1. Що таке генератор, і для чого він потрібен.
2. Ознаки несправностей генератора.
3. Ремонт генератора своїми руками.
1. Що таке генератор, і для чого він потрібен.
Генератор - складний механізм автомобіля здатний перетворювати енергію обертання в електрику, забезпечуючи заряд акумуляторної батареї і підтримка бортової мережі автомобіля при заведеному двигуні. Генератор розташований в підкапотному просторі навпроти шківа колінчастого вала. Між шківом колінчастого вала і шківом генератора натягується ремінь. Від обертання колінчастого вала (частота обертання залежить від кількості оборотів двигуна) механічна енергія у вигляді обертання передається на генератор, який в свою чергу перетворює її в електрику (змінний струм).
2. Ознаки несправностей генератора.
1. Генератор не видає зарядку, горить індикаторна лампа батареї.
2. Напруга в бортовій мережі значно вище нормального.
3. При включенні приладів, напруга просідає і генератор не тримає навантаження.
4. З корпусу генератора доносяться сторонні звуки.
3. Ремонт генератора своїми руками.
Майже будь-який автоелектрик готовий взятися за ремонт вашого генератора, але будьте відразу готові, що розтин і ремонт - задоволення не з дешевих. Якщо ви не готові віддавати гроші незнайомому дядькові, завжди можна спробувати відремонтувати генератор самому. Як каже мій знайомий, якщо що то вийде з під контролю, купу запчастин завжди можна віднести до того ж електрику.
Проблеми генератора діляться на два типи:
1) порушення електричного кола (проводки).
2) механічні пошкодження в процесі роботи.
Насамперед необхідно визначити, що з генератором не так, щоб хоча - б приблизно знати куди надалі доведеться лізти і на що звернути особливу увагу.
1. Перед початком робіт, необхідно зняти плюсову клейму акумулятора.
2. Послаблюємо болт натягу ременя, посуваємо генератор вперед і знімаємо його.
3. Знімаємо планку натягу генератора.
4. Від'єднуємо дроти.
5. Знизу генератора, знаходиться ще один болт кріплення генератора який необхідно відкрутити.
Заміна щіток генератора.
Напевно сама банальна проблема пов'язана з генератором, адже щітки це витратний матеріал підлягає постійній заміні, так як щітки мають властивість стиратися.
1. Знімаємо пластиковий кожух генератора.
2. Відкручуємо регулятор напруги разом зі щітками хрестової викруткою.
3. Від'єднуємо колодку і знімаємо щітки.
4. Встановлюємо нові щітки в замін старих.
Якщо ви самостійно дісталися до заміни щіток, то порадив би відразу встановити щітки з трирівневим регулятором напруги. За допомогою такого регулятора, можна самому виставляти рівень напруги min - cередня - max.
Заміна діодного моста генератора.
1. Знімаємо пластиковий кожух генератора і демонтуємо регулятор і щітки.
2. Відкручуємо гайки діодного моста і акуратно відгинаємо клеми.
3. Акуратно знімаємо діодний міст.
4. Встановлюємо новий діодний міст в замін старого, не забуваючи про ізолятори.
Заміна підшипників генератора.
Якщо ви помітили, що з генератора доносяться сторонні звуки нагадують скрегіт, то швидше за все це вийшли з ладу підшипники. Тягнути з цією справою не раджу, генератор може просто заклинити а його покупка обійдеться в дві з половиною тисячі рублів. Міняти підшипники дещо складніше ніж діодний міст або щітки, тому раджу набратися терпіння.
1. Фіксуємо лопаті так, щоб вони не оберталися і відкручуємо гайку кріплення шківа.
2. Знімаємо пластиковий кожух генератора і демонтуємо регулятор і щітки.
3. Відкручуємо гайки діодного моста і акуратно відгинаємо клеми.
4. Фарба маркером ставимо мітки на обох частинах генератора і відкручуємо чотири болта кріплення.
5. За допомогою викруток акуратно половині генератор.
6. Знімаємо якір з підшипника.
7. За допомогою великої головки вибиваємо перший підшипник.
8. Другий підшипник знімаємо знімачем.
Варто звернути увагу, що виробники генераторів на свої деталі встановлюють підшипники різних розмірностей, тому купувати підшипники краще маючи в руках старі, вже зняті з генератора.
9. Нові підшипники запресовувати за допомогою все тієї ж головки.
10. Збираємо генератор в зворотній послідовності