+11 Сподобалася книга? Та ні
Досвідчений автослюсар розповідає про нові ефективні методи діагностики несправностей японських автомобілів, включаючи найсучасніші інжекторні, і їх ремонту. Детально розглядається ремонт двигуна (якщо немає прогревних оборотів, холостого ходу, спостерігається тряска двигуна, двигун троїть, робить великі обороти холостого ходу, перегрівається), а також електрообладнання. Розшифровуються коди несправностей двигунів різних японських фірм, а також коди діагностичної системи OBD-II.
Книга буде цікава і корисна як автолюбителям, так і фахівцям-ремонтникам.
Завантажити електронну версію
Купити паперову книгу
Читати книгу онлайн
... Ця книга - наступна в серії видань, присвячених ремонту японських автомобілів. В її основу покладено моя перша книга, яка користувалася певною популярністю, але, на жаль, безнадійно застаріла. Крім того, в ній через незнання і відсутності досвіду були допущені деякі помилки. Книга «Ремонт японського автомобіля» узагальнює напрацювання бригади мотористів з м Владивостока, в якій працюю і я, з пошуку несправностей і діагностики найсучасніших японських автомобілів з уприскуванням бензину. Сподіваюся, книга буде корисна всім, хто самостійно займається ремонтом автомобілів. Вона не є простою компіляцією різних інструкцій і посібників, оскільки написана на основі особистого досвіду. Однак до відомостей, викладених у ній, не слід ставитися як до Святого Письма. Все, що запропоновано вашій увазі, - це всього лише наші висновки і методи, які через кілька років можуть виявитися в чомусь помилковими. Слідуючи рекомендаціям цієї книги, майте на увазі, що всі вони даються професійними автомеханіками, тому не забувайте про свої бажання зі своїми можливостями, так як, не маючи певних навичок, ви можете завдати шкоди своєму здоров'ю і цілісності автомобіля. Як приклад можна привести відомий всім автомеханіка спосіб зливу палива з паливного бака через шланг. Не маючи досвіду, в ході цієї операції легко можна наковтатися автомобільного палива, які б докладні інструкції перед цим ви не отримали.
1. Перш ніж приступити до ремонту, накрийте чим-небудь сидіння і крила автомобіля. Здавалося б, вам, наприклад при заміні моторного масла, нема чого сідати в салон в робочому комбінезоні. Але з'ясовується, що ви забули в салоні масляний фільтр або треба зняти машину з «ручника», щоб трохи її перекотити. Одним словом, причини можуть бути різними, але вони були, є і будуть. Якщо ж ви не накриє ганчіркою крило автомобіля, то, відвертаючи що-небудь в моторному відсіку, ви його подряпаєте, і, якщо автомобіль пофарбований якимось темним «металликом», то ушкодження будуть дуже помітні. Ця проблема не настільки гостра, якщо машина біла, пофарбована звичайною фарбою, на ній подряпини не так кидаються в очі. А з кольоровими. Навіть якщо на вашому комбінезоні немає жодної гудзики, на машині все одно можуть залишитися сліди. Повірте, це перевірено на гіркому досвіді. ...
На жаль, текст книги знаходиться на відстані на прохання правовласника.