Автомобіль моделі Москвич 2141 в чомусь можна назвати легендарним. Незважаючи на те, що він вже давно не проводиться, ним користується досить велика кількість автомобілістів. Але їм іноді доводиться стикатися з проблемами, пов'язаними з коробкою передач. Цей вузол автомобіля є досить крихким, через що він нерідко ламається. Але грамотний і своєчасний ремонт кпп Москвич 2141 дає можливість виключити проблеми в експлуатації автомобіля.
Складність ремонтних робіт коробки на даному автомобілі може полягати в тому, що основна передача зроблена з унікальними конічними шестернями. Тому є деякі проблеми з визначенням монтажного розміру шестерень, а також регулювання їх зачеплення. Монтажний розмір являє собою відстань від диференціальної осі до провідної торцевої шестерні. У теорії він дорівнює одному розміру, але насправді є варіант відмінностей. Тому треба грамотно підібрати оптимальну пару, щоб можна було забезпечити правильний контакт на зубах. При цьому висота головки базової шестерінки може бути різною, через що завмер висоти треба виробляти неодноразово. Загалом, ремонт кпп Москвич 2141 необхідно проводити максимально уважно і відповідально. Тільки лише в такому разі можна буде розраховувати на отримання гідних якісних результатів.
Ремонт коробки на москвичі має низку специфічних особливостей. Дуже важливо грамотно зняти і потім знову встановити пластини кріплення підшипників. Після цього з картера базової передачі зазвичай витягується первинний вал і вторинний. Не можна допускати разукомплектация картера коробки і головної передачі. Важливо обробити їх отвори спільно. Картери, які входять в комплект, позначаються спеціальною цифровою міткою на днище. Необхідно акуратно і поступово затягувати все гайки і болти кріплення. Під час ремонту коробки передач бажано провести заміну старих прокладок картера на нові. Для того щоб виключити можливість протікання, рекомендується покрити їх за допомогою тонкого шару спеціального мастила.
Також бажано використовувати між картерами прокладку тільки заводського виробництва. Через недотримання цієї умови можуть виникнути проблеми, пов'язані зі зміною монтажного розміру провідною шестерні.
Під час експлуатації коробки передач можуть зношуватися різноманітні елементи. Тому важливо час від часу стежити за їх станом і в разі необхідності замінювати зношену компонентів. Під час розбору коробки треба перевірити ущільнювачі, сальники, робочі кромки деталей і т.д. Досить часто зношуються підшипники в коробці. Треба міняти їх час від часу, щоб не було ніяких проблем в експлуатації автомобіля.
Під час процесу установки валів в коробці треба не забувати про те, що кромка сальника не повинна підгинатися. Треба встановлювати первинний вал на спеціальну ущільнювальну мастику або ж фарбу. Рекомендується розбирати і збирати вали при використанні спеціальних інструментів, які були створені на однойменному заводі.
