сторону і повторіть вимірювання:
8. Повторіть пункт 7;
9. Зніміть колесо;
10. Відпустіть два болта за допомогою яких кріпиться поворотний кулак до кронштейну стійки амортизатора (у кожного автомобіля розташування гайок може бути різним).
11. Залежно від раніше отриманих результатів вимірювань, шляхом зсуву поворотного кулака назовні або всередину виставляємо необхідний кут розвалу (CAMBER);
12. Затиснути болти;
13. Поставити колесо і знову провести вимірювання.
Самостійна регулювання кута сходження коліс
Щоб самостійно виконати такі роботи без крутого дорогого устаткування мінімум, що Вам знадобитися це телескопічна спеціальна лінійка для сходження зі шкалою.
алгоритм дій
1. Повторіть пункти 1 - 3, які вказані в попередньому розділі статті;
2. Поруч з дисками з внутрішньої сторони передніх коліс нанесіть мітки, які повинні бути добре помітні;
3. Встановлюємо в мітки праву і ліву сторони лінійки, після чого поєднуємо нуль з спеціальним покажчиком і все міцно фіксуємо;
4. Не допускайте, щоб лінійка для вимірювання сходження стосувалася будь-яких деталей підвіски і кузова автомобіля;
5. Прокатаєте трохи машину вперед. Лінійка трохи зміститися назад, при цьому вона не повинна чогось стосуватися;
6. Порівняйте отримані свідчення. Якщо відстань зменшилася, потрібно зменшити довжину рульових тяг, якщо відстань стало більше, то зробіть навпаки - подовжити тяги.
Даний спосіб відмінно підходить для регулювання розвалу сходження коліс своїми руками ваз 2106 і інших моделей авто від ВАЗ.
Але потрібно знати, що у задньопривідних автомобілів повинно бути позитивне сходження, це коли передні колеса як би вкручені трохи всередину.
У передньопривідних автомобілів повинно бути негативне сходження, це коли передні колеса, як би розгорнуті назовні.
Підбивши підсумок, можна сказати, що самостійно проводити регулювання розвалу сходження коліс автомобіля цілком можливо, а в деяких випадках навіть потрібно.
Дані роботи не надто складні і не вимагають від водія понад технічних знань і навичок, але ось про супер точність отриманого результату тут вже мова не йде.
Вам буде цікаво: