Ремонт рульового керування автомобіля

При відмові рульового управління автомобіля або його пошкодження можлива втрата керованості, що може позначитися згубно. З ремонтом рульового механізму не варто зволікати. Розповімо: які бувають основні несправності рульового управління і як відбувається ремонт.







Основні несправності рульового управління

Рульовий механізм автомобіля вузол досить надійний і може "пройти" без серйозних проблем до 100-200 000 кілометрів. Але іноді трапляються несправності - а саме утворилася корозія на рульовій рейці. Через неї починають текти сальники і з'являється стукіт.

А чому з'являється корозія на рульовій рейці? Якщо відкинути клімат і важкі умови експлуатації, то корозія може виникнути через некваліфікованого ремонту рульового управління автомобіля. Деякі механіки при заміні рульових тяг використовують не заводські металеві хомути, а пластикові. Останні - дешевше, але вони не можуть створити надійну герметизацію вузла - і тому з часом утворюється корозія на рейці.

Ремонт рульового керування автомобіля
Якщо машина з ГУР, то помітити несправність можна на перших стадіях пошкодження. А ось ситуація з ЕУР складніше через особливості даного механізму. Як правило, коли визначається несправність рейки, то механізм вже має значні пошкодження, які неможливо відремонтувати.







У будь-якому випадку, якщо були пошкоджені зуби на рульовій рейці, то її ремонт неможливий, доведеться купувати нову.

Якщо раніше, за часів передньопривідних ВАЗів, при несправності рульової рейки можна було її підтягти, то зараз такої "фокус" не пройде. На тих машинах не було ні Гура і ЕУРа. Якщо на сучасній машині з гідропідсилювачів спробувати "затягнути" рейку, то це: або зробить кермо занадто тугим, або обернеться стуком в рульовому управлінні. Це відбувається тому, що рульовий механізм строго тарованого і всього спроби його "підтягнути" обернуться лише додатковими проблемами.

Ремонт рульового управління

Існує безліч контор, які займаються ремонтом рульового управління. Якщо ситуація не запущена, то вартість ремонту складе від 10 - 12 000 рублів. це зі зняттям і повної перебиранням рейки. Як правило, виробляють на спеціальному обладнанні шліфування рульової рейки на величину від 0,1 до 0,5 мм. Якщо пошкодження серйозніші - то доводиться міняти рейку на нову.

Ремонт рульового керування автомобіля
Також, виникають випадки, коли зношується картер розподільника у рульових механізмів з гідропідсилювачем. В цьому випадку картер розподільника растачивают і запресовують в нього втулку під номінальний розмір. Вартість такого ремонту складе від 20 000 рублів.

Слід сказати, що раніше ремонтом рульового управління займалися багато контор. Зараз авто виробники не рекомендують його ремонт, тільки повну заміну. Але вартість нової рейки складе 50 - 70 000 рублів, а її ремонт в кілька разів дешевше. Тільки слід шукати перевірені контори. за якість робіт яких можна не побоюватися.







Схожі статті