Зніміть з допомогою знімача Emb. 880:
- два стабілізатора, залишаючи шлицевую муфту.
Очистіть і змастіть шліци торсиона засобом MOLYKOTE BR2.
Стабілізатори не можуть бути зняті з автомобіля, коли встановлено пристосування для заміни амортизатора. Через це і для полегшення установки шліцьовій муфти повинен бути виготовлений дерев'яний брусок відповідно до показаним нижче малюнком.
- муфту на брусок (виготовлений на місці) в середині балки заднього моста.
Розміри дані в міліметрах, а кути - в градусах.
- один стабілізатор, забезпечуючи дотримання кута нахилу бруска і легкість з'єднання зі шліцами,
- інший стабілізатор, забезпечуючи легкість його сполуки зі шліцами.
Для розташування важелів підвіски так, щоб торсіон міг бути правильно встановлений, потрібно на місці виготовити пристосування.
А Гайка, діаметр 14 мм
У Гайка, діаметр 12 мм
З Резьбовой стрижень, діаметр 12 мм, довжина 660 мм
D Кронштейн з листової сталі розміром 30x5 мм
Е Болт, діаметр 12 мм, довжина 60 мм, довжина різьбової частини 20 мм
Попередньо відрегулюйте пристосування в розмір
Встановіть пристосування замість амортизатора.
Встановіть автомобіль на колеса і заміряйте висоту контрольних точок низу автомобіля (див. Розділ «Параметри і регулювання»).
Перевірте і при необхідності відрегулюйте:
- регулятор гальмівних сил,
Для усунення різниці в висоті осей маточин коліс з лівого і правого боку автомобіля завжди виконуйте регулювання тріснув.
Для усунення різниці в розмірі X з лівого і правого боку автомобіля завжди виконуйте регулювання тріснув.