- Якось життя змінилася після того, як ви отримали «Таурус»?
- Ну, на вулицях, звичайно, мене не впізнають. Але про мене дізналися люди, які працюють в кіно. Трапляються і кумедні випадки: зустрічаєш режисера або продюсера, він починає розповідати, що знімає фільм, хоче погоню, «як у Борне», але грошей немає, і є тільки стара «Волга».
- Наскільки прибуткова робота каскадера?
- Каскадери по-різному заробляють. Припустимо, в Америці ти маєш не тільки контракт на зйомки, але ще і відсоток від прокату на DVD і платних каналах. Тобто ще кілька років після того, як відпрацював на фільмі, тобі приходять чеки. У англійців платять відразу, потім теж якісь відсотки приходять, але копійки.
- Скажімо, яку машину ви можете собі дозволити?
- Зараз у мене BMW 1-Series M. Купив собі. До цього у мене був Evolution X, десь пару місяців назад поміняв його на BMW. Не можу сказати, що вона мене повністю влаштовує.
- Дивні настройки підвіски. На дрібних нерівностях вона стрибає, на великих - не тримає.
- Які взагалі навички каскадера можуть стати в нагоді в Москві?
- Та ні, ніякі. Ну, можна прискоритися, звичайно, якщо немає інших машин. Але взагалі в Москві важко з рухом, намагаюся більше їздити ввечері.
- За різними даними, ви розбили на «Кванті милосердя» п'ять або сім Aston Martin. Скільки насправді?
- Сім їх було всього. Восьму втопив механік по дорозі на прес-конференцію. Але вони не всі були розбиті. Вони билися, їх відновлювали. За п'ять хвилин буквально можуть поміняти все прямо на знімальному майданчику. Там поруч дві вантажівки запчастин завжди. Але вони билися-то за сценарієм, це не ми їх випадково били. Була єдина ситуація, коли під час погоні в кар'єрі прямо переді мною повинен був падати зі скелі Land Rover Defender, я повинен був об'їхати його на швидкості. Але падав він непередбачувано і в підсумку звалився так, що мені потрібно було об'їжджати його по самому краю дороги, місця для машини майже не було. Там ще стояла камера, захищена мармуровим блоком. Я зачепив блок заднім колесом, і він зрізав заднє колесо разом з підвіскою.
- Як взагалі відчуває себе людина, який розбив Aston Martin?
- Сумно, звичайно, але робота така.
- Наскільки я знаю, цю погоню в «Кванті милосердя» знімали кілька місяців, і спочатку вона повинна була у фільмі займати більше часу. Прикро, коли вкладаєш стільки сил, а потім сильно зрізають всю цю красу?
- Це прикро, звичайно, але так на кожному проекті підрізають. Я звик уже. Просто на «Кванті» це було особливо помітно. Там було багато проблем, аварії, наприклад, незаплановані. Плюс, кажуть, що основною режисер (у каскадерської групи режисер окремий) порахував, що не вписується ця гонитва в його картину, що її треба скорочувати. Але, якщо фільм подивитися, то ця гонитва - краще, що було в цьому фільмі. Я такі слова дуже від багатьох чув. Сам фільм, сам сценарій, чесно кажучи, слабкі.
- Яка робота була найважчою за весь час?
- Важко відразу сказати. «Квант милосердя» - важкий проект абсолютно точно. Ось цей кар'єр без всяких огорожі - небезпечно було. Зараз було складно на «Спектрі». Ми місяць знімали нічну погоню в Римі. Це, звичайно, для всіх важко - вночі знімати, але для мене особливо. Місяць ти взагалі сонця не бачиш, все на нервах, не виспалися.
- Чого нам очікувати від «007 Спектр»? Скільки там буде розбито Aston Martin?
- Хто-небудь з акторів на вашій пам'яті намагався виконувати трюки самостійно?
- Чесно кажучи, ми з акторами не так часто перетинаємося. Зйомки ж йдуть відразу в декількох країнах, тому з акторами ми проводимо, може бути, кілька днів всього. І це найчастіше бувають зйомки в павільйоні. На моїй пам'яті, Том Круз намагався все трюки сам робити. В останньому фільмі він навіть за кермом сам вже їздив.
- Такого, що актор упевнений, що у нього все вийде, а в підсумку - провал, не було?
- Була історія одна з Джейсона Стетхема на «Нестримних-3». Ми вже відзняли всю погоню, мене покликали зробити фінальний проїзд з акторами. Ми повинні були на вантажівці Mercedes-Benz повернути на причал і зупинитися метрах в десяти від його краю. Ми відрепетирували, я дублював Стетхема якраз. Він подивився, запитав у режисера-постановника дозволу самому зробити цей трюк. Всі погодилися, я сів з ним поруч в кабіну, щоб пояснити йому, де перша, де друга, де ручник. Ми поїхали, повернули, але він все робив дуже різко. У якийсь момент вже було пора зупинятися, він натиснув на гальма, але на вантажівці-то вони не такі чуйні, як на легковику. Він злякався, що не так швидко, як очікував, зупиняється, почав бити по гальмах активно, але це не допомогло. Ми збили електрощиток, який там стояв, зіштовхнули в воду камеру разом з візком і операторами, і самі впали з причалу в воду. Поки падали, у мене проскочила думка, що спокійно випливу зараз, але все виявилося не так просто. У вантажівки були розстріляні скла, він моментально заповнився водою, я встиг буквально полглотка повітря зробити. Вода заштовхала мене вглиб кабіни, а плисти і взагалі щось робити під водою в куртці і важких військових чоботях досить проблематично. Я, перебираючи руками по стелі, знайшов двері і на останньому повітрі вже сплив.
- Ну, за ним відразу стрибнули болгарські каскадери, плюс йому було простіше. Він тримався за кермо і орієнтувався, де знаходиться. Я ж як в акваріумі був. Загалом, Стетхем мене мало не вбив. Коли це сталося, там стояли на причалі всі актори: Сталлоне, Лундгрен, Снайпс. Сталлоне почав на айфон знімати все це відразу. Але, взагалі, добре, що це все на репетиції сталося. Якби все пройшло нормально, і це сталося на зйомці, то на цьому вантажівці вже все «нестримні» їдуть. І вони б всі були прив'язані до нього страхувальними тросами, дістати їх було практично неможливо. Загалом, світ міг втратити відразу декількох хороших акторів, а продакшн «Нестримних» закінчився б в той же день.
- Наскільки взагалі небезпечна професія каскадера?
- Дуже серйозні речі трапляються рідко. На «Кванті» у нас не спрацював механізм спецефектів: одна машина відлетіла в іншу. Каскадера, який сидів за кермом одного з автомобілів, довелося на вертольоті відправляти в госпіталь. Він пролежав деякий час в комі, але зараз вже оговтався, все з ним в порядку. І на «Спектрі» під час зйомок в Австрії був інцидент, але не такий серйозний. Насправді, зараз дуже багато всякого обладнання, яке робить нашу професію безпечніше. Машину напихають всякими елементами безпеки, які потім на комп'ютері замальовують.
- А з розвитком комп'ютерних технологій каскадерів стало легше?
- З одного боку, так. З іншого - деякі трюки почали малювати на комп'ютері, що забирає у нас роботу. Я, наприклад, працював на друге «Месники». Так там тебе просто просять під'їхати до певного місця і кажуть, що потім домалюють, що машина летить, перевертається і так далі. Виходить, що у тебе майже немає трюків: ти просто катаєшся на машині. Залежить від режисера: деякі, навпаки, хочуть все робити тільки наживо.
- Що дорожче: намалювати на комп'ютері або заплатити каскадеру за трюки?
- Кожен випадок індивідуальний. Є, правда, така річ: продюсери часто пов'язані з якимись конторами, які займаються комп'ютерною графікою. І їм, звичайно, вигідніше віддавати замовлення туди. Грубо кажучи, платити знайомим вже людям.
- Ви працювали на «Кванті милосердя», на «Спектрі», чи можна сказати, що ви постійний каскадер фільмів про Джеймі Бонда? Чи впевнені, що будете працювати на наступній картині?
- Робота на фільмах про Джеймса Бонда - це вершина кар'єри каскадера, або є щось ще більш престижне?
- Так, напевно, «Бонд» і «Борн» - топові фільми для каскадерів. Ще, можливо, фільми про Бетмена. Навіть не знаю, що може бути цікавіше. Так що в плані кар'єри я навіть не знаю, про що я можу мріяти. Наприклад, всі трюки, які хотілося зробити, я вже робив.
- Який автомобіль з тих, за кермо якого доводилося сідати на зйомках - самий незвичайний?
- Напевно, той Jaguar, який був на «Спектрі», про який я говорив до цього. Це повністю гоночний автомобіль, зварений з труб. Мотор стоїть ззаду, коробка передач - майже як на Формулі-1. Дуже незвичайний автомобіль, дуже мені запам'ятався. Ще сподобався DBS, який був на «Кванті».
- Якщо це інтерв'ю прочитає який-небудь підліток і вирішить, що хоче бути каскадером, що порадите йому?
- Бути готовим до всього, вміти все. Не тільки на машині їздити, а й виконувати інші трюки. Але взагалі шансів пробитися у каскадерів не так багато: роботи на всіх не вистачає. По суті, це справа випадку. Якби, наприклад, «Перевага Борна» знімали не в Москві, навряд чи я потрапив би в цю професію і зараз вже займався б чимось іншим.
- І наостанок: ходить багато чуток про те, хто буде новим Бондом. Можете відкрити завісу таємниці?
- Я сам не знаю, але на знімальному майданчику це, звичайно, обговорюють. Багато хто ставить на Тома Харді. Кажуть і про Ідріс Ельба. Як на мене, так Харді відмінно б підійшов для цієї ролі.