Тип двігателяSOHC
1.Отсоедініть термінал М (А) від магнітного вимикача (В) в зборі.
2. Послабити два гвинти (А). Потім відокремити магнітний вимикач (В) в зборі.
3, Викрутити гвинт (А) щеткодержателя і наскрізні гвинти (В).
4.Снять задній кронштейн (А) і щіткотримач в зборі (В).
5. Зняти корпус (А) і якір (В).
6.Снять пластину (А) важеля і ущільнення (В).
7.Снять муфту випередження (А) і важіль (В).
8.Надавіть стопорне кільце (А) за допомогою ключа (В).
9.Снять стопор (А) за допомогою плоскогубців (В).
10.Снять стопор (А), стопорне кільце (В), муфту випередження (С) і якір (D)
11.Проізвесті збірку в зворотній послідовності.
Використовуючи відповідне пристосування (А), стягнути стопорне кільце (В) зі стопора (С).
Тип двігателяDOHC
1.Отсоедініть термінал М (А) від магнітного вимикача (В) в зборі.
2.Ослабіть два гвинти (А). Потім відокремити магнітний вимикач (В) в зборі.
3.Викрутіть гвинт (А) щеткодержателя і наскрізні болти (В).
4, Зняти задній кронштейн (А) і щіткотримач в зборі (В),
5, Зняти корпус (А) і якір (В).
6.Проізвесті установку в зворотній послідовності.
2.Разобрать стартер, як описано вище.
3.Проверіть стан якоря в місці контакту з постійним магнітом. Якщо якір сильно зношений або пошкоджений, замінити його новим.
Тип двігателяSOHC
Тип двігателяDOHC
4.Проверіть поверхню комутатора (А). Якщо поверхня забруднена або обпечена, почистити її наждачним папером Ns 500 або № 600 (В) відшліфувати на токарному верстаті, стежачи за тим, щоб розміри комутатора залишалися в межах норми.
5.Проверіть діаметр комутатора. Якщо діаметр менше допустимого, замінити якір стартера
Тип двигуна SOHC
Номінальний (на новому): 33.0 мм.
Гранично допустимий: 32.4 мм.
Тип двигуна DOHC
Номінальний (на новому): 29.4 мм.
Гранично допустимий: 28.8 мм.
6.Ізмеріть биття (А) комутатора:
• якщо биття комутатора в межах норми, перевірити наявність вугільного пилу або мідних тирси між сегментами;
• якщо биття комутатора перевищує гранично допустиме значення, замінити якір стартера,
Биття комутатора: Номінальна: 0.02мм.
Гранично допустимий: 0,05 мм.
7.Проверіть глибину слюди (А). Якщо слюда виступає (В), підрізати її ножівкою до потрібної глибини. Видалити зайву слюду між сегментами комутатора (С). Підріз не повинен бути надто дрібним, вузьким або V-подібним (D),
Номінальна: 0.5 мм.
Гранично допустима: 0.2 мм.
8. Перевірити безперервність ланцюга між сегментами комутатора. Якщо є замикання між будь-якими сегментами, замінити якір стартера.
10. Перевірити омметром безперервність ланцюга між комутатором (А) і обмоткою сердечника якоря (8), а також між комутатором і валом якоря (С), Якщо ланцюг замкнута, замінити якір.
Читайте також:
- Система пуску. Перевірка робочих характеристик ... Стартер Тип двигуна SOHC 1.Вінт. 2. Передній кронштейн в зборі. 3. Стопорное кільце. 4. Стопор. 5.Обгонная муфта. ...
- Поршні і поршневі кільця 1.Іспользуя лезо, видалити нагар з верху поршня. 2.Іспользуя спеціальне пристосування або зламане кільце, очистити пази для поршневих ...
- Перевірка щіток, щеткодержателя, реле, соленоїда стартера Перевірка щіток стартера Зношені або в мастилі щітки повинні бути замінені. Перевірка щеткодержателя Перевірити безперервність між (+) ...
- Генератор. Заміна генератора. Процедура розбирання та збирання Тип двигуна SOHC 1.Гайка, 2. Розпірна втулка. 3. Шків. 4. Передній кронштейн. 5. Передній підшипник. 6. Кришка ...
- Перевірка клапанів і клапанних пружин 1, Використовуючи нутромер, виміряти внутрішній діаметр направляючої клапана. ПРИМІТКА: Внутрішній діаметр направляючої клапана: 5.500
5.512 мм. 2.Використовуйте мікрометр, виміряти зовнішній ...