Ресурс АКПП дещо менше, ніж механічної і становить для автомобілів середнього класу в основному 300 тис. Км, малого - 150-200 тис. Км. Відхилення від цих показників у бік зменшення або збільшення пов'язане з манерою їзди і своєчасним обслуговуванням автоматичної коробки. Часті інтенсивні розгони, зловживання прийомом kick down, неправильні перемикання важеля селектора, несвоєчасна заміна фільтра і масла, зниження його рівня можуть сильно скоротити ресурс АКПП. Виконання рекомендацій по експлуатації та обслуговуванню, рух в спокійному режимі істотно збільшують ресурс коробки до капітального ремонту. При появі в трансмісії шумів, вібрації, жорстких поштовхів і уповільнення при перемиканні передач, звертайтеся до фахівців! Своєчасне звернення може запобігти значні витрати. Кваліфікований ремонт проводиться тільки спеціалізованими фірмами і центрами, які мають підготовлений персонал і діагностичне обладнання. Теоретично ремонтом можна зайнятися самостійно. У більшості випадків це призводить до зворотних результатів. Неправильні зняття і установка АКПП, її "розтин" вимагають, як правило, заміни дорогих деталей.
Купити б / у або відремонтувати?
Як продовжити термін служби АКПП?
Способи зниження зносу АКПП
Причини основних несправностей АКПП і способи усунення
Діагностика АКПП при покупці авто
Купити б / у або відремонтувати?
У разі поломки автоматичної коробки передач, перед власником автомобіля встає питання: зробити ремонт АКПП або купити і поставити автоматичну коробку вживану? Купити і поставити б / у коробку, природно, дешевше, АЛЕ коробка, що була у використанні це як лотерея, може пощастить, а може немає. Оскільки оцінити її стан, знос деталей не представляється можливим, а гарантію на б / у запчастини продавці, як правило, не дають. Велика ймовірність того, що атомат, що був у вжитку, через невеликий термін знову вийде з ладу. При ремонті АКПП, фахівці розберуть коробку, оцінять знос деталей, що вийшли з ладу деталі замінять новими, також замінять новими все прокладки і сальники. При вихідний діагностиці будуть усунені всі дрібні проблеми, якщо вони виникнуть. Після капітального ремонту АКПП надається гарантія на значний термін.
Як продовжити термін служби АКПП?
Термін служби сильно залежить від манери їзди, ніж плавніше і спокійніше манера їзди, тим довше термін служби.
При перемиканні передач, коли ви переводите селектор в потрібне положення включення передачі в коробці відбувається з невеликою затримкою. Тиснути на акселератор потрібно тільки після включення передачі, а не відразу після перемикання селектора. Це часта біда, коли автолюбитель застряє і намагається виїхати «розгойдуванням».
Необхідно контролювати рівень масла. У багатьох моделях рівень масла можна перевірити тільки в умовах автосервісу. Цю проблему можна вирішити, регулярно проводячи технічне обслуговування в автосервісі, згідно з термінами рекомендованим виробником.
Необхідно своєчасно проводити заміну масла і фільтра. Не в якому разі не варто економити на маслі. Необхідно використовувати оригінальні масла і фільтр, рекомендовані заводом виробником.
Часті випадки, коли коробка виходить з ладу через механічних пошкоджень картера, внаслідок яких з неї випливає масло. Тому, якщо ви випадково наїхали днищем на великий камінь або ще щось, краще зупинитися і оглянути автомобіль знизу на предмет течі масла. Експлуатація "сухий" коробки однозначно призведе до її поломки і подальшого ремонту.
Способи зниження зносу АКПП
Кілька правил, що дозволяють збільшити ресурс АКПП
1. Рушаючи з місця і зміни напрямку руху на протилежне, перемикати важіль селектора потрібно при натиснутій педалі гальма і при повністю загальмованому авто.
2. Вирушайте тільки після характерного поштовху, який свідчить про повне включення передачі.
3. При зупинках на світлофорах, а також нетривалих стоянках і зупинках в пробках не потрібно встановлювати важіль селектора в положення N. І не рекомендується робити це на тривалих спусках.
Порушення цього правила як правило, можуть привести до неправильної роботи механізму АКПП.
Якщо машина забуксувала, то натискати на педаль газу шкідливо як для АКП, так і для головної передачі.
У таких випадках можна спробувати включити режим понижувальної передачі, працювати педаллю гальма як зчепленням, тим самим забезпечувати повільне обертання коліс.
Конструкція сучасних автомобілів з автоматичною коробкою передач відпрацьовувалася протягом тривалого періоду часу, тому вона є досить надійною. Постійна турбота і правильне поводження з такими автомобілями може збільшити термін використання автоматичної коробки передач на довгі роки.
Основні несприятливі режими експлуатації АТ
• Короткочасні поїздки на відстані до 8 км з великими інтервалами між ними;
• Буксирування причепів і автомобілів;
• Експлуатація по слабонесущих грунту або снігу з частими тривалим буксуванням і зміною режимів P R N D 3 2 L;
• Тривалий рух в "пробках", що поєднується із спробами різкого старту або зміни швидкості (ривками);
• Тривалий рух по трасі зі швидкістю значно перевищує 120 км / ч.
Для зменшення негативного впливу наноситься АТ під час зимової експлуатації корисно дотримуватися таких правил:
• Прогрівати АТ до початку руху, для чого:
1) поставити автомобіль на гальмо стоянки,
2) натиснути педаль робочого гальма до межі,
3) перевести важіль вибору режимів в положення D (OD), почекати 5 - 10 сек і збільшити частоту обертання двигуна до 1300 - 1500 об / хв на 10 - 15 сек. Останнє виконати два - три рази з інтервалом 20 - 30 сек, переводячи важіль в положення N під час перерв.
• Під час вимушеної буксирування або при буксовании на снігу необхідно вибирати режим L (1) і рухатися з найменшим прослизанням гидротрансформатора визначаються за поєднанням ступеня натискання на педаль дроселя і показаннями тахометра (рівню шуму) на підставі Вашого досвіду (для недосвідчених водіїв джипів існують спеціальні школи підвищення майстерності);
• При виникненні необхідності рухатися заднім ходом, переводити важіль вибору режимів (РВР) з положень OD, D, 3, 2, L і положення R і назад слід з проміжною затримкою в положенні N