Розмір - фронт
Розміри фронтів та спеціалізацію складських приміщень для вивантаження вказують в договорі на експлуатацію під'їзної колії. Зменшувати обумовлений договором розмір фронтів залежно від заповнення складів і площ не дозволяється. Виняток становлять тільки вантажі держрезервів. [1]
Розміри фронтів. а також спеціалізація складських приміщень для розвантаження вантажів вказуються в договорі на експлуатацію під'їзної колії. Зменшення обумовленого договором розміру фронтів залежно від заповнення складів і площ не допускається. Виняток допускається тільки по вантажах держрезервів. [2]
Розмір фронту навантаження і вивантаження вантажів, що вимагають зберігання в критих складах, визначається кількістю дверей в складі, оскільки від цього залежить кількість вагонів, які можуть бути поставлені до складу для одночасної навантаження і вивантаження. Слід враховувати і міждверний простір. [3]
Розмір фронту навантаження і вивантаження залежить від того, язляется чи склад критим або відкритим. [4]
Розмір фронту монтажних робіт повинен бути достатнім для забезпечення виконання бригадою монтажників норм виробітку. [7]
При визначенні розмірів фронтів навантаження і вивантаження необхідно враховувати однорідність вантажу. [8]
При розгляді спорів про розміри фронтів навантаження і вивантаження, що виникають у зв'язку з реконструкцією підприємств, що веде у себе відповідне перебудову під'їзних шляхів, а також споруд для навантаження і розвантаження вантажів, органи арбітражу керуються ст. 80 УЖД, яка передбачає, що реконструкція під'їзних шляхів, пристроїв, призначених для навантаження і вивантаження вагонів, здійснюється за проектом, погодженим з Державною адміністрацією залізничного транспорту або за його дорученням з начальником залізниці. Проект реконструкції, не погоджений з Державною адміністрацією залізничного транспорту або за його дорученням з начальником дороги, не може служити підставою для зміни умов договору і скорочення фронту навантаження і вивантаження вантажів. Іноді підприємства вимагають зменшення фронтів навантаження або вивантаження за відсутності будь-яких робіт з реконструкції під'їзної колії і зміни оснащеності вантажно-розвантажувальні-них пунктів. Органи арбітражу в цьому випадку виходять з того, що вантажно-розвантажувальні фронти можуть скорочуватися тільки за погодженням з Державною адміністрацією залізничного транспорту або за його дорученням - з начальником залізниці (пп. [9]
Гранична швидкість полум'я є функцією розміру фронту полум'я і швидкості потоку, тому не існує строго постійних значень ії перед і попер. [11]
Якщо відстань між ними менше довжини цистерни, розмір фронту визначається не числом стояків, а числом цистерн, яке може вміститися на шляху, що примикає до лінії стояків. [12]
У тих випадках, коли розмір одночасної подачі перевищує розміри фронту навантаження-вивантаження. в договорі встановлюється час на підкочування і відкочування вагонів засобами ветвевладельцев або на переміщення механізмів уздовж фронту. У договорі також вказується порядок подачі вагонів. [13]
У тих випадках, коли розмір одночасної подачі перевищує розміри фронту навантаження-вивантаження. в договорі встановлюють час на підкочування і відкочування вагонів засобами вет-вевладельцев або на переміщення механізмів уздовж фронту. У договорі також вказують порядок подачі вагонів. [14]
У вузлових угодах встановлюють порядок передачі перевізних документів і вантажів, подачі і прибирання вагонів, розміри фронтів навантаження. вивантаження вантажів, норми часу на виконання вантажних операцій і ряд інших умов роботи залізничних станцій і пунктів перевалки вантажів. [15]
Сторінки: 1 2 3