У радянські часи добре було мати родича в м'ясному відділі, а ще на «АвтоВАЗі». Перший сприяв тому, щоб в твоєму супі завжди плавала найсвіжіша свинина, а другий - щоб біля під'їзду красувалися твої власні новенькі «Жигулі», за які звичайний смертний простоював в черзі по 10 років.
Якщо толку від першого родича зараз практично ніякого, то ось другий мені недавно став у нагоді - влаштував екскурсію по «АвтоВАЗу», щоб побачити, як Renault-Nissan вляпався в російський автопром.
У таємниці я сподівався сфоткати криворуких робочих, прибивають двері до «Грант» молотком, і іншу жесть. До речі, згадав жарт з «Камеді» і розповів родичеві. Приходить людина влаштовуватися на «АвтоВАЗ», його запитують:
- Звідки руки у вас ростуть?
- З плечей (здивовано)
- О ні! Ви нам не підходите, в колектив не впишіть!
Родич трохи образився і відразу повів мене в цеху доводити протилежне.
Загальна довжина конвеєрних ліній в складальних цехах заводу перевищує 300 км, що еквівалентно трьом МКАД.
Це модернізована лінія збірки відразу п'яти моделей марки Lada, Renault і Nissan. Зараз конвеєр, оновлений за 400 млн євро, працює на випуск Lada Largus.
Тут особливо відчувається рука Renault-Nissan - роботизований конвеєр. Захищає від людського фактора і рук, що ростуть не з того місця.
Випускаються на «АвтоВАЗі» двигуни (ще до вступу в силу норми Євро 4 в Росії) вже відповідають стандарту Євро 4. Якщо по-російськи - димлять менше.
Кожну хвилину з конвеєра сходить один автомобіль і відразу відправляється на випробування.
За 45 років існування «АвтоВАЗу» випущено двадцять шість мільйонів автомобілів.
На території заводу площею 4 000 000 квадратних метрів можна без проблем розмістити два князівства Монако і загубитися нафік без допомоги родича.
На заводі всі машини проходять аудіопідготовку - видовбувати дірки і купувати динамки не доведеться, навіть якщо у тебе базова комплектація.
На секундочку: автогігант «АвтоВАЗ-Renault-Nissan» в найближчі роки може стати третім автовиробником в світі за обсягами після Toyota і General Motors.