Для вибору мастила (рідкої або густий) необхідно враховувати, що густе мастило підвищує момент обертання, який збільшується при низьких температурах. Там, де швидкість не перевищує декількох сотень оборотів в 1 хв, потрібно мастило маслом.
При швидкості, що перевищує цю величину, краще вживати гу-просту мастило, так як підшипників необхідні кращі умови змащення і у них є тенденція звільнитися від вільної рідини. Густе мастило легше утримати, ніж масло. Крім того, зі збільшенням швидкості опір густого змазування обертанню менше внаслідок прірабативаемості мастила. Вибирають сорт густого змазування по табл. 52.
Допустимі швидкості підшипників кочення при густий мастилі визначають зі співвідношення внутрішнього діаметра в мм і числа облад-тов в хвилину (d і п). Практично окружна швидкість обертання не повинна перевищувати 4-5 м / сек, але можна користуватися певними формулами.
- Для кулькових і роликових підшипників з циліндричними ро-ликами
(Для підшипників d <50 ммdn <300 000).
2. Для інших підшипників-прі d> 40 мм
Максимальні значення dn, отримані за наведеними формулами, можуть бути підвищені, якщо сприяють температурні умови роботи підшипника. Інтервали зміни густого змазування в підшипниках, можуть бути визначені за наступними формулами:
1. Для кулькових підшипників середнього розміру (d = 150 - 180 мм).
Сумарне число оборотів між поповненнями підшипника змазкою
2. Для середнього діаметра підшипників з циліндричними роликами
3. Для інших роликових підшипників середнього діаметра
Для цих же цілей в експлуатаційних умовах можна користува-
Необхідні і достатні дози мастила, витрачаючи-мі на початкове заповнення корпусу підшипника і на періодичний-ське поповнення, регламентуються даними, наведеними в табл. 53. За приблизними нормам обсяг заповнювача повинен займати по-Ловін вільного простору корпусу підшипника.
Для підшипників кочення з dвн> 140 мм кількість мастила для за-нання корпусу підраховують за формулою
де Q3 - кількість мастила, необхідне для заповнення корпусу, г;
D - зовнішній діаметр підшипника, мм;
Кількість мастила для періодичного додавання
Це ж кількість можна визначити і по табл. 54. Для підшипників-ков з dвн> 260 мм періодичність добавки мастила визначають експериментально для кожного випадку окремо або за формулами, наведеними вище. Ходові зазори в лабіринті і ущільненні вала змінюються від конструкції і багато в чому залежать від механічної точності, вібраційні-ного переміщення вала і потрібні, щоб уникнути фрикційного контакту на високій швидкості. У невідповідальних конструкціях використовують зазо-ри від 0,076 до 0,127 мм на радіус і майже стільки ж в осьовому направ-лення.