Дивитися контакти >>
Задня і передня підвіска автомобіля забезпечує його стійке положення на проїзній частині, хорошу маневреність, а також комфортні умови для водія і пасажирів. При цьому це найбільш вразлива частина транспортного засобу, так як найчастіше потрібно саме ремонт передньої підвіски авто. Технічне обслуговування, діагностику, і при необхідності ремонт не тільки передньої підвіски, а й обслуговування генераторів і стартерів. бажано проводити регулярно, щоб зробити їзду більш зручним і безпечним. Але ремонтувати передню підвіску доводиться не тільки внаслідок ушкодження - на її стан великий вплив робить знос під час експлуатації.
Перш, ніж приступати безпосередньо до ремонту передньої підвіски, бажано провести її діагностику, і починати рекомендується з перевірки працездатності амортизаторів, так як у великій мірі саме від їх якісної роботи залежить комфортність руху. Для перевірки амортизаторів використовуються спеціальні пристрої, що дозволяють визначити силу і частоту гасінь коливань кузова авто під час його розгойдування. Грунтуючись на отриманих результатах можна точно визначити, чи потребує передня підвіска в ремонті, або можна обійтися заміною амортизаторів. Таким чином, діагностика ходової частини дозволяє з великою точністю визначити, чи потрібен ремонт чи ні.
Дуже важливий момент в роботі підвіски - це допустимі зазори і люфти. Справа в тому, що занадто великі значення зазорів, так само, як і занадто маленькі, негативно позначаються на роботі всіх елементів ходової частини.
Після проведення професійної діагностики та виявлення неполадок, можна починати ремонт передньої підвіски. Тоді ж можна і визначити, чи можливо взагалі його проведення. Адже дуже часто буває так, що автовласники тоді звертаються в автосервіс, коли який-небудь вузол вийде з ладу? наприклад стартер. І тоді єдиний вихід - це його заміна. Тому, якщо стан підвіски занадто зношене, то потрібно бути готовим до того, що доведеться міняти її деякі основні елементи.
До речі, визначити деякі несправності можна і самостійно, не звертаючись до сервісного центру. Але для цього потрібно володіти певним досвідом водіння. Наприклад, якщо Ви помічаєте, що на поворотах автомобіль занадто сильно крениться і розгойдується, відхиляється на всі боки, коли Ви тримаєте кермо прямо, під час руху можна почути підозрілі постукування або гул, то все це говорить про те, що пора навідатися в автосервіс. Також визначити стан передньої підвіски можна за станом шин, вірніше, їх зносу - якщо він нерівномірний, швидше за все, підвіска потребує ремонту.
Тому, якщо Ви помічаєте хоча б один з перерахованих вище «симптомів», то відкладати ремонт передньої підвіски в довгий ящик не рекомендується. Слід виконати його як можна швидше, а інакше може трапитися таке, що буде потрібно повна заміна не тільки ходової частини, а й інших вузлів, в тому чиле пускових пристроїв. і обійдеться це набагато дорожче. Та й їздити з несправною підвіскою небезпечно - адже не можна передбачити, як поведе себе автомобіль на дорозі в найвідповідальніший момент.
Основна причина, по якій елементи передньої підвіски приходять в непридатність - це неякісний стан дорожнього покриття, наїзди на бордюри, камені, потрапляння в ями. У разі потрапляння навіть в невелику яму на пристойній швидкості, або наїзду на камінь, може статися деформація підвіски. Якщо це сталося, то доведеться міняти резіноуплотнітельние елементи, регулювати зазори, усувати люфти, перевіряти стан амортизаторів і важелів. Після того, як всі неполадки будуть усунені, потрібно відрегулювати розвал-сходження коліс.