Ігор Єрмоленко, 34 роки
Я їжджу на Лада 2106 звичайна добротна Шоха
Запоріжжя, Україна
Доброго дня доби всім! Сьогодні мав бути ремонт годинників з ВАЗ 2103-06. Як виявилося нічого складного, а головне-результат: збереження оригіналу + несапоставімое якість цього годинника стом жалюгідною подобою що зараз продають ...
1. Найголовніше і складне було акуратно розкрити ободок, всмисле хромований не порушивши.
2. поломка полягала (по-ходу це основна причина їх нероботи у всіх) в появі поздовжнього люфту на маятнику, кіт. легко ліквідуєтеся регулюванням лвтулкі за допомогою викрутки.
3. Далі мастило всього механізму (в ідеалі годинним маслом), на жаль цього не виявилося зійшло для швейних машин. За допомогою шприца 2-ух кубового, по крапельці у втулки
4. Далі перевірка на акумуляторі, -заедает. Як наслідок, перетягнув втулку, трохи послабив і ваткою прибрав надлишки масла з маятника, тож заважало ...
І диво, пішли, як діти в школу.))))
5. Червоною фарбою нафарбував секундну стрілку (я використовував фарбу для моделей, а можна і лак дляногтей)
Далі збірка ... Результат викладу пізніше фото.
Ось таке нехитре пристосування використовував для обвальцовкі обідка часов.Виходіт, вони лягають на поверхню фанери всій своїй площиною при цьому не образуеться вм'ятин на обідку. Це ж можна використовувати і для панелі приладів, якщо міняти шкали.
отвір робилося звичайної коронкою