Розмови про Раптор, підготовка машини під нанесення захисного покриття Раптор

Підготовка машини під РАПТОР і нанесення матеріалу, універсальна схема або що необхідно зробити ...

Наждачка кола Р80-P120 (Візьми якщо немає, на прокат, віброшлефмашінку під кола діаметр 150), розкривають кожен "павучок". Весь кузов матуешь під цей абразив, окремі місця підвищеної корозії, пухкої іржі, дриль зі щіткою карцовкой і перетворювач іржі, бризкати на іржу, чекаєш хвилину і вичищати карцовкой. За запеченою іржі, вона залишиться темними, чорними наростами, можна постукати маленьким молоточком з заточеними під вістря зубила байком, і після повторити, протруювання карцовка і т.д. Для прискорення і поліпшення активації перетворювача, можна прогрівати місця обробки феном, потім після закінчення робіт, знову ж феном просушити оброблену поверхню, щоб не залишилося ні краплі вологи. Переходи від карцовкі на ЛКП прешкуріваем Р80, прибираючи задираки ...

Після місця корозії перекрити кислотників, купіть балончик BODY960 або Sikkens Washprimer 1K CF (я використовую Reoflex CF1 + 1 фосфатується грунт), Потім шпаклівка, Glass або волосянка, шпаклівка поліефірна з волокнистих наповнювачем, і Soft вирівнює шпаклівка. Використовувати за технологією, ну або за принципом, великі вм'ятини глибокі червоточини іржі, волосянка, абразив, потім софт, софт застосовуємо для вирівнювання невеликих вм'ятин, абразив ... Можна заважати софт і глас, і тим самим домагатися деяких плюсів, добре простягається, міцніше ніж просто софт, можна шар побільше нанести, легше шкури ніж просто волосянка ...

Далі, місця де на стиках деталей відшарувався герметик резінокаучуковий, його треба замінити, і краще пройти герметиком всі стики зварних деталей, перед цим добре прочистити карцовкой, для цього використовуй кистьовий герметик, або в тубі BODY992

Потім ACID # 8 (Асid хоч і перекладається як кислота, але повноцінним кислотним грунтом я б його не назвав, а якщо бути точніше, я б не назвав його грунтом холодного фосфатування або пасивації металу), замість ACID # 8 можна застосувати будь-який протравлюючий або однокомпонентний грунт, який можна застосовувати за принципом мокрий-по-мокрому (тобто, завдали грунт, почекали поки він підсохне, і без застосування абразиву, відразу наносимо захисне покриття). Якщо мені кажуть, що є захисні покриття прямо на метал, або тим більше прямо по іржі, то я слабо в це вірю, іржу фарбою не зупинити, її можна тільки консервувати, і іржа під будь-якою фарбою, як метал під поліетиленовою плівкою буде розвиватися ще сильніше!

Далі розводимо по схемі 750 + 250 Раптор з затверджувачем, додаємо в нього 100 грамів Колір матеріалу, спеціальний пігмент, або база, або акрилова фарба заздалегідь розмішати з затверджувачем (остання буде трохи довше вставати в сукупності, ніж пігменти, до повної кристалізації Раптора)

Ну і власне фарбуємо ... Все!

Так, не забуваємо, протравили, знежирити, обробили фосфатується складом, знежирити, закінчили шпаклювати і шліфувати, знежирити, загрунтували, якщо вирішили перебивати грунт, знежирити, ну і фарбуємо! Краще використовувати два види знежирювачах, так званий антисилікону, який добре працює на видалення масел та інших хімічних сполук, і обезжириватель, який на спиртовій основі, який видаляє органічні жири (Сім потів маляра-бляхаря))))) Ну і якщо зовсім морочитися є обезжирювачі, які усувають висоли водяних плям

А результат залежить від досвіду маляра, а від цього залежить, повне покриття поверхні, рівна шагрень, відсутність напливів і перепилов, відсутність розлучень і ореолів, непрокрасов і т.д. Можна прі.рочіться, і пофарбувати самому, тим більше в цьому немає ніяких секретів, і задовольнятися отриманим результатом, мовляв, фіг з ним що трохи неакуратно, але зате сам, але я люблю говорити так, хліб повинен піч пекар, кравець шити штани , лікар - лікувати, і т.д. Коротше довіряйте роботу професіоналам, не залежно від того Професійний це техцентр, або знайомий Василь із сусіднього гаража. Найчастіше в сусідньому гаражі сидить чувак, по досвідченіше маляра з скоринкою з якогось техцентру;) в 90-е ми все виходили з гаражів, і нас зазивали в лоно великих центрів СТО, а потім нас же звідти і гнали, з формулюванням " більш не потребуємо ваших послуг ", так як кваліфіковані робітники вимагали кращого ставлення до себе і великі витрати, а в потоці, де прибуток важливіше, впоратися і кілька людей який кожен завчив свою операцію;) я знаю про що я говорю)))) )

Схожі статті