Пристрій насоса ГУР. Несправності, ремонт.
У систему гідропідсилювача керма автомобіля входить насос пластинчастий з вбудованими клапанами витрати і максимального тиску, призначений для нагнітання під тиском робочої рідини в систему гідропідсилювача керма.
Москва 8.915.383-03-36 Горшков Михайло
1. Пропускний клапан.
2. Комплект робочий.
3. Корпус.
4. Кришка насоса.
5. Диск.
6. Вал.
7. Шків.
8. Заглушка.
9. Пружина клапана.
10. Кільце завзяте.
11. Кільце ущільнювача 065-075-25.
12. Підшипник 1180304 К2С23.
13. Манжета 1,2-16х30-4.
14. Кільце ущільнювача 056-065-25.
Огляд несправностей насоса ГУР.
У 90% випадків ремонт насоса не доцільний, т. К. Вартість ремонту і роботи
перевалює за вартість нового насоса. Окремо зносу "качає комплекту"
не відбувається. Завжди відбувається знос корпусу насоса з боку "качає комплекту"
що робить подальший ремонт не вигідним.
Знос сідла перепускного клапана. насос на викид.
Шум і люфт в підшипнику 1180304 К2С23 також призводить до "задирам" на робочих
поверхнях. Єдине, що вірно лікується це- текти манжета насоса 1,2-16х30-4.
Порада: якщо насос вийшов з ладу, то купуйте новий. Тільки дуже уважно:
з такою ж маркуванням на етикетці насоса. Там є вся інформація: розглянемо на
прикладі "Соболя".
Маркування насоса гідропідсилювача.
1. ШНКФ 453471. - марка насоса (у всіх однакова)
2. 125- 40 125- максимальний тиск в атм. 40 діаметр шківа.
(20 у Волги з кондиціонером і Соболь, Газель зі Штайєр, діаметр шківа на клиновий
ремінь на Волга з 402 дв. УАЗ з 417, 421 дв. не вказується.)
3. Чи може стояти буква Т (торцеве з'єднання шланга високого тиску)
4. 20546 - п'ятизначний порядковий індивідуальний номер.
5. Дата виготовлення: рік, місяць, число.
Заводський насос: надходить у продаж в коробці з паспортом і відмітками ВТК.
На корпусі насоса білою фарбою стоять печатки ОТК. Уважно дивіться на те, що
купуєте, магазини навіть такі як "КЕМП" і "Техком" балують перебиранням. Зустрічав.
Хто це постачання або продавці, не знаю.
Несправності насоса гідропідсилювача.
1. Тугий кермо в обидві сторони. Як правило - насос. Заміна насоса.
- У насосів іноді відбувається "зависання" перепускного клапана в "сідлі"
корпусу, на працюючому двигуні різко перетиснути подає шланг йде від бачка,
іноді допомагає.
- Засмітився перепускний клапан, розібрати і продути стисненим повітрям.
2. Текти насоса. Ремонт в умовах майстерні.
3. Тугий кермо, робота Гура ривками, свист ременя - натягніть ремінь.
4. Актуально для карбюраторних авто - холостий хід 800 об / хв. не менше!
5. Для Соболів - стежте за станом підвіски. При розбитою підвісці гідропідсилювач
працює не коректно.
6. Навіть при новому або свідомо робочому насосі гідропідсилювача, на УАЗі і Соболь
млявий кермо, погано відгукується, запізнюється, а у Волзі погано держет дорогу.
- перепутана задня част корпусу насоса.
- У Соболя, УАЗа калібрований отвір на виході (місце з'єднання нагнітального
шланга) 4.1 мм пропускна здатність 9 літрів в хвилину, Волга 3.3 мм 7 л / м.
Дуже часто Всречается на УАЗ на насосах під клиновий ремінь.
Ремонт в умовах майстерні.
Застосування насосів гідропідсилювача керма.