Про затвердження місцевих технічних умов розміщення та
кріплення колісних пар перевезених ВАТ "РЖД" на платформах
моделі 13-9004 зі знімним обладнанням проекту N 6290
ВАТ "Невинномиськ Азот"
Місцеві технічні умови
розміщення і кріплення колісних пар на платформі
моделі 13-9004 зі знімним обладнанням за проектом
N 6290 ВАТ "Невинномиськ Азот"
Справжні місцеві технічні умови (МТУ) розроблені для розміщення і кріплення вантажу (колісні пари) на платформі моделі 13-9004 оснащеної знімним обладнанням проекту N6290 ВАТ "Невинномиськ Азот"
1. Характеристика вантажу
Основні характеристики вантажу (колісних пар), який перевозиться, наведені в таблиці. 1.
4. Розміщення і кріплення колісних пар
4.1. Загальні вимоги до розміщення і кріплення колісних пар
4.1.1. Розміщення і кріплення колісних пар проводиться згідно справжніх МТУ на технічно справні, очищені від сміття, льоду і снігу платформи.
4.1.2. На платформу встановлюються три рами, на які в один ярус вантажать по вісім колісних пар.
4.1.3. Як виняток допускається перевезення платформи з частковим завантаженням: з однією рамою з вантажем, розміщеної в середині платформи рис. 5 або двома рамами з вантажем, розташованими по краях платформи рис. 6.
4.1.4. Після вивантаження колісних пар необхідно ретельно оглянути деталі і вузли знімного обладнання для визначення можливих несправностей (тріщин, вм'ятин, погнутости, виходу з ладу гумових амортизаторів і т.д.).
4.2. Розміщення і кріплення рам для перевезення колісних пар
При установці на платформу рами Сропіла спеціальним стропом за бічні отвори фітингів відповідно до схеми, наведеної на малюнку 3.
На наполегливі головки платформи, попередньо наведені в робоче положення, встановлюються кутовими фітингами три рами для перевезення колісних пар, які через отвори відкидних упорів додатково скріплюються з рамою платформи гвинтами М20 поз.5 малюнок 4.
4.3. Розміщення і кріплення колісних пар на рамі
Навантаження колісних пар проводити в наступному порядку:
- встановити поперек платформи і надійно зафіксувати траверси;
- перед установкою траверс на колісні пари перевірити стан прокладок, якими траверса стосується осей;
- після навантаження колісних пар траверси, розгорнути уздовж поздовжньої осі платформи і встановити на осі двох сусідніх колісних пар;
- після установки траверси на осі колісних пар закріпити їх кріпильними гайками поз, 4 з гумовими амортизаторами поз.3 малюнок 4;
- гумові амортизатори за допомогою кріпильних гайок стиснути не більше ніж на 30% від початкової висоти, від можливого провертання кріпильні гайки повинні бути зупинені фіксаторами (стопорами) малюнок 4;
- перед закріпленням траверс колісні пари додатково зафіксувати від поперечних переміщень наполегливими гвинтами поз.6 малюнок 4 і законтрить контргайками поз. 7.
4.4. Вивантаження колісних пар
Вивантаження колісних пар проводити в наступному порядку:
- відвернути наполегливі гвинти і гайки з гумовими амортизаторами;
- розгорнути траверси поперек платформи (перпендикулярно поздовжньої осі платформи) і надійно зафіксувати гайками поз.4 з гумовими амортизаторами поз. 3 малюнок 4;
- вивантажити черзі колісні пари.
5. Розміщення і кріплення рам для колісних пар при їх
повернення в порожньому стані
На наполегливі головки платформи, попередньо наведені в робоче положення, встановлюються кутовими фітингами три рами для перевезення колісних пар, які через отвори відкидних упорів додатково скріплюються з рамою платформи гвинтами М20 поз.6 малюнок 7. Платформа зі спеціалізованим обладнанням наводиться в транспортне положення в наступній послідовності :
- перевіряється надійність кріплення рам до платформи;
- верхні балки наводяться в положення поперек платформи (перпендикулярно поздовжньої осі платформи) і закріплюються кріпильними гайками поз. 4 через амортизатори поз.3 до рам поз.1 рисунок 7;
- наполегливі гвинти поз.6 вивернути і законтрить;
- кріпильні гайки поз.4 застопорити фіксаторами (стопорами).
Залізничні документи - jd-doc.ru