Дільник передач являє собою редуктор, службовець для підвищення передавальних відносин основний КПП. Схема подільника КАМАЗ включає провідну шестерню, ліве і праве блокувальні кільця синхронізатора, зубчасту муфту синхронізатора, проміжний і первинний вали, корпус, ведену шестерню, вилку перемикання передач, валик вилки і важіль. При перемиканні подільника на підвищену передачу первинний вал подільника КАМАЗ передає обертання на проміжний вал, з'єднаний з валом коробки передач.
Виникаючі в процесі експлуатації автомобіля КАМАЗ несправності дільника. частий вихід з ладу кулькових підшипників веденого і ведучого валів, роликових підшипників шестерні підвищеної передачі, пошкодження роликами поверхонь вала і шестерні з утворенням характерних вм'ятин, поломки зубів шестерень, розкручування кріпильних болтів опорної шайби веденого вала.
Ремонт подільника КАМАЗ полягає в розбиранні пристрою, дефектовке і заміні його деталей, збірці і випробуваннях подільника.
Розбирання подільника виконується наступним чином:
- знімається вилка включення передач - для цього знімається повітряний перемикач, расстопоріваются і розкручуються болти кріплення вилки, виймається валик;
- знімається синхронізатор;
- знімається вилка вичавного підшипника одночасно з валом;
- розкручується і знімається кришка заднього підшипника, що відноситься до первинного валу;
- знімається первинний вал з підшипником, виріз провідної шестерні при цьому поєднується з зубами проміжного вала;
- знімається кришка кулькового підшипника проміжного вала за допомогою отворів з різьбою, передбачених в кришці для зняття;
- расстопоріваются і розкручуються два болта, знімається опорна шайба підшипника і роликовий підшипник веденого вала - для цього демонтується стакан, в якому розташований підшипник, розкручуються кріпильні болти з використанням різьбових отворів, передбачених для демонтажу склянки;
- підшипник виймається разом зі склянкою;
- за допомогою дерев'яного бруска з кулькового підшипника вибивається вал і виймається підшипник з корпуса подільника;
- розбирається первинний вал, для цього розкручується стяжна гайка з лівою різьбою за допомогою лещат, в яких затискають шлицевую частину валу, після чого знімається маслонагнетательная шайба, знімається підшипник з втулкою, ведуча шестерня і роликові підшипники.
Після виявлення дефектів деталі при необхідності замінюються на нові. Бажано встановлювати оригінальні деталі від заводу-виробника, пропоновані технічними центрами, які спеціалізуються на ремонті і обслуговуванні вантажних автомобілів КАМАЗ. Такі деталі відрізняються якісною обробкою, не мають нерівностей і шорсткостей.
Збірка подільника включає виконання наступних операцій:
- установка проміжного вала;
- збірка первинного вала;
- установка синхронізатора і вилки з повзунами;
- установка первинного вала в картері;
- установка валу перемикання передачі;
- розміщення вилки зчеплення і повітряного перемикача подільника.
Виконуючи ремонт КПП КАМАЗ з дільником. важливо переконатися в справності всіх механізмів і деталей подільника. Необхідно також перевірити механізм перемикання подільника КАМАЗ. несправності в якому можуть виникати як в процесі його використання, так і безпосередньо після ремонту.
Компанія «Доктор' Дизель» здійснює ремонт дільників передач КАМАЗ, гарантуючи оперативне відновлення працездатності автомобіля і проведення необхідних перевірок.