Як і багато інших вузли автомобіля, замки запалювання також розраховані на певний цикл роботи. Або іншими словами - на певну кількість відкриттів-закривань. Виробивши свій ресурс, замок працювати перестає.
У цьому матеріалі ми розглянемо, чому ламаються замки запалювання Toyota і як повинен здійснюватися професійний ремонт.
Скарги і ознаки
Через п'ять і більше років експлуатації ключ у замку запалювання Toyota починає працювати некоректно, повертатися через раз. У більшості випадків тут мова йде про замок запалювання Camry і Corolla.
До цього моменту він швидше за все працював з великим зусиллям, как-будто затирав в замку. Хоча оскільки поворот ключа в замку найчастіше навантажений пружиною, труднощі повороту власником не помічаються.
Після того, як замок став закушувати не приведи Господи пробувати його чимось змащувати. Якщо ви додасте густе мастило, вона доб'є замок і зупинить кодові елементи остаточно.
Якщо додати рідке мастило - швидше за все вона роз'їсть в замку всю відпрацювання і кокс, які зараз утримують зношені елементи в звичному діапазоні роботи. А Грязі в замку запалювання після декількох років експлуатації - просто грудки, повірте.
Отже, у сильно заїдає замку далі існує два можливих шляхи розвитку ситуації. У переважній більшості випадків ключ перестає повертатися в замку повністю. Пожвавити його не вдається ніякими танцями і бубнами.
У деяких ситуаціях особливо жадібні настирливі автовласники гвалтують ключ у замку роками, навмисно не звертаючи уваги на заїдання і закушування. Ще через кілька років експлуатації ключ починає випадати, вийматися із замка запалювання, в тому числі і при заведеному автомобілі. Настав фатальний знос, як ключа, так і замку в цілому.
Ключ замків запалювання Toyota виконаний з жорсткого зносостійкого сплаву. Кодові елементи механізму секретності, якими задається код ключа - виконані з м'якої латуні.
Через кілька років експлуатації ключ «з'їдає» робочі межі рамок, за якими тре при виставленні в свердловині. Кодові елементи деформуються, тобто змінюються за формою і розмірами. Ключ також отримує певний рівень зносу.
І через деякий час виходить, що при виставленні ключа сильно зношені кодові рамки не йдуть в тіло циліндра на потрібну глибину. Заважаючи повороту і затираючи об стінку корпусу, вони створюють паразитична тиск і ще більше руйнують форму ключа і замка.
адекватний ремонт
Для того щоб відремонтувати замок унаслідок сильного зносу кодових елементів, як ви напевно вже здогадалися, кодові елементи потрібно замінити. Виконує заміна кодових елементів в майстерні на повністю знятій замку.
Звертаємо увагу на те, що фахівці нашої компанії не надають консультації з відновлення і пожвавлення самостійно розібраних замків ні за які гроші, ні за яких умов.
Підкреслимо, що в залежності від ступеня зносу, часто, після заміни кодових елементів потрібно і відновлення ключа. Сильно зношений ключ після ремонту замку, знову за нетривалий час «уб'є» кодові рамки.
самостійний псевдоремонт
На просторах неосяжного інтернету можна знайти варіанти самостійного вирішення подібних ситуацій. Щоб вам не бігати і не шукати, перерахую їх тут.
Дешево відремонтувати замок запалювання можна - для цього необхідно викинути ті кодові елементи, які сильно визирають з тіла личинки. А ті, які визирають не сильно - можна підточити надфілем або напилком.
Процедура нагадує видалення пальця руки, після його перелому. Але, тим не менше, для тих, хто недбало ставиться до речей, для тих, хто економить кожен рубль на автомобілі, вартістю в кілька тисяч рублів, такий варіант існує.
Правда, секретність замка знижується в рази, і не виключено, що замок в результаті буде повертатися викруткою - таке траплялося. А також потрібно розуміти, що не допіленние кодові елементи через деякий час знову поизносятся і знову зажадають або «Допілки» або вже видалення з замку.
Як замовити ремонт у нас
Ті ж, хто до таких дорогих речей, як автомобіль, ставиться відповідально. Для тих, хто розуміє, що кожен фахівець повинен займатися своєю спеціальністю і справою, і не потикатися з боязкими спробами і колгоспними методами в незнайому область. Ми запрошуємо на ремонт замку запалювання Toyota всіх парок до нас.
Ремонт замку проводиться в майстерні на знятому зразку. З собою необхідно привезти, в тому числі і всі наявні на руках ключі. Час ремонту - кілька годин. Ціна - 2500 рублів.
У тому числі працюємо і з іншими регіонами: приймаємо і пересилаємо замки кур'єрськими службами. Можливі готівкові та безготівкові форми розрахунку.