Гальмівний бачок і його заміна
Гальмівна рідина
Заміна бачка для гальмівної рідини ваз 2109 не вимагає особливих знань. Розташовується він з лівого боку моторного відсіку і кріпиться хомутом.
Однак перед тим, як приступати до цієї справи, слід роз'яснити, чи правильно підібрана гальмівна рідина. Адже часто бачок гальмівної рідини ламається (зазвичай він тріскається) саме через неякісну рідини.
Тому якщо її не замінити, то новий бачок, швидше за все, довго не протягне.
Ідеально буде, якщо до складу рідини увійдуть:
- моторне масло
- синтетична основа
- мінеральна основа
Примітка: не слід використовувати різні присадки, адже це може тільки нашкодити.
Перевірка рівня рідини в бачку
Послідовність перевірки рівня рідини в гальмівному бачку є наступною:
- Підготувати автомобіль до здійснення даної операції.
- Знявши кришку бачка, необхідно подивитися на рівень рідини. Потрібно, щоб вона була вище позначки Max.
Примітка: якщо рівень рідини в герметичній системі знизився, значить необхідна заміна колодок, розташованих «під колесами».
- Після того як буде встановлена кришка з датчиком, рівень рідини підніметься автоматично. Це пов'язано з тим, що датчик буде «видавлювати» її назовні.
- Щоб поповнити бачок слід зняти кришку і влити рідину до відмітки Max.
Примітка: не можна допустити, щоб гальмівна рідина потрапила на поверхню автомобіля, адже це може викликати руйнування деяких його частинок.
Якщо це все-таки сталося, частинки рідини варто видалити за допомогою вологих серветок. При попаданні її на шкіру, слід прийняти душ, інакше може з'явитися невелике роздратування.
Підготовка автомобіля до ремонту
Заміна бачка гальмівної рідини ваз 2109
Перш ніж починати ремонт автомобіля, слід виконати кілька важливих і в той же час простих підготовчих операцій:
- Ретельно вимити машину зовні. Оскільки потрібно буде здійснити заміну гальмівного бачка, то промити слід і моторний відсік.
Примітка: машину слід мити вручну, після чого дати їй просохнути. Це необхідно, щоб не нашкодити її верхнього шару.
- При митті моторного відсіку слід зробити так, щоб вода не потрапляла на деталі (стартер (см.Ремонт стартера ВАЗ 2109 своїми руками - можливість непогано заощадити), колодки, датчики). Це може привести до їх передчасної поломки.
Примітка: перш ніж починати мийку даного відсіку бажано від'єднати провід акумулятора.
- Встановити автомобіль на рівній дорозі, без схилів.
- Підняти машину на домкрат.
- Очистити нарізні сполучення, з якими доведеться працювати. Справа вся в тому, що за тривалий період експлуатації автомобіля, він не раз потрапляє під дощ.
А як відомо, від води залізо іржавіє. Тому перш ніж починати ремонт все розбираються деталі варто ретельно зачистити, що полегшить подальшу роботу з автомобілем. - Тепер можна замінити і сам гальмівний бачок.
заміна бачка
Бачок гальмівної рідини ваз 2109
Для проведення даної операції потрібно мати такі інструменти:
Роботи по заміні гальмівного бачка потрібно виконувати в наступному порядку:
Примітка: насправді її можна і не зливати. Головне - забезпечити те, щоб вона не витікала.
- Від'єднати два дроти, що йдуть від кришки бака.
- Відкрутити дві гайки, що кріплять хомут бачка. Це дозволить посунути хомут в сторону.
- Після цього з'явиться доступ і до бачка. Його можна вийняти.
- Щоб послабити хомути шлангів, слід відкрутити болти пассатижами.
Ваз 2109 гальмівної бачок
- Коли хомути повністю ослаблені, шланги можна без праці зірвати.
Примітка: їх потрібно саме зірвати, а не вирвати.
- Щоб замінити бачок, його потрібно вийняти і вставити на його місце новий.
заміна колодок
Рідина може не прокачуватися в системі не тільки тому, що бачок необхідно міняти. Як вже зазначалося раніше, неправильний рівень рідини в системі може привести до того, що доведеться міняти гальмівні колодки.
Їх заміна здійснюється так:
- З обох сторін замінного колеса встановити камені, щоб машина не покотилася вниз.
- Відпустити гайки, які тримають колесо, всього на 1 оборот.
- Встановити домкрат прямо під кузовом, щоб машина була стійкою.
Примітка: опорна місце повинно розташовуватися ближче до ушкодженого місця.
- Встановити домкрат. Піднімати машину до тих пір, поки вона не буде перебувати на необхідній від землі відстані.
- Перевірити, чи достатньо автомобіль стійкий.
- Відвернути колісні гайки. Для цього їх слід крутити в зворотну сторону годинникової стрілки.
- Зняти колесо.
- Після його зняття від'єднати кожухи супорта, які його захищають.
Примітка: до речі супорт слід змастити.
- Витягти все штифти, пружини і прокладки. Від'єднати індикатори зносу.
- Зняти зношені колодки і витягти їх з супорта.
- Протерти пил і бруд з усіх деталей.
Примітка: саме наявність бруду може стати причиною того, що деталі вийшли з ладу.
- Всі деталі потрібно ретельно перевірити. Якщо помітні якісь дефекти, то їх потрібно усунути, замінивши або відремонтувавши пошкоджену деталь.
- Перед початком збирання поршні треба якомога сильніше втиснути в циліндри, щоб з'явилося більше місця для вставляння нових колодок.
- Гальмівний бачок в цей час повинен бути заповненим.
- Повернення гальмівних колодок на місце здійснюється також, як і їх зняття.
- Після того як колодки встановлені, можна перевірити биття диска спеціальним індикатором. Максимально допустиме значення - 0,15 мм.
- Тепер потрібно встановити колесо. Для цього - поставити його на місце, навернути гайки на шпильки, затягнути їх від руки і закрутити за допомогою головки.
- Опустити автомобіль. Балонним ключем затягнути гайки. Перевірити рівень тиску в шині. Якщо потрібно, злегка підкачати її.