Колодки слід міняти на обох задніх колесах одночасно - заміна колодки тільки на одному колесі призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зносі колодок, може містити шкідливий для здоров'я азбест. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і намагайтеся не вдихнути. НЕ використовуйте для очищення компонентів гальм мінеральні розчинники, застосовуйте спеціальний очищувач або метиловий спирт.
1. Зніміть гальмівний барабан як описано в Розділі Зняття, огляд і установка барабанів задніх гальмівних механізмів.
2. Прийнявши необхідні запобіжні заходи, акуратно зніміть з барабана, опорного щита і колодок пил, що утворилася в результаті зносу колодок.
3. Якщо будь-яка з колодок зношена до зазначеної в Специфікаціях мінімальної товщини, всі чотири колодки повинні бути замінені. Колодки також підлягають заміні, якщо хоча б одна них забруднена маслом або мастилом, так як очистити її неможливо.
4. Якщо виявлено нерівний знос або забруднення, знайдіть і усуньте причину перед установкою нових колодок.
5. Якщо стан всіх компонентів задовільний, встановіть, встановіть гальмівний барабан як описано в Розділі Зняття, огляд і установка барабанів задніх гальмівних механізмів. Щоб замінити гальмівні колодки, дійте наступним чином.
ВСЕ МОДЕЛІ, КРІМ SCENIC
6. Вийміть болт регулятора з разжимной планки і уважно огляньте збірку на наявність пошкоджень і ознак зносу, приділяючи особливу увагу різьбі болта і коліщатка регулятора. Замініть їх, якщо необхідно. Зверніть увагу, що розтискні планки лівого і правого гальмівних вузлів не є взаємозамінними. Болти планок можна визначити по числу проточек на буртике коліщатка керування: болт лівої планки має дві проточки, а правий болт - тільки одну (зверніться до супровідної ілюстрації).
7. Якщо нові колодки не забезпечені важелем ручного гальма, переставте його зі старих колодок. Прикріпіть важіль нової скобою. Все стягнуті пружини слід замінити, незалежно від їх стану.
8. Переконайтеся, що компоненти на кінці разжимной планки встановлені правильно, потім нанесіть на різьблення болта регулятора невелика кількість високотемпературної мастила. Наверніть коліщатко регулятора на болт, так щоб між ним і голівкою болта залишився лише невеликий проміжок, потім встановіть болт в планку.
9. Підчепите короткий гачок фіксує пружини разжимной планки до відомою гальмівний колодці. Прикріпіть планку до кінця пружини, потім помістіть її в проріз відомою гальмівної колодки.
10. Причепіть верхню стяжную пружину до відомою колодці. Прикріпіть провідну колодку до іншого кінця пружини і змістите провідну колодку вниз, так щоб головка болта регулятора потрапила в відповідну проріз. Причепіть фіксуючу пружину до провідної колодці (зверніться до супровідної ілюстрації).
11. Зніміть гумку, встановлену на гальмівний циліндр. Зігніть гумові захисні крильця і перевірте робочий гальмівний циліндр на наявність пошкоджень і герметичність. Переконайтеся, що обидва поршня легко рухаються в циліндрі. Зверніться до Розділу Зняття і установка циліндра заднього гальмівного механізму. якщо необхідно, замініть гальмівний циліндр.
12. Перед установкою, очистіть опорний щит барабанного гальма і нанесіть на контактні з колодками поверхні (особливо на поршні циліндра і нижній шарнірний вузол) трохи високотемпературної мастила або антіпріхвативающего компаунда. Не використовуйте занадто багато мастила, інакше вона може потрапити на гальмівну накладку колодки.
13. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма впирається в край відомою гальмівної колодки.
14. Помістіть збірку разжимной планки і колодок на опорний щит і прикріпіть трос ручного гальма до важеля відомою колодки. Встановіть верхні кінці колодок на поршні гальмівного циліндра, потім причепіть до колодок нижню стяжную пружину і вставте їх в нижній шарнірний вузол.
15. Відцентруйте колодки на опорному щиті. Встановіть опорні стійки колодок і їх пружини і закріпіть їх опорними чашками.
16. За допомогою викрутки поверніть коліщатко регулятора разжимной планки так, щоб діаметр кола, утвореного колодками, склав 202.5 - 202.7 мм.
17. Помістіть барабан в робоче положення, але поки не встановлюйте гайку маточини.
18. Повторіть описану вище процедуру на другому задньому гальмівному механізмі.
19. Після заміни колодок обох задніх гальм, відрегулюйте зазор між гальмівними накладками і барабанами, по черзі застосовуючи ножний і ручне гальмо. Попросіть асистента переконатися, що розтискні планки функціонують правильно (при натисненні педалі регулятор разжимной планки повинен клацати).
20. Зніміть барабани і відрегулюйте ручне гальмо як описано в Розділі Регулювання ручного гальма.
21. Встановіть гальмівні барабани (звернетеся до Розділу Зняття, огляд і установка барабанів задніх гальмівних механізмів).
22. На закінчення, перевірте рівень гальмівної рідини як описано в Розділі Графік поточного обслуговування.
1. Замалюйте взаєморозташування колодок і пружин, а також розташування компонентів регулятора зазору, щоб полегшити подальшу установку.
2. За допомогою викрутки або плоскогубців відчепите стяжную пружину від обох колодок.
3. Відчепіть пружину від важеля регулятора і гальмівної колодки і зніміть її (зверніться до супровідної ілюстрації).