А вам коли-небудь доводилося чути під капотом клацання, коли ви повертаєте ключ у замку запалювання для пуску двигуна. Якщо так - це означає, що у вашому реле стартера є серйозний дефект.
Якщо на слух визначити не вдалося, то для перевірки працездатності реле стартера можна порекомендувати виконати наступне:
- Включити гальмо стоянки.
- Вичавити зчеплення.
- Перевести важіль КПП в положення нейтральної передачі.
- Повернути ключ у замку запалювання в положення, яке відповідає режиму пуску двигуна.
- На короткий час закоротити робочі контакти реле стартера.
Якщо двигун від цього заведеться, то причина всіх неполадок - це поломка втягує реле стартера.
Що ж робити якщо автомобіль так і не вдалося завести, тут на допомогу повинен прийти ще одна людина, удвох завжди легше, і так, для того що б оживити наш автомобіль необхідно звести ключ в положення старту, а іншій людині по можливості підібратися до втягує реле на стартері і банально постукати по ньому молотком, в даному випадку будьте гранично уважні, виключіть всі моменти при заведенні двигуна попадання волосся і одягу під ремінь генератор а й інших рухомих частин двигуна.
Якщо і це не допомогло, то залишається тільки заводити автомобіль з штовхача, ну якщо звичайно ваш транспортний засіб не має автоматичну коробку передач.
Які причини поломки втягує реле стартера
Насамперед необхідно перевірити запобіжники в підкапотному просторі автомобіля, а вже потім лізти в ремонт. Наступним етапом потрібно перевірити чи приходить живлення на саме втягує.
Сама банальна проблема з втягує реле - це утворення нагару або обриву між контактами і обмотками реле. Навіть простий нагар ускладнює пропускання електричного струму в момент пуску двигуна. Причина цієї поломки проста: водій у момент пуску двигуна тримає стартер включеним занадто довго. Як правило, якщо двигун не заводиться протягом 3-5 секунд, ключ потрібно відпускати. Надмірно довгий пуск стартера сильно шкодить і самому стартеру, і реле його включення, і акумулятор у. Дбайливим ставленням ви істотно продовжите термін служби контактної групи всередині реле стартера.
Як відремонтувати реле стартера
По-перше, не варто поспішати і знімати весь стартер. Для початку можна спробувати по черзі очистити всі дроти і контактні групи від іржі і окислів. Якщо після цієї нехитрої процедури проблема залишилася, то потрібно знімати стартер. Після зняття стартера потрібно від'єднати втягує реле стартера. Як правило, ця процедура індивідуальна для кожного типу стартера, так що описувати якийсь єдиний алгоритм не представляється можливим.
Залежно від виробника на реле стартера може розташовуватися 2,3 або 4 контакти. Якщо після розбирання ви помітите обрив або відпаяні / обгорілі дроти, то вірне їх розташування можна дізнатися в технічному паспорті вашого стартера. Обов'язково припаяйте всі дроти, керуючись схемою від виробника. Працездатність втягує реле можна перевірити, приєднавши робочу обмотку до акумулятор у. Якщо реле працює, то ви повинні почути 1 клацання, який надійно замкне контакти, що живлять мотор стартера. Після усунення неполадки, зберіть стартер і спробуйте емітувати його пуск від акумулятора або за допомогою зарядного пристрою. Пам'ятайте, що підключаючи пусковий пристрій акумулятора він буде споживати багато енергії і не лякайтеся якщо побачите багато іскор.
Тільки після всіх докладних перевірок ви можете встановити стартер на своє місце.
