Заледеневшее заднє скло
Сьогодні практично всі моделі ВАЗ укомплектовані обігрівом заднього скла, так як він сильно спрощує керування автомобілем, в специфічних умовах, власники машин без обігріву скла встановлюють його своїми руками. Найчастіше, зрозуміло, обігрів необхідний в погану, дощову та похмуру погоду, тоді заднє скло починає пітніти від утворить на ньому конденсату, і ще в зимовий період, тоді скло може покриватися обмерзанням.
Коли приходять такі умови, як правило, починають виникати проблеми з опаленням стекол, як перевірити обігрів заднього скла ваз 2110 і усунути несправність ми розповімо в цій статті.
Принцип дії обігріву
Принцип роботи підігрівача дуже простий - на заднє скло наноситься струмопровідний нитка, чітко визначеного опору, вона розігрівається від проходить по ній струму. При цьому напруга живлення, забезпечується такими компонентами як проводка, реле підігрівача, кнопка включення і запобіжник (см.Ваз 2110: як проводиться заміна запобіжників)
Подібна схема застосовується на всіх автомобілях марки ВАЗ (і на переважній більшості іномарок), починається з «класики» і закінчується самими останніми моделями.
Несправності підігріву заднього скла і їх усунення
Розглянемо схему на фото внизу, що б було зрозуміліше, де шукати проблемку:
Спрощена схема обігріву заднього скла
- Непрацездатність підігрівача заднього скла виявляється практично відразу, тому що, коли він працює, запотівше скло починає прояснюватися, буквально в перші хвилини, після його включення
- А ось коли не працює підігрів, тоді цього не відбувається, скло було і залишається запітнілим
Причини, за якими підігрів скла може не працювати:
- Коли скло не відтає зовсім, і сигнальна лампочка (вона ж кнопка включення) не горить - швидше за все, проблема з керуванням включення реле підігріву. Тут необхідно відразу перевірити (дивимося схему вгорі) - напруга управління, а так же масу (контакти 85 і 86 від реле і контакти 1 і 9, а так само 2 і 4 розташовані на колодці), перевіряємо запобіжник на схемі F7, і кнопку 4
- Якщо обігрів не працює, але контрольна лампочка на приладовій панелі (або що знаходиться на кнопці включення) горить - ймовірно, відсутня напруга живлення в мережі підігріву скла. Вам необхідно перевірити наявність напруги живлення (на контактах 5, 30 реле, і 19 на колодці), так само запобіжник F4, заміряти напругу і наявність маси на елементі підігріву, а так само цілісність цього елемента
- Якщо скло прояснюється лише частково (смужками). Можливо, вийшли з ладу якісь нитки обігріву.
Для відновлення вам необхідно буде знайти пошкодження (видимий розрив ланцюга), потім відновити його, скориставшись струмопровідних лаком (клеєм) або використовувати для цієї мети спеціальний ремонтний комплект - Коли все працює, проте скло все одно не відтає. Така ситуація цілком можлива взимку, або в холодну пору, коли скло покривається сильним обмерзанням.
Тоді нагріву елемента підігрівача просто не вистачає, тому скло не може з його допомогою відтанути. У такій ситуації рекомендується просто очистити від льоду скло
Перевірка і заміна реле підігріву
Типове реле підігріву скла ВАЗ
Виникаючі з часом проблеми підігріву заднього скла, часто пов'язані з неполадками ланцюга, перегорілим запобіжником, а так само реле підігріву:
- В автомобілях моделі ВАЗ реле підігріву заднього скла служить для включення підігріву на певний час в межах п'ятнадцяти хвилин
- Ця система функціонує завдяки вбудованому в неї таймером
- У автомобілів, в яких була передбачена установка реле, така система може бути розташована в стандартному блоці реле або в блоці запобіжників
- А в місце штатного реле просто вставляється нове і стандартної кнопкою включається обігрів
- Тут дуже важливо, щоб обмотка цього реле була постійно підключена до «масі»
- Призначення реле - вимкнути обігрів, коли мотор не працює. Найголовніше щоб підігрів Не розряджайте
заміна реле
Якщо підігрів скла не працює через поломки реле, тоді інструкція диктує виконання таких дій:
- Спочатку слід від'єднати від маси батарею
- Потім вийняти з приладової панелі вимикач підігріву і від'єднати його роз'єм
- Далі слід перевірити стан ланцюга між кінцями (висновками) 1-го і 3-го роз'ємів знаходяться з боку реле
- Обов'язково перевіряємо стан таймера обігрівача
- Контрольна (випробувальна) лампочка вимикача при включенні спалахує і згасне через 12мінут
- У випадку вимкнення не функціонує, тоді його потрібно замінити
- Потім перевіряється стан ланцюга з боку йде до гнізда вимикача
- Коли ключ запалювання перебувати в положенні - напруга буде відсутній
- З'єднуємо висновки 4-тий і 6-тій
- Потім перевіряємо роботу підігрівача
- У разі, якщо що-небудь не працює, тоді доведеться провести заміну вимикача
- Реле підігріву має розташовуватися в блоці запобіжників який, знаходиться в салоні
- Воно включається тільки при поверненні ключа запалювання в замку і продовжує працювати при працюючому моторі
- Включаємо обігрів, натиснувши кнопку включення, після двадцяти хвилинної роботи підігрів автоматично вимикається
- Така функція підігріву вельми зручна і навіть необхідна
- Встановити реле в систему обігріву заднього скла ви можете самостійно, або на СТО якщо вас влаштовує їх ціна
Схема елементів системи підігріву скла
Детальна схема системи підігріву заднього скла ваз 2110 представлена на малюнку внизу, згідно з нею:
- Підігріває елемент скла задіюється за допомогою допоміжного реле позначеного K7 має тип 904.3747-10, яке встановлено в монтажному блоці
- Коли включається підігрів заднього скла, відразу спалахує контрольна лампочка 4, яка розташовується поруч з вимикачем, вона підсвічує клавішу вимикача червоним або помаранчевим кольором
- В автомобілях ваз 2110 підігрів заднього скла, вийде включити тільки якщо включено запалювання, тому, що напруга на вимикач 3 йде через ще одне реле позначене К6, яке спрацьовує при включенні запалювання
- Електроживлення до нагрівального приладу скла подається від контактів реле K7 через запобіжник F7, приєднаний безпосередньо до джерела живлення
- Якщо ви включили обігрів, а заднє скло при цьому не обігрівається, тоді необхідно перевірити стан запобіжника F8, а так само проведення їх сполуки, і ще реле K7 і вимикач
Повна схема підключення обігріву
Від чого потіють скла в салоні
Чому запотівають скла на ваз 2110, питання, який ставить в тупик половину власників автомобілів.
Скажу відразу, швидше за все це відбувається в холодну пору через підвищеної вологості в салоні машини, звідки вологість зараз поясню:
- Сама банальна причина, якщо водій з бодуна, скла потіють від перегару
- Друга найпоширеніша причина - тихесенько протікає радіатор опалення салону, рідина збирається під килимками, поки текти маленька, це практично непомітно, тому варто перевірити стан цього радіатора
- Ще однією причиною запотівання скла може бути неправильний напрямок струменя теплого повітря від грубки, якщо скло обдувається, воно сохне, коли НЕ обдувається - може почати «потіти», це, до речі, головна причина, чому потіє лобове скло на ваз 2110
Перевірка і ремонт всієї системи підігріває заднє скло
Часто буває, необхідна заміна або ремонт підігріву заднього скла через несправність схем електропроводки.
Тому для ремонту і заміни виконуємо такі операції:
- Від'єднуємо клеми акумулятора
- Коли в автомобілі у вас підключена стереосистема, що має охоронний код, перед тим, як виймати клем переконайтеся, що ви пам'ятаєте (знаєте) цей код для введення
- Піддягаємо, і виймаємо вимикач підігріву скла з його посадкового гнізда на приладовій панелі, від'єднуємо електропроводку
- Важливо переконатися, що між клемами 1-шої і 3-ої існує провідність роз'єму електропроводки з боку реле
- Коли провідність відсутня, тоді треба замінити лампу
- Із застосуванням дротів-перемичок, приєднуємо «плюс» до клеми №2, «мінус» до клеми № 4 роз'єми контактів вимикача
- Потім, використовуючи лампочку-пробник потужністю 3.4Ватт, приєднуємо «плюс» до клеми №6
- Активуємо обігрівач, при цьому контрольна лампа повинна світити 12 - 18мінут, потім згаснути
- При виявленні несправності вимикача його необхідно замінити
Від'єднуємо від вимикача проводку і перевіряємо роз'єм від джгута:
- Провідність між клемою номер 4 і «землею» повинна бути постійною
- Коли ключ запалювання в замку стоїть в положенні LOCK або АСС напруги на клеми номер 2 і масі, а так само і клеми номер 6 і масі не повинно бути
- А в положенні ключа ON має з'явитися напруга між описаними парами клем
- Плазуни клеми 4 і 6 з контактного роз'єму і переконуємося в працездатності елемента обігріву заднього скла
- Якщо вимикач був несправний, потрібно його заміна
- Що б виявити несправність реле, необхідно переконатися в тому, що є постійна провідність клем номер 1 і номер 2
- Подаємо їм напруга, потім переконуємося в провідності клеми 3 і клеми 5
- Замінюємо несправне реле
- Якщо описані вище пункти все ж не допомогли виправити обігрів, тоді необхідна заміна самого елемента обігріву скла