Отже, кожен вибирає для себе, але існує кілька простих варіантів організації ремонту і техобслуговування вантажівок.
Договір на обслуговування в сервісному центрі
Один з найбільш простих і поширених способів обслуговування автомобілів. Всі вантажівки компанії обслуговуються на єдиному сервісі, що дає економію на масштабі, різні знижки і можливість пристосуватися до стилю роботи один одного. Через сервіс автомобіль, як правило, йде транзитом під час рейсу. Це економить час і витрата палива на додаткове відвідування сервісу.
Переваги такого варіант очевидні: професійне обслуговування на високоякісному обладнанні з оригінальними, або хорошими неоригінальні запчастини. Перевезення великовагових негабаритних вантажів передбачає застосування техніки зі складною системою електроніки, що вимагає високого професіоналізму для ремонту і обслуговування, який практично неможливо надати в невеликому особистому сервісі. Друга перевага: відсутність витрат на організацію власної бази або сервісу, можливість укласти контракт на оптове обслуговування зі знижками.
Крім переваг, такий варіант має і певними недоліками. Перший - вартість, при якісному обслуговуванні вартість виходить приблизно 2.3 млн. Рублів на рік, це без капітального ремонту. Плюс, сервіс завжди заробляє на замовляються запчастинах приблизно 15-20%. Навіщо переплачувати, якщо можна замовляти оптові партії безпосередньо? Якість - ще одна проблема, багато водіїв свято впевнені, що в Росії не існує жодного якісного автосервісу, який би давав гарантію акуратною і професійної роботи, особливо при такому потоці транспорту. Для сервісу головне - мінімум часу, а не максимум якості.
Власна ремзона для внутрішнього використання
Власна ремзона - мрія невеликих компаній і реальність великих вантажоперевізників. Якщо ви збираєтеся перевозити всі типи негабаритних вантажів, використовуючи різні типи вантажівок, то власна ремзона - це незамінний явище. Професійні слюсарі, якісне обладнання та максимум уваги саме до власного транспорту. При наявності більш ніж двох машин свій або орендований бокс набуває все більше і більше переваг. Економія на одному кілометрі може досягати до 1-1,8 рублів, що при наявності приблизно 10 машин в рік дає близько 2-3 млн. Рублів. Немаленька сума, чи не так? Якщо автомобілів 20-30 і т.д. економія буде просто колосальною.
Серед основних переваг такого варіанту - якість ремонту, кожен слюсар і водій зацікавлений аж ніяк не в економії часу, а в якості і результаті, при цьому завдяки відсутності витрат на відвідування сервісу під час рейсу, знижується вартість перевезення негабаритних вантажів. Друга перевага - це економія на постійних відвідинах сервісу, яка досягає декількох мільйонів в рік. Третє незаперечна перевага - економія часу. Ніякого простою в черзі або очікування ремонту; все робиться моментально і саме в той момент, коли автомобіль вільний (між рейсами, наприклад, під час відпочинку водія, перед вантаженням і т.д.).
Власний сервіс - крок до диверсифікації
Від власну невеличку Рембази недалеко і до особистого сервісу, який буде не тільки обслуговувати свій транспорт, а й в «вікна» надавати якісні послуги з ремонту машин для інших компаній, невеликих фірм та ВП.
Такий крок дає відразу кілька переваг. Сервіс є самоокупним, він не тільки обслуговує власні автомобілі, а й заробляє на обслуговуванні інших. Таким чином, компанія вийде в нуль на обслуговуванні своїх автомобілів - це колосальний крок вперед. З розвитком сервісу нульовий результат може перерости в прибуток і вигідно диверсифікувати бізнес, знизивши ризики і ставши такою собі страховкою для вантажоперевізника.