Керівництво ZAZ Vida
Величина зазорів для впускних і випускних клапанів між наконечниками і торцями стрижнів клапанів вимірюється щупом на холодному двигуні.
У двигуні відсутній храповик і, отже, в автомобілі - отвір для провертання колінчастого вала.
Провертання колінчастого вала двигуна здійснюється наступним чином: зняти зовнішню половину кожуха плоскозубчастий ременя; вставити ключ М9811-321 в отвір веденого шківа приводу розподільного вала і провертати його, при цьому рекомендується вивернути свічки запалювання.
1 - шків розподільного вала; 2 - ключ М9811-321.
При відсутності ключа рекомендується інший спосіб провертання колінчастого вала, для цього:
- встановити автомобіль на ручне гальмо і піддомкратити його, звільнивши одне з передніх коліс;
- включити четверту чи п'яту передачу і, обертаючи колесо, провертати колінчастий вал.
Регулювання слід виконувати, коли клапани закриті в наступній послідовності.
1. Встановити поршень першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення, для чого знявши зовнішній кожух, поєднати мітку 3 на шківі розподільного вала зі стрілкою-штирем 2 (обидва клапана першого циліндра закриті).
У цьому положенні регулюється зазор в випускному клапані третього циліндра;
2. Послабити гайку регулювального гвинта на коромислі і, обертаючи ключем М9811-288 регулювальний гвинт, попередньо встановивши між наконечником і стрижнем клапана відповідний щуп, встановити необхідний зазор.
Під час обертання гвинта рекомендується кілька пересувати щуп. Щуп повинен простягатися з невеликим зусиллям.
Утримавши ключем гвинт, затягнути гайку і знову перевірити зазор.
3. Після регулювання зазору в випускному клапані третього циліндра послідовно провертати колінчастий вал на 180 ° і регулювати зазори, дотримуючись черговості, зазначену в таблиці нижче.
Регулювання механізму приводу клапанів:
I. IV - циліндри; 1. 8 - клапани; Вип - клапан випускний; Вп - клапан впускний; 0 °. 540 ° - кут повороту колінчастого вала.
Порядок регулювання зазорів в механізмі приводу клапанів