Захисне устаткування й рятувальні засоби
Захисне устаткування й рятувальні засоби призначені для створення додаткової плавучості людині, що знаходиться у воді, а також для забезпечення безпеки особового складу при виконанні робіт на верхній палубі, за бортом корабля і при використанні корабельних плавзасобів; вони розкріплюються між усіма членами екіпажу.
На озброєнні кораблів і допоміжних суден ВМФ є такі види індивідуальних рятувальних засобів:
- рятувальні нагрудники;
- рятувальні бушлати і жилети;
- рятувальні жилети ІСС;
- рятувальні нагрудники НСН.
До індивідуальних рятувальних засобів можуть бути також віднесені з пасательние кола, вішки, буйки і пробкові матраци.
Рятувальні нагрудники виготовляються з пластинчастої або подрібненої пробки (ГОСТ 2147-54) і обшиваються лляною тканиною, що утворює одинадцять секцій. До п'ятої і сьомої секціях пришивається шийна лямка, до крайніх - поясні лямки з тасьми. Довжина нагрудника 130 см, ширина 32 см, товщина 5-6 см, вага 2,8 кг, створювана ним сила підтримання близько 7 кгс. Надаватися нагрудник через шийну лямку на груди. Поясні лямки, перехрещуючись на спині, зав'язуються на грудях рифових вузлом. Зі значною висоти стрибати в воду з надітим нагрудником небезпечно, тому що можна отримати травму голови. Рятувальні нагрудники розміщуються у внутрішніх приміщеннях корабля і корабельних плавзасобах.
Рятувальні бушлати і жилети виготовляються з щільної бавовняної тканини, яка простегівается і утворює кишені, в яких розміщуються герметичні поліхлорвінілові мішечки, наповнені бавовняною ватою (ОЧЕС), або пінопласт у вигляді окремих пластин. Вага рятувальних бушлата і жилета 2-3,5 кг, сила підтримки 15-30 кгс.
У рятувальних бушлата і жилета п'ять потайних гудзиків на грудях і поясний ремінь; на рукавах бушлата є стягнуті ремінці. У бушлаті або жилеті можна стрибати в воду зі значної висоти.
Рятувальний жилет ІСС є полунадувним індивідуальним рятувальним засобом. Він виготовляється з двох шарів прогумованої тканини червоного кольору, що утворюють дві ізольовані повітряні камери. Початкова плавучість жилета в ненадуті стані створюється мачулою, яким заповнені повітряні камери. Жилет може бути надутий в воді або на кораблі через дві повітряні трубки, які потім закриваються пробками, перегинаються і вставляються в петлі. Жилети ІСС випускаються двох розмірів: по висоті перше зростання-595 ± 15 мм, другий-625 ± 15 мм; по ширині (в застебнутому стані) перше зростання-560 ± 10 мм, другий-590 ± 10 мм. Номери жилетів вказані на їх внутрішній стороні. Жилети надягають за допомогою двох ножних і поясного ременів, а також двох застібок. Кожен член екіпажу, отримавши жилет, повинен завчасно підігнати по собі ножні ремені. Вага рятувального жилета близько 2 кг, сила підтримки (надутого) близько 40 кгс. Стрибки з жилетом ІСС в воду зі значної висоти (ногами вниз) небезпечні, так як ножні ремені можуть заподіяти травму. Розміщуються жилети на верхніх бойових постах і в житлових приміщеннях корабля. Перевіряють їх зовнішнім оглядів щотижня і на герметичність (зануренням в надутому стані в воду) щомісяця. При зберіганні жилет необхідно оберігати від дії прямих сонячних променів, лугів і кислот, а також різних електронагрівальних приладів.
На малюнку показані рятувальний бушлат і рятувальний жилет, де:
1. Кишені для поліхлорвінілових мішечків.
2. Поясний ремінь.
3. Стяжной ремінець.
А нижче - рятувальний жилет ІСС, де:
1. Трубки з пробками.
2. Петля.
3. Застібки.
4. Ножні ремені.
5. Поясний ремінь.
Розглянуті вище індивідуальні рятувальні засоби, незважаючи на деякі позитивні якості (простота конструкції, надійність, достатня сила підтримки), мають ряд недоліків: відсутність пристосувань і пристроїв, що полегшують пошук і підйом людини з води на корабель; відносна громіздкість, що утрудняє в них дії особового складу; при втраті свідомості не забезпечують перекидання людини на спину і підтримки його голови над рівнем води.
Рятувальний нагрудник НСН є сучасним індивідуальним рятувальним засобом надувного типу. Він виготовляється з двох шарів прогумованої тканини оранжевого кольору, що утворюють камеру плавучості. Розподіл сил плавучості в ньому забезпечує тривале підтримання людини в воді горілиць, що виключає ймовірність його захлебиванія. Важить нагрудник з усім спорядженням близько 1,3 кг, сила підтримки 18 кгс. Надівається він на шию так, щоб камера плавучості розташовувалася на грудях, і закріплюється поясним ременем. Нагрудник має, крім того, спеціальний ремінь для підйому людини з води на корабель, сигнально-пошуковий вогонь, загоряється від батарейки при попаданні в неї морської води (ємність батареї розрахована на безперервну роботу протягом 10 ч), свисток для звукової сигналізації в темну пору доби і тумані, прядив'яний штерт для утримання рятуються разом, сумку, в якій нагрудник розміщується в положенні по-похідному і кріпиться на поясі.
А тут ми бачимо рятувальний нагрудник НСН:
1. Трубка поддува.
2. Свисток.
3. Газовий балон.
4. штерт.
5. Сумка.
6. Поясний ремінь.
7. Камера плавучості.
8. Підйомний ремінь.
9. сигнально-пошуковий вогонь.
Нагрудник може бути надутий від системи газонаполнения за 2-3 сек і через трубку поддува (аварійне) за 30 сек. Система газонаполнения складається з газового балона місткістю 44 см3, заповненого рідким вуглекислим газом. Для приведення її в дію потрібно зробити легкий ривок за рукоятку на голівці балона.
Через трубку поддува нагрудник надувається різкими видихами з одночасним натисканням зубами на мундштук для відкриття безповоротного клапана. При вдиху мундштук відпускається і клапан не пропускає повітря з нагрудника. Підтримуючи нагрудник руками, можна стрибати в воду з висоти до 10 м (ногами вниз). Перевірка його стану проводиться щотижня зовнішнім оглядом і щомісяця на герметичність зануренням у воду в надутому стані. Зберігають нагрудники укладеними в сумки в сухих шафах при температурі не більше 25-30 °.
Рятувальні круги з наповнювачем з пластинчастої пробки (ГОСТ 2148-54) зшиваються з восьми шматків лляної тканини. Коло забарвлюється в червоний (кіновар) і білий (свинцеві білила) кольору. На білій половині кола червоною фарбою буквами висотою 6-8 см робиться напис (бортовий номер корабля). Леєр рятувального круга виготовляється з конопляного Смольного або манільського лина окружністю 25 мм. Довжина леера повинна утворювати квадрат, в який вписується коло. Кінці леера з'єднуються коротким Сплесні, а сам він кріпиться до кола в чотирьох місцях бензелями. Поверх бензелями накладаються смужки тканини шириною 60-75 мм, пришивати до леєрах і оболонці. Рятувальні круги роблять двох типів: 1 і 2I, вага їх відповідно 6,7 і 7,0 кг, сила підтримки 14,5 кгс, зовнішній діаметр D = 750 мм, внутрішній d = 440 мм, ширина кільця а = 155 мм.
Періодично кола перевіряють на міцність, плавучість і якість пробки. Міцність перевіряється скиданням кола на ребро з висоти 3 м на тверду земляну поверхню або плазом з висоти 10 м на воду; коло повинен зберегти свою форму, щільність набивки і не мати розривів в швах і тканинах оболонки. На плавучість він перевіряється протягом 24 год з підвішеним до нього монолітним шматком стали вагою 14,5 кг. Якість пробки перевіряється зовнішнім оглядом в місці розпоротого шва. На пластинах пробки не повинно бути тріщин, ознак трухляві, гнилість і червоточини. Рятувальні круги, що не відповідають розглянутим вище вимогам, підлягають списанню.
Рятувальні круги на кораблі кріпляться за допомогою обойм, що забезпечують їх швидку віддачу. Для кращого виявлення рятувальних кругів в нічний час на воді не менше 30% їх загальної кількості забезпечується світяться буями, які спалахують, потрапивши в воду (час світіння буйка 8 ч). У денний час для виявлення місця знаходження людини використовується рятувальна вішка, що скидається разом з колом.
У зв'язку з тим що корковим рятувальним колам притаманний ряд недоліків (значна питома вага, схильні до пліснявіння і пошкодження гризунами), а сама пробка є дефіцитним матеріалом, в останні роки ведуться роботи зі створення рятувальних кругів з синтетичних матеріалів - твердого спіненого полівінілхлориду марки ПХВ-1 і пенонаіріта.
Таблиця допустимого часу перебування людини у воді
Температура води, град. З
Час перебування у воді