Для автолюбителів зі стажем не є секретом, що без стартера неможлива нормальна експлуатація транспортного засобу. Представлений пристрій приводить в рух колінчастий вал, розганяючи його до певної частоти і запускаючи в роботу двигун. В результаті даної нескладної процедури машина заводиться, після чого може починати двіженіе.Еслі цього не відбувається, то причина поломки може критися в реле стартера ВАЗ 2110.
Для чого необхідно реле стартера?
Як і будь-який інший складний механізм, стартер на вітчизняній моделі ВАЗ 2110 складається з декількох незамінних елементів, головним з яких по праву вважається реле.
Саме воно забезпечує ефективний запуск шестерні приводу, який здійснюється в тісній взаємодії з зубчастими деталями маховика колінчастого вала. Крім того, реле відповідає за передачу харчування від акумуляторної батареї до електродвигуна стартера. Енергія, що надходить на перемикач запалювання, попередньо проходить через все обмотки тягового реле. У тому випадку, коли втягує обмотка несправна (перегоріла або перетерлась), в стартері, як правило, можна почути чітко помітні клацання, однак сам автомобіль не заводиться. У підсумку, без заміни елемента, що розглядається не обійтися, в іншому випадку транспортний засіб так і залишиться стояти на приколі.
Типові неполадки втягує реле
Стартер ВАЗ 2110 знаходиться в безпосередній близькості від акумулятора в нижній частині моторного відсіку, тому знайти його не складе особливих проблем навіть недосвідченому автолюбителю. На вихід з ладу втягує реле найчастіше вказують такі характерні ознаки:
- Відсутність клацання в пристрої;
- Ненавмисна заведенням машини;
- Немає контакту (замикання) реле і стартера;
- Відсутність миттєвого запуску стартера при повороті замку запалювання.
Іноді водії при труднощах з запуском двигуна думають, що проблема криється в реле стартера. проте в більшості випадків в машині просто розрядився акумулятор. АКБ не видає необхідного струму на обмотку описуваної деталі, внаслідок чого стартер не може прокрутити колінчастий вал. Іноді проблеми з реле можна виявити візуально. Так, наприклад, знявши згаданий елемент необхідно ретельно його оглянути на предмет підгоряння або механічних пошкоджень. У разі виявлення деформацій дана деталь потребує заміни, виробляти яку необхідно строго за певними правилами.
Ремонт реле на моделі ВАЗ 2110
Установка нового реле на вітчизняних машинах вважається завданням хоч і не складної, але вимагає належної уваги. Проте, вона не завжди необхідна. Кваліфіковані ремонтники перед заміною такого елемента в обов'язковому порядку перевіряють його придатність. Для цього за допомогою тестера вони заміряють напруга, що приходить на контакт, розташований поруч з червоним проводом. Якщо прилад показує напруга в діапазоні 1-9 В, то буде потрібно зняття старого вироби та ремонт самого механізму.
Для здійснення згаданої процедури потрібно дотримуватися ряду послідовних дій. Якщо реле розбірні, то після відключення акумулятора і постановки КПП в нейтральне положення потрібно відкрутити гвинти на кришці корпусу вироби. Іноді кінці обмотки створюють перешкоду для зняття кришки, тому для легкого демонтажу елемента їх потрібно буде попередньо отпаять. Як тільки елемент розібраний, варто замінити старі силові контакти новими, що забезпечить безперешкодний рух струму. Коли контакт постраждав несильно, то краще за все зачистити підгорілу частина наждачним папером і уникнути її заміни.
Особливості установки реле
Втягує реле на моделі ВАЗ 2110 розташоване на стартері, тому його зняття і установка проходить без додаткових складнощів.
Для здійснення даних процедур знадобляться всього два основні інструменти, включаючи:
- Плоску викрутку;
- Гайкові ключі на 10 і 13.
Демонтаж реле відбувається після зняття червоного проводу, що веде до контакту тато і відкручування двох гайок. Плоскою викруткою від'єднується шнур на передній частині кріплення вироби, а потім механізм акуратно витягується. Установка нового реле передбачає виконання перерахованих дій в зворотному порядку, тобто приєднання до передньої частини пристрою червоного проводу і закручування гайок для кріплення вироби. На фінальному етапі потрібно прикріпити шнур живлення до контакту тато. За часом описується захід займає не більше 30 хвилин, при цьому самостійне виконання всіх дій дозволить заощадити водієві в середньому 500-700 рублів особистого бюджету.
Таким чином, установка таку важливу деталь, як реле стартера на машині ВАЗ 2110 - це непроста, але цілком здійсненне завдання для кожного автолюбителя, що цікавить внутрішньою будовою свого залізного коня.