За свою 30-річну історію серійного виробництва автомобіль ВАЗ-2106 змінив кілька двигунів об'ємом от 1100 до 1600 см 3. При цьому паливна система цих силових агрегатів функціонувала за участю різних карбюраторів, а самий часто використовуваний серед них - ДААЗ 2107 «ОЗОН». Цей агрегат відрізняється тим, що забезпечує високу економічність у всіх режимах роботи, що є його безперечним гідністю. Але без недоліків тут також не обійшлося, найбільш значимий серед яких - низька надійність. Власникам «шостий» моделі часто доводилося усувати несправності, викликані засміченням жиклерів, поломкою пружин і розривом діафрагм. При виникненні кожної з перерахованих несправностей потрібно ремонт і очищення карбюратора ВАЗ-2106, причому необов'язково в умовах автомайстерні. Всі ремонтні процедури можуть бути виконані автовласником самостійно - необхідно тільки обзавестися мінімальним набором інструментів і відповідною інформацією.
Саме про ремонт та чищення карбюратора «Озон» піде мова в цій статті, оскільки він найбільш поширений. Хоча, володіючи цими знаннями, ви зможете цілком успішно відновити працездатність агрегату іншого типу. Всі вони конструктивно схожі, за винятком деяких відмінностей. Наприклад, в конструкції аналізованого варіанта присутня так звана літаюча тарілка - пневматичний привід, який відповідає за відкривання другої камери.
Несправності карбюратора, їх причини та методи усунення
Згідно з рекомендаціями фахівців, карбюратор ВАЗ-2106 повинен підлягати технічному обслуговуванню з періодичністю як мінімум один раз за 30 тис. Км. пробігу. Таким чином, ви зможете своєчасно виявити і усунути різного роду несправності у вигляді розірваних діафрагм, поломки прискорювального насоса або неповного відкривання другого змішувача камери.
Як визначити, що карбюратор автомобіля ВАЗ-2106 вийшов з ладу і потребує відновлення? Для цього потрібно лише звернути увагу на що свідчать про це ознаки, описані нижче:
- Наявність ударів при натисканні на педаль газу - причиною проблеми є мікровибухи паливо-повітряної суміші, відомі як детонація. У разі коли детонація спостерігається у впускному колекторі, слід робити висновок про занадто бідною суміші, а хлопки в глушнику свідчать про надто великій кількості бензину в горючої суміші. В обох випадках слід провести регулювання карбюратора, хоча нерідко причина криється в порушенні кута випередження запалювання.
- Двигун працює нестійкий (обороти плавають) - якщо ви помітили цей «симптом», значить, необхідно відрегулювати систему холостого ходу.
- Під час руху двигун не набирає або занадто повільно набирає обертів при натисканні на педаль акселератора - наявність цієї проблеми може говорити про те, що відмовив привід другого змішувача камери.
- Уповільнений ривкоподібно збільшення оборотів при підвищенні передачі і натисканні на газ - якщо ви зіткнулися з такою проблемою, то в ремонті потребує прискорювальний насос.
Далі, ми докладно розповімо про те, як почистити карбюратор і виконати всі необхідні ремонтні операції своїми руками.
Ремонт карбюратора на автомобілі ВАЗ-2106
Така процедура, як ремонт карбюратора ВАЗ-2106, не вимагає наявності якихось професійних навичок і полягає в його демонтаж, розбирання і чищення. І також при необхідності проводиться заміна що вийшли з ладу і зношених комплектуючих і витратних матеріалів. Але для початку слід виконати демонтаж і завчасно придбати ремонтний комплект, до якого входять всі деталі, потенційно потрібні для заміни.
Нижче ми розглянемо, як зняти карбюратор ВАЗ-2106, провести його очищення і продовжити виконання ремонтних робіт. Порядок дій при знятті карбюратора наступний:
- Відкрутіть три гайки на корпусі повітряного фільтра, щоб зняти його кришку.
- Після цього ви отримаєте доступ до ще чотирьом гайок, відкрутивши які вдасться демонтувати сам повітряний фільтр.
- Після цього від'єднайте всі шланги, тяги й проведення, які під'єднані до карбюратора.
- На завершальному етапі демонтажу відкрутіть чотири гайки, на яких кріпиться сам агрегат. Це дозволить зняти його з впускного колектора.
У процесі розбирання проведіть зовнішній огляд всіх функціональних елементів карбюратора і при необхідності замініть їх, використовуючи нові деталі з заздалегідь купленого ремкомплекта. Нерідко автолюбителі виробляють демонтаж і бажають знати, як почистити карбюратор ВАЗ-2106, виключно в профілактичних цілях. Якщо ж вам довелося вдаватися до розбирання в зв'язку характерними порушеннями в роботі двигуна, то слід звернути особливу увагу на стан відповідних систем карбюратора. Наприклад, при виникненні проблем з розгоном, найімовірніше, несправний прискорювальний насос і його елементи потребують пильної огляді на предмет зносу і поломок. Разом з тим не зайвим буде перебрати і промити інші деталі карбюратора.
Якщо ви зіткнулися з однією з описаних вище несправностей або мають намір провести чергове обслуговування двигуна самостійно, але при цьому не знаєте, як промити карбюратор ВАЗ-2106, скористайтеся наведеної нижче інструкції:
- Підніміть нижню частину телескопічної тяги вгору і від'єднайте її від важеля.
- Відкрутіть гвинти, що фіксують кришку карбюратора, і, дотримуючись обережності, зніміть цю частину.
- При розгляді центральній частині агрегату ви помітите жиклери (жовті гвинти з отворами) - їх слід викрутити за допомогою викрутки і помістити в ємність з ацетоном приблизно на годину.
- Після закінчення вищевказаного часу, скориставшись тонким дротом, видаліть з отворів жиклерів забруднення, якщо буде потрібно. І також фахівці рекомендують використовувати стиснене повітря, щоб повністю видалити дрібні частинки бруду як з самих жиклерів, так і з інших паливних каналів карбюратора.
Про те, як продути карбюратор ВАЗ-2106, навряд чи варто докладно розповідати. У спеціалізованих майстерень для цього використовують стиснене повітря з компресора. Якщо ви таким обладнанням не маєте, то в якості альтернативи можете використовувати ручний насос.
Після того як ви замінили зношені і пошкоджені деталі, почистили і продули паливні отвори, можна приступати до складання та встановлення карбюратора. Це процес виконується в порядку, зворотному зняттю. По завершенні ремонтних робіт буде потрібно регулювання холостого ходу. але це тема вже іншої статті.