Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси

Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси
Коли в автомобілі щось ламається, то це завжди вкрай неприємно. Особливо це погано, якщо поломка серйозна, тому що це загрожує великими фінансовими витратами. Наприклад, відремонтувати паливну систему дизельного движка коштує досить недешево. Перш, ніж переходити до усунення поломки, потрібно повністю продіагностувати автомобіль. Тільки після проведення повної діагностики можна буде повністю оцінити серйозність проблеми і ремонтувати систему живлення дизеля.

Навіщо потрібна регулювання паливної апаратури дизельних двигунів

Система харчування дизельного движка є об'єднанням спеціальних вузлів, що працюють самостійно і з'єднаних паливними проводами. База - це розпилювач, який відповідає за введення струменя пального в камеру, де воно згоряє. Розпилювач і механізм, який регулює тиск, сходять в форсунку, яка регулює силу тиску, під яким пальне вводиться в камеру. Щоб нагнати пальне в трубопровід і змусити його по ньому рухатися під досить високим тиском, в системі встановлений спеціальний насос - ТНВД. Щоб пальне в двигун потрапляло очищеним, в системі стоїть спеціальний фільтр, завдяки якому вся система уприскування захищена від можливості отримати пошкодження.

Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси
Робота паливної системи повинна бути оптимальною, тому що вона виробляє важливі для двигуна ресурси, завдяки чому можна продовжити термін служби «серця» автомобіля. Іноді час, протягом якого двигун працює, може перевищувати той термін, які встановлює виробник. На тепловий режим движка впливають різні параметри, наприклад, якість, з яким відбувається розпорошення палива, динаміка і тиск впорскування, а також якість самого пального. Але іноді трапляється так, що система харчування виходить з ладу. Чому ж так відбувається?

Що призводить до поломки?

Головними причинами поломок, які можуть виникати в процесі роботи паливної апаратури дизеля, є погане або взагалі відсутнє обслуговування самої системи або ж низькоякісне пальне. Потрібно постійно стежити за станом фільтрів, в разі необхідності замінити їх, але потрібно проводити регулярне чищення, постійно зливати конденсат, який утворюється в фільтрі, який відповідає за грубу очистку. Також потрібно періодично регулювати і продувати форсунки і ТНВД. Якщо поломки паливної апаратури вже були, після чого Ви звернули за допомогою, а ремонт зроблений не дуже якісно, ​​то велика ймовірність повторного появи проблеми.

Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси
Але причиною виникнення проблеми може бути не тільки несправність техніки. Дуже часто автолюбителі з настанням зими не переходять на спеціальне паливо, яке розраховане саме на цю пору року. При цьому вони роблять велику помилку, усунення наслідків якої може значно зменшити бюджет недобросовісного водія. Крім того, що потрібно періодично перевіряти стан системи і використовувати правильне пальне, час від часу потрібно регулювати всю апаратуру. Хоча такий прийом виявиться непотрібним, якщо не будуть дотримуватися всі вищеописані приписи. Наслідки можуть обійтися «в копієчку».

Про наявність проблеми з паливною апаратурою «скаже» сам автомобіль. Потужність двигуна буде не такою високою, як раніше, навіть в слабкі морози мотор буде погано заводитися, під час пересування можна буде чути різні стуки. Може дійти до того, що навіть незначний набір швидкості закінчиться тим, що мотор просто затихне.

У чому полягає ремонт паливної апаратури дизельних двигунів?

Ремонт апаратури, яка відповідає за харчування дизельного двигуна, включає в себе повну діагностику роботи машини, ремонт ТНВД і форсунок. Це основні етапи процесу відновлення робочого стану паливної системи. У власному гаражі подібні ремонтні роботи виконувати досить важко, а особливо, без певних навичок, знань, спеціальної апаратури і стенду, на якому фахівці перевіряють різні параметри (тиск на початковому етапі уприскування, на скільки герметичний запірний конус, на скільки якісно розпорошується пальне).

- замінити фільтри очищення;

- замінити форсунки і провести їх настройку;

- промити всю системи спеціальним розчином.

Деякі з перерахованих вище операцій цілком можливо зробити і в домашніх умовах, але все одно буде потрібно дуже дороге спеціалізоване обладнання, купівля якого на один раз просто позбавлена ​​сенсу.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті