xt660z tenere ціна
крутий класний сайт
Однією з найбільш важливих деталей будь-якого скутера вважається карбюратор, саме він відповідає за правильну подачу палива, а тому слід мати правильно налаштований карбюратор. Спочатку виробник робить скутера, які б підходили під певну кліматичну обстановку, а з нашими змінами погоди паливна система може не справлятися, в результаті чого карбюратор працює неправильно і найчастіше не тримає обороти. Саме тому сучасні скутери оснащуються різними регулювальними болтами, щоб власник транспортного засобу зміг налаштувати двигун під потрібні параметри, і регулювання карбюратора скутера не викликала труднощів.
Карбюратор - це певна деталь скутера, яка відповідає за приготування паливної суміші, при цьому змішується бензин з повітрям. Стандартно співвідношення бензину і повітря становить 1 до 15, тому будь-який карбюратор повинен видавати ці показники. Також в залежності від даного співвідношення суміш може бути різною, в вищевказаних параметрах вона буде оптимальною. Але якщо ви хочете отримати суміш, яка б не глушила двигун на холостих обертах, робіть співвідношення 1 до 13.
Після цього можна назвати суміш «багатої». І, нарешті, останній тип - бідна суміш. Це найгірший варіант, де співвідношення палива з повітрям становить 1 до 17. При бідної суміші є ризик утворення нагару в поршні і повна його поломка, тому далі ми розповімо про те, як відбувається регулювання карбюратора на скутері 4т.
Регулювання карбюратора 4-х тактного скутера
Взагалі кількість тактів в скутері грає не настільки важливу роль при регулюванні, адже жиклери практично скрізь однакові (паливний і холостого ходу), тому процес відбувається за індивідуальними показниками скутера.
Важливо: проводитися регулювання карбюратора скутера 4т 80 кубів або іншого об'єму тільки на прогрітому двигуні. Також важливо враховувати, що перед регулюванням обов'язково карбюратор потрібно розібрати і почистити від бруду.
Налаштування карбюратора включає в себе кілька маніпуляцій:
- Регулювання рівня палива;
- Налаштування холостого ходу;
- Регулювання якості суміші за допомогою жиклера;
- Регулювання якості суміші, шляхом установки положення голки.
Давайте почнемо з найбільш простого дії - регулювання холостого ходу.
Регулювання холостого ходу на скутері
Після того як двигун буде прогрітий можна проводити настройку холостого ходу, робиться це за допомогою спеціального гвинта, розташованого на будь-якому карбюраторі. Холостий хід регулюється для того, щоб скутер правильно і безперебійно працював при просте. Положення гвинта може бути різним, це залежить від моделі скутера. Наприклад, у скутера Honda гвинт розташований по центру, з лівого боку встановлений гвинт якості суміші.
Процес регулювання досить простий, як тільки скутер буде заведе, обертайте гвинт, де при закручуванні обороти будуть збільшуватися, відкриття жиклера зменшує обертів. Знову ж, робиться регулювання тільки на добре прогрітому двигуні.
Налаштування рівня палива
Дана процедура також проводитися за допомогою жиклера, розташованого в самому низу на камері поплавця. Насамперед потрібно відкрутити даний гвинт, але бензин не повинен вийти з трубки. Трубка розташовується нижче жиклера, як правило, прозора. Вона і показує рівень палива, тому підійміть її в вертикальному положенні. Якщо рівень палива в камері поплавця нормальний, бензину в трубці буде трохи менше бордюрчика кришки.
Важливо: перевіряти даний показник потрібно тільки на прогрітому заведеному двигуні.
Регулювання рівня палива в карбюраторі скутера 4т проходить наступним чином: знімаємо камеру поплавця і знаходимо всередині голку. На голці є відмітки і невелике запірний кільце. Збільшити рівень палива можна установкою кільця вище даного показника, зменшити протилежним дією.
Регулювання якості суміші на скутері
Вище ми вказали, що суміш може бути оптимальною, багатою чи бідною. Так ось, виробники певної моделі скутера рекомендують використовувати задані пропорції, а значить рано чи пізно доведеться проводити регулювання. На більшості скутерів 4т є регулювальний гвинт, в іншому випадку процедура відбувається за допомогою голки в дросельної заслінки. Збагачення суміші відбувається шляхом прокрутки гвинта за годинниковою стрілкою, коли гвинт крутиться проти годинникової стрілки, суміш ставати бідною. Регулювання показника на скутерах без гвинта якості суміші відбувається шляхом збільшення або зменшення висоти голки.
Як дізнатися багата суміш або бідна?
Щоб дізнатися цей показник слід подивитися на стан свічки, а саме на її електроди. При бідної суміші електроди досить білі і помітні сліди плавлення, коли суміш збагачена, електроди занадто чорні і помітний сильний нагар. Зрозуміло, оптимальна суміш характерна нормальним станом свічки.