А що там складного то. проблема хіба що скло зняти.
Спілкувався з 2 людьми з селика клаба, які не перший раз фари розбирають, обидва відмовилися взятися за це роботу. Дана відмова відноситься саме до цієї моделі оптики, оригінальні без проблем розбирають. Один каже, що боїться щось зламати при розтині, другий каже, що коли свої такі ж розбирав з ними стільки геморою було + щось там зламалося, що він їх продав, після цього знову виникають в цей геморой вже не хоче.
Спілкувався з 2 людьми з селика клаба, які не перший раз фари розбирають, обидва відмовилися взятися за це роботу. Дана відмова відноситься саме до цієї моделі оптики, оригінальні без проблем розбирають. Один каже, що боїться щось зламати при розтині, другий каже, що коли свої такі ж розбирав з ними стільки геморою було + щось там зламалося, що він їх продав, після цього знову виникають в цей геморой вже не хоче.
Геморой звичайно є, але зробити можна. Ламається там пластиковий тримач 3 (статичного) кріплення модуля. Причому в чому прикол. У мене є 2 комплекти таких фар (старі - їм років 3-4, вони "втомлені", і точно такі ж (тільки не чорні а хром) можна сказати б.у. (їм 2 роки). Так ось в старих фарах цей пластик не крихкий (БІЛИЙ на фото) і його реально аккурутно витягнути, а ось в б.у. пластик крихкий, до неможливості (я коли вискрил фари - вони вже відламані були і все там бовтався). Теж саме і з іншими 2-мя кріпленнями (є якийсь відсоток зняти акуратно, але якщо пластик прозорий, то швидше за все хрін вийде. На фото одне і теж кріплення але різні пластики.
Я собі поставив 2.5 дюйма модулі, але місця там мало для них і регулювати немає можливості ніяк (звичайно якщо цим задурити, то з якимись мегапеределкамі і можна зробити, але у мене мета інша була). Я просто посадив модуль на рідні шпильки (їх там 2), і закріпив модуль на гайках з двох сторін і шайбах-гровер, щоб не розкрутилася. і раз 5-7, ставив фару (чи не запаяти ще нічого), щоб подивитися рівень СТГ. Потім вибрав більш-менш вдале положення. Тобто для того, щоб відрегулювати (якщо раптом доведеться - треба знову розбирати фару (але то, що там було всередині розбите все - ващщщщщщщщще був треш.
І ще, дальній (рідної) кріпиться планкою металевої до модулю ближнього рідного (причому з старої фарі він міцніла двома ніжками, а в б.у саме цільної планкою, і тим самим це як би єдина конструкція стає. Поставивши 2.5 модуль на ближній, дальній ти не зможеш прикріпити це планкою (ніжками) і доведеться спиляти і потім кріпити до корпусу фари (я це зробив болтами на 4 або 5). геморой потім прикріпити відпиляний дальній так, щоб не було видно дірок, коли дивишся на зібрану фару спереду.
Ось фото розібраної фари і тут видно, як металева планка з'єднує ближній модуль і дальній.
Спілкувався з 2 людьми з селика клаба, які не перший раз фари розбирають, обидва відмовилися взятися за це роботу. Дана відмова відноситься саме до цієї моделі оптики, оригінальні без проблем розбирають. Один каже, що боїться щось зламати при розтині, другий каже, що коли свої такі ж розбирав з ними стільки геморою було + щось там зламалося, що він їх продав, після цього знову виникають в цей геморой вже не хоче.
Так хз. нагрів скло та зняв акуратно.
Я свої розібрав, а ось лінзи поставити не можу, часу немає, будівництво
Геморой звичайно є, але зробити можна. Ламається там пластиковий тримач 3 (статичного) кріплення модуля. Причому в чому прикол. У мене є 2 комплекти таких фар (старі - їм років 3-4, вони "втомлені", і точно такі ж (тільки не чорні а хром) можна сказати б.у. (їм 2 роки). Так ось в старих фарах цей пластик не крихкий (БІЛИЙ на фото) і його реально аккурутно витягнути, а ось в б.у. пластик крихкий, до неможливості (я коли вискрил фари - вони вже відламані були і все там бовтався). Теж саме і з іншими 2-мя кріпленнями (є якийсь відсоток зняти акуратно, але якщо пластик прозорий, то швидше за все хрін вийде. На фото одне і теж кріплення але різні пластики.
Я собі поставив 2.5 дюйма модулі, але місця там мало для них і регулювати немає можливості ніяк (звичайно якщо цим задурити, то з якимись мегапеределкамі і можна зробити, але у мене мета інша була). Я просто посадив модуль на рідні шпильки (їх там 2), і закріпив модуль на гайках з двох сторін і шайбах-гровер, щоб не розкрутилася. і раз 5-7, ставив фару (чи не запаяти ще нічого), щоб подивитися рівень СТГ. Потім вибрав більш-менш вдале положення. Тобто для того, щоб відрегулювати (якщо раптом доведеться - треба знову розбирати фару (але то, що там було всередині розбите все - ващщщщщщщщще був треш.
І ще, дальній (рідної) кріпиться планкою металевої до модулю ближнього рідного (причому з старої фарі він міцніла двома ніжками, а в б.у саме цільної планкою, і тим самим це як би єдина конструкція стає. Поставивши 2.5 модуль на ближній, дальній ти не зможеш прикріпити це планкою (ніжками) і доведеться спиляти і потім кріпити до корпусу фари (я це зробив болтами на 4 або 5). геморой потім прикріпити відпиляний дальній так, щоб не було видно дірок, коли дивишся на зібрану фару спереду.
Ось фото розібраної фари і тут видно, як металева планка з'єднує ближній модуль і дальній.
Грамотний звіт з фото
Ось тільки другу фару я сам робив. і скажу так - потрібен помічник, щоб притримав, потягнув, зафіксував, натиснув і т.п. і нерви економив)))
Геморой звичайно є, але зробити можна. Ламається там пластиковий тримач 3 (статичного) кріплення модуля. Причому в чому прикол. У мене є 2 комплекти таких фар (старі - їм років 3-4, вони "втомлені", і точно такі ж (тільки не чорні а хром) можна сказати б.у. (їм 2 роки). Так ось в старих фарах цей пластик не крихкий (БІЛИЙ на фото) і його реально аккурутно витягнути, а ось в б.у. пластик крихкий, до неможливості (я коли вискрил фари - вони вже відламані були і все там бовтався). Теж саме і з іншими 2-мя кріпленнями (є якийсь відсоток зняти акуратно, але якщо пластик прозорий, то швидше за все хрін вийде. На фото одне і теж кріплення але різні пластики.
Я собі поставив 2.5 дюйма модулі, але місця там мало для них і регулювати немає можливості ніяк (звичайно якщо цим задурити, то з якимись мегапеределкамі і можна зробити, але у мене мета інша була). Я просто посадив модуль на рідні шпильки (їх там 2), і закріпив модуль на гайках з двох сторін і шайбах-гровер, щоб не розкрутилася. і раз 5-7, ставив фару (чи не запаяти ще нічого), щоб подивитися рівень СТГ. Потім вибрав більш-менш вдале положення. Тобто для того, щоб відрегулювати (якщо раптом доведеться - треба знову розбирати фару (але то, що там було всередині розбите все - ващщщщщщщщще був треш.
І ще, дальній (рідної) кріпиться планкою металевої до модулю ближнього рідного (причому з старої фарі він міцніла двома ніжками, а в б.у саме цільної планкою, і тим самим це як би єдина конструкція стає. Поставивши 2.5 модуль на ближній, дальній ти не зможеш прикріпити це планкою (ніжками) і доведеться спиляти і потім кріпити до корпусу фари (я це зробив болтами на 4 або 5). геморой потім прикріпити відпиляний дальній так, щоб не було видно дірок, коли дивишся на зібрану фару спереду.
Ось фото розібраної фари і тут видно, як металева планка з'єднує ближній модуль і дальній.
Дякую за інфу. А що з біксенон не став заморочуватися? Замість далекого там взагалі легко поставити ще 1 лінзу? І як думаєш встануть чи 2.8 лінзи?
А які діоди там стоять? припаяні? або знімні? ніби як в габаритах T5W?
Дякую за інфу. А що з біксенон не став заморочуватися? Замість далекого там взагалі легко поставити ще 1 лінзу? І як думаєш встануть чи 2.8 лінзи?
У мене модуль бі. Мені здається гамірно, але 2.0 можна. Питання в тому, що я ставив ближній на рідні шпильки, а дальній як я вже говорив кріпиться до ближнього. тобто щоб його закріпити треба робити шпильки якісь. У мене була мета не особливо колгоспів (хоча мінімумом складно обійдися). 2.8 врядли, це треба дивитися саме за розмірами. Я пізніше гляну (є відсів начебто, як щільно стоїть модуль). Але модулі різні і потрібно порівнювати розміри мого з тим, 2.8, який ти хочеш. Скажу відразу - у мене на це пішло багато часу. З першої взагалі довго вовтузився, приміряв, пробував різні кріплення і т.п. Другу робив сам, пішло 3-4 години (з урахуванням того, що я вже повністю знав що і як робити.
У мене модуль бі. Мені здається гамірно, але 2.0 можна. Питання в тому, що я ставив ближній на рідні шпильки, а дальній як я вже говорив кріпиться до ближнього. тобто щоб його закріпити треба робити шпильки якісь. У мене була мета не особливо колгоспів (хоча мінімумом складно обійдися). 2.8 врядли, це треба дивитися саме за розмірами. Я пізніше гляну (є відсів начебто, як щільно стоїть модуль). Але модулі різні і потрібно порівнювати розміри мого з тим, 2.8, який ти хочеш. Скажу відразу - у мене на це пішло багато часу. З першої взагалі довго вовтузився, приміряв, пробував різні кріплення і т.п. Другу робив сам, пішло 3-4 години (з урахуванням того, що я вже повністю знав що і як робити.
Зрозуміло, дякую за інфо) Судячи з відповіді зрозумів що брати 4 штуки 2.8 ризиковано так як є шанс, що не встануть, тоді напевно краще треба дивитися в бік 2.5.
А які діоди там стоять? припаяні? або знімні? ніби як в габаритах T5W?
Припаяні, перепаять легко, я якось давно робив це.
До речі в кільцях в моїх старих фарах і фарах б.у. (Прочитавши вище зрозумієш які старі, а які б.у.), різні світлодіоди теж. T5w, хз, не знаю, подивився по yandexy начебто так вони.
Зрозуміло, дякую за інфо) Судячи з відповіді зрозумів що брати 4 штуки 2.8 ризиковано так як є шанс, що не встануть, тоді напевно краще треба дивитися в бік 2.5.
з 2.8 я думаю тебе чекає багато матюків (або переробок). Це мій досвід, а досвіду інших то і немає особливо, наскільки знаю людина 2 ще робили щось з цими фарами самі.
Припаяні, перепаять легко, я якось давно робив це.
До речі в кільцях в моїх старих фарах і фарах б.у. (Прочитавши вище зрозумієш які старі, а які б.у.), різні світлодіоди теж. T5w, хз, не знаю, подивився по yandexy начебто так вони.
з 2.8 я думаю тебе чекає багато матюків (або переробок). Це мій досвід, а досвіду інших то і немає особливо, наскільки знаю людина 2 ще робили щось з цими фарами самі.
Ну і таким чином я і вирішив не ризикувати))