Схема пускового пристрою
1 - шток діафрагмового механізму;
2 - ліва частина двуплечего важеля пускового пристрою;
3 - пружина закриття повітряної заслінки;
4 - стяжний гвинт двуплечего важеля;
5 - вусик на правій частині двуплечего важеля;
6 - важіль на передньому кінці осі повітряної заслінки;
7 - закриває важіль на задньому кінці осі повітряної заслінки;
8 - тяга пускового пристрою;
9 - проміжний важіль;
10 - повітряна заслінка;
11 - різьбова головка на кінці тяги (для ранніх моделей карбюраторів);
12 - регулювальний гвинт-упор прочинені дросельної заслінки;
13 - кулачок;
14 - канал підведення розрідження до діафрагми пускового пристрою;
А, Б, В - зазори;
К - виступ важеля 9.
ПОСЛІДОВНІСТЬ ДІЙ
Знімаємо карбюратор з двигуна (см. Зняття карбюратора).
Відкривши дросельну заслінку, відводимо важіль пусковим пристроєм до упору вліво ...
... і фіксуємо його в цьому положенні дротом або шнуром.
Круглим калібром (наприклад, свердлом) перевіряємо зазор між кромкою дросельної заслінки і стінкою змішувальної камери.
Зазор повинен бути 1,5 - 1,8 мм. Якщо він не відповідає нормі, ...
... пассатижами (або ключем «на 8») послаблюємо затяжку контргайки, викруткою обертаючи гвинт-упор, виставляємо необхідний зазор.
Гвинт-упор має фігурну головку.
Площина головки повинна залишатися перпендикулярній площині кулачка пускового пристрою.
Тому повертаємо гвинт або на півоберта, або на цілу кількість обертів.
При повернутому важелі управління пусковим пристроєм до упору і повністю закритій повітряній заслінці ...
... набором щупів перевіряємо зазор між важелями на осі повітряної заслінки. Він повинен бути в межах 0,2-0,8 мм.
Якщо зазор «неправильний», ...
... викруткою послаблюємо гвинт кріплення накладного важеля на кулачку пускового пристрою.
При більшому зазорі перемещаем накладної важіль вгору, а при відсутності зазору - вниз (в межах прорізи під гвинт кріплення).
На карбюраторах ранніх випусків вказаний зазор виставляється регулюванням довжини тяги приводу повітряної заслінки. Для цього на тязі встановлена різьбова головка.
Втопивши Г-подібний шток пускового пристрою, свердлом перевіряємо зазор між нижньою кромкою повітряної заслінки і стінкою дифузора. Він повинен бути 6 ± 1 мм.
Для установки необхідного зазору ...
... послаблюємо затяжку гвинта, стягивающего половини двухплечего важеля.
Змінюючи взаємне положення половин важеля, виставляємо необхідний зазор, і затягуємо гвинт. Перевіряємо зазор і при необхідності повторюємо регулювання.